李 勇
人物簡歷
教育經歷
2006.09-2010.06 中國礦業大學，電氣工程與自動化專業，獲學士學位
2010.09-2015.07 中國科學院大學，中科院電工所，電力電子與電力傳動專業，獲博士學位
工作經歷
2015.08-2018.03 中國航天科工集團第二研究院，二〇六所，軍用電源設計師
2017.08-2018.03 山東航天威能新能源動力有限公司，研發部，部長（兼）
2018.06-2019.07 自主創業
2019.08-2021.12 北京科技大學，機械工程學院，博士後
2022.01-至今 北京科技大學，機械工程學院，講師
科研方向
新能源運載裝備動力電池管理技術
學術成果
論著
[1]Li Yong*, Yang Jue, Liu Weilong, Wang Liye, Liao Chenglin. Linear parameter-varying modeling and identification of lithium-ion battery for control-oriented applications[J]. Journal of Power Sources, 2021, 507, 230304.
[2]李勇, 楊珏*, 劉如成, 廖承林, 張文明. 大型電動輪礦車節能及零排放技術路線研究[J]. 煤炭學報. https://doi.org/10.13225/j.cnki.jccs.2021.1000.
[3]Li Yong*, Yang Jue, Liu Weilong, Liao Chenglin. Multi-level model reduction and data-driven identification of the lithium-ion battery[J]. Energies, 2020，13，3791.
[4]李勇, 任驥, 劉偉龍, 楊珏, 廖承林. 基於模型的鋰電池裝備系統健康狀態評估方法[C]. 第三屆體系工程學術會議論文集—複雜系統與體系工程管理. 長沙:國防科技大學, 2021:152-159.
[5]Li Yong*，Wang Lifang，Liao Chenglin，et al. Recursive modeling and online identification of lithium-ion batteries for electric vehicle applications [J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences. 2014，57(2): 403-413.
[6]Li Yong*，Liao Chenglin，Wang Lifang，et al. Subspace-based modeling and parameter identification of lithium-ion batteries [J]. International Journal of Energy Research，2013，38(8): 1024-1038.
[7]Li Yong*，Wang Lifang，Liao Chenglin，Wang Liye. A model-based driving cycle test procedure of electric vehicle batteries [J]. High Technology Letters. 2014，20(3): 308-314.
[8]李勇，王麗芳，廖承林，王立業，徐冬平. 基於子空間技術的電動汽車電池模型辨識研究 [J]. 電工電能新技術，2015，34(1): 1-6.
[9]李勇，王麗芳，廖承林. 電動汽車鋰離子電池健康狀態模型研究進展 [J]. 電源技術，2013，37(5): 863-869.
[10]Wang Lei, Ma Tianzeng, Dai Shaomeng, Ren Ting, Chang Zheshao, Fu Mingkai*, Li Xin, Li Yong*. Solar thermochemical CO2 splitting with doped perovskite LaCo0.7Zr0.3O3: thermodynamic performance and solar-to-fuel efficiency[J]. RSC Advances, 2020, 10, 35740.
[11]電池組健康狀態和荷電狀態在線估算裝置及估算方法, 中國發明專利, ZL201410012746.4.
[12]結構可調的電池系統, 中國發明專利, ZL201410843713.4.
[13]一種電池動態特性測試方法及裝置, 中國發明專利, ZL201610972456.3.
[14]金屬空氣燃料電池與鋰離子電池混合的電源及控制方法, 中國發明專利, ZL201710865471.2.
[15]一種金屬空氣電池電動汽車低壓電氣系統, 中國發明專利, ZL201610518621.8.
科研項目
[1]北京市自然科學基金青年項目，2022-01至2024-12，主持
[2]廣東省基礎與應用基礎研究基金青年項目，2020-10至2023-09，主持
[3]中國博士後科學基金項目，2020.10-2021.12，主持
[4]中央高校基本科研業務費資助項目，2019.11-2021.10，主持
[5]國家重點研發計劃新能源汽車專項，2016.07-2020.1，參與
[6]中美清潔汽車聯盟項目，2011.09-2015.07，參與
[7]中法國際合作項目，2010.11-2014.12，參與
[8]中科院知識創新工程重要方向項目，2011.05-2015.07，參與
[9]在特種裝備電源、軍用微電網及儲能、新能源礦車動力系統等領域，主持或參與裝備研製和產品開發項目多項[1]