機器的詩
作品欣賞
為了去看一個朋友，我做了一次新寧鐵路上的旅客。我和三個朋友一路從會城到公益，我們在火車上大約坐了三個鐘頭。時間長，天氣熱，但是我並不覺得寂寞。
南國的風物的確有一種迷人的力量。在我的眼裡一切都顯出一種夢景般的美：那樣茂盛的綠樹，那樣明亮的紅土，那一塊一塊的稻田，那一堆一堆的房屋，還有明鏡似的河水，高聳的碉樓。南國的鄉村，雖然裡面包含了不少的痛苦，但是表面上它們還是很平靜，很美麗的！
到了潭江，火車停下來。車輪沒有動，外面的景物卻開始慢慢地移動了。這不是什麼奇蹟。這是新寧鐵路上的一段最美麗的工程。這裡沒有橋，火車駛上了輪船，就停留在船上，讓輪船載着它慢慢地渡過江去。
我下了車，站在鐵板上。船身並不小，甲板上鋪着鐵軌，火車就躺在鐵軌上喘氣。左邊有賣飲食的貨攤，許多人圍在那裡談笑。我一面走，一面看。我走過火車頭前面，到了右邊。
船上有不少的工人。朋友告訴我，在船上作工的人在一百以上。我似乎沒有看見這麼多。有些工人在抬鐵鏈，有幾個工人在管機器。
在每一副機器的旁邊至少站得有一個穿香雲紗衫褲的工人。他們管理機器，指揮輪船前進。
看見這些站在機器旁邊的工人的昂頭自如的神情，我從心底生出了感動。
四周是平靜的白水，遠處有樹，有屋。江面很寬。在這樣的背景里顯出了管理機器的工人的雄姿。機器有規律地響着。火車趴在那裡，像一條被人制服了的毒蛇。
我看着這一切，我感到了一種詩情。我仿佛讀了一首真正的詩。於是一種喜悅的、差不多使我的心顫抖的感情抓住了我。這機器的詩的動人的力量，比任何詩人的作品都大得多。
詩應該給人以創造的喜悅，詩應該散布生命。我不是詩人，但是我卻相信真正的詩人一定認識機器的力量，機器工作的巧妙，機器運動的優雅，機器製造的完備。機器是創造的，生產的，完美的，有力的。只有機器的詩才能夠給人以一種創造的喜悅。
那些工人，那些管理機器、指揮輪船、把千百個人、把許多輛火車載過潭江的工人，當他們站在鐵板上面，機器旁邊，一面管理機器，一面望着白茫茫的江面，看見輪船慢慢地駛近岸的時候，他們心裡的感覺，如果有人能夠真實地寫下來，一定是一首好詩。
我在上海常常看見一些大樓的修建。打樁的時候，許多人都圍在那裡看。有力的機器從高處把一根又高又粗的木樁打進土地裡面去；一下，一下，聲音和動作都 是有規律的，很快地就把木樁完全打進地里去了，四周旁觀者的臉上都浮出了驚奇的微笑。地是平的，木頭完全埋在地底下了。這似乎是不可信的奇蹟。機器完成了 奇蹟，給了每個人以喜悅。這種喜悅的感情，也就是詩的感情。我每次看見工人建築房屋，就仿佛讀一首好詩。
1933年6月在廣州[1]
作者簡介
巴金（1904年11月25日—2005年10月17日），本名李堯棠，字芾甘，筆名除巴金外，還有王文慧、歐陽鏡蓉、黃樹輝、餘一等，1904年11月25日出生於四川省成都市，中國當代作家 。
1921年4月1日，第一篇文章《怎樣建設真正自由平等的社會》發表在《半月》刊第17號刊載上 。1922年冬，在成都外國語專門學校預科和本科班（英文）肄業。1929年，第一次以「巴金」的筆名在《小說月報》發表長篇小說《滅亡》，引起文壇的關注 。1932年5月23日，長篇小說《霧》出版。1933年1月，長篇小說《雨》出版；5月，長篇小說《家》出版。1935年3月，中篇小說《電》出版。1936年4月，《愛情三部曲》（《霧·雨·電》）出版。1938年3月，長篇小說《春》出版。1949年10月1日，在天安門參加開國大典 。1954年9月15日—29日，參加第一屆全國人民代表大會。1960年4月，散文集《讚歌集》出版；同年，當選為全國文聯副主席 。「文化大革命」期間，受到衝擊 。1979年12月，雜文集《隨想錄》（第一集）出版 。1982年10月，《隨想錄》（第三集）出版 。1983年起，任全國政協副主席，中國作家協會主席 。1990年，獲得蘇聯人民友誼勳章；同年獲第一屆福岡亞洲文化獎特別獎。1998年3月，當選為第九屆全國政協副主席。2003年11月，被國務院授予「人民作家」榮譽稱號。2005年10月17日，因病在上海逝世[2]