朱志堯
朱志堯
- 朱志堯（1863年-1955年），字寵德，號開甲，祖籍江蘇青浦（今屬上海市），生於上海董家渡，天主教徒。兒時曾從二舅父馬相伯就讀於徐匯公學。歷任輪船招商局買辦、江南造船廠經理、大德油廠總辦、法商東方匯理銀行買辦。除創辦求新製造機器輪船廠外，後陸續創設同昌油廠、同昌紗廠、大通仁記與中國合眾兩大航業公司，曾投資於新誠米廠、匯西布廠、「尼各老」磚廠、安徽省塗鐵礦等企業，並任華商電氣公司與內地自來水廠總經理，申大麵粉廠、中國圖書公司、蘇路公司、大通、大達輪船股份有限公司等企業董事。
- 其母馬建淑為復旦大學創始人馬相伯、 清末外交家馬建忠之長姐，其五弟朱開敏是耶穌會（Society of Jesus）著名會士。祖籍青浦，生於董家渡。24歲時隨三舅父馬建忠赴英法美諸國，參觀了許多機器廠，了解先進工藝，眼界大開。
| 朱志堯 | |
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| 出生 | 1863年 |
| 逝世 | 1955年 |
目錄
人物經歷 [1]
- 1863年9月7日，朱志堯出生於上海南市董家渡。朱家世居江蘇省青浦縣（今上海青浦區）絲網棣，以捕魚為生，自康熙末年開始信奉天主教。禁教時期避居澱山湖西的諸巷（今屬青浦金澤鎮）。朱志堯的父親朱朴齋（1828～1890年）因從事沙船航運業，經營牛莊（今遼寧營口附近）豆油運銷而致富。1861年春，諸巷的7個天主教家族為避太平軍戰亂，移居上海董家渡聖方濟各沙勿略主教座堂附近。其中朱家共有三房，分宅居住，朱朴齋一房稱為黑牆頭朱家。朱朴齋的前後兩任妻室都在生下一個兒子後去世，再迎娶從鎮江避難來到上海的天主教世家之女馬瑪爾大，即馬建勛、馬相伯和馬建忠的胞姐。馬氏生有2個女兒——朱志貞、朱愛貞，和4個兒子：朱志堯、朱雲佐（1865～1898年）、朱季球（1868年～1960年）、朱季琳（1874～1952年）。
- 朱志堯早年就讀耶穌會在上海徐家匯創辦、二舅馬相伯擔任校長的徐匯公學，學習法語和自然科學。1880年代曾數次作為隨員隨舅父馬相伯、馬建忠出訪歐美。1882年，朱家遭遇風災和火災，沙船業和錢莊均遭受重大損失，父親朱朴齋一病不起。於是朱志堯開始從商，擔任沙船上的「耆民」（經理）。1886年，三舅馬建忠任輪船招商局總辦，1888年介紹朱志堯擔任江天輪（行駛上海、寧波航線）、江裕輪（行駛上海、漢口航線）的「坐艙」（承包人）。由於其表現出色，雖然馬建忠於1891年被盛宣懷排擠出輪船招商局，但是盛宣懷仍然留用了朱志堯。其間在1893年，他第9次參加科舉考試，考中青浦縣附生。
- 1897年，盛宣懷任命朱志堯為大德榨油廠總辦，創辦該廠，試製成功新式棉籽榨油機。1898年，幫助籌建法商東方匯理銀行上海分行的弟弟朱雲佐去世，於是朱志堯由馬相伯、馬建忠推薦，接替朱雲佐出任東方匯理銀行買辦，次年，東方匯理銀行上海分行在上海法租界內正式營業，1911年遷入外灘29號大樓。
- 1945年抗戰結束後，朱志堯只能收回合眾碼頭倉庫公司、寶興煤礦及大通公司僅剩的一艘隆大號輪船。1949年5月，隆大號輪船被政府軍徵用，沉沒在黃浦江江海關碼頭，以阻擋解放軍的進攻；在寶興煤礦的股票也被合伙人設計騙走，僅剩下唯一的產業合眾碼頭倉庫公司。1955年，合眾碼頭倉庫公司交給新政府經營。1955年3月17日，朱志堯病逝於上海萬宜坊寓所，享年92歲，安葬於西郊息焉公墓，墓地毀於1966年文革。
創業經歷
- 戊戌變法時期，朱志堯創辦《格致新報》，鼓吹實業救國。1904年，他投資創辦求新製造機器輪船廠，廠址在南市黃浦江邊（今南浦大橋南側的求新造船廠）。求新廠在5年內為張謇的大達輪船公司、英商馬立斯輪船公司等製造了48艘船舶；1910年研製成功中國第一台新式火油內燃機；並且承建上海外白渡橋以及滬寧鐵路、滬杭甬鐵路的多座橋樑，業務順利發展。
- 朱志堯經營求新廠取得成功後，大舉進行擴張，自1905年之後十餘年中，陸續創辦同昌榨油廠、華商電氣公司[5]、北京溥利呢革廠、上海同昌紗廠、申大麵粉廠、安徽寶興鐵礦公司等。到1910年，朱志堯的總投資額達到365萬元[6]，在買辦出身的企業家中僅次於虞洽卿和祝大椿而名列第三位。
- 朱志堯經營求新廠為他帶來了巨大的聲望，1905年上海成立城廂總工程局（後改為自治公所），朱志堯當選為議事會33名名譽董事之一。1910年朱志堯被選為江蘇咨議局議員。1911年辛亥革命時，他從法租界公董局借來槍支，發起成立董家渡保衛團。上海宣布獨立後，他還一度被滬軍都督府任命為江南船塢（今江南造船廠）經理。
- 在第一次世界大戰中，由於鋼材價格暴漲，求新廠出現經營虧損，所欠東方匯理銀行的近400萬元債務無力償還，資不抵債，幾經交涉，在1919年8月27日宣布求新廠「中法合辦」，其中法商60萬兩，中國官股50萬兩，朱志堯商股10萬兩，但是官股和朱氏商股均由東方匯理銀行代墊。
- 朱志堯失去求新廠以後，將經營重點轉向航運業。1923年，他創辦大通仁記航業公司，專駛上海至揚州航線。1927年退出東方匯理銀行後，1928年與幼弟朱季琳合辦合眾航業公司，專開連雲港航線。1930年，再在王家碼頭南側創立合眾碼頭倉庫公司，開闢蘇北阜寧航線。這3個航運公司經營蘇北航線，都取得了成功，成為可與大達輪船公司虞洽卿相匹敵的「航運大王」。而華商電氣公司的業務也取得了巨大成功，供電範圍遠達徐家匯教會區和浦東，有軌電車的軌道也在南市區繼續延伸，盈利頗多。
- 1937年8月13日，淞滬會戰爆發，合眾航運公司的輪船大多被政府徵用，自沉於江陰、馬當等處長江航道，阻擋日軍軍艦深入內地。大通輪船公司僅有一艘隆大號成功逃往重慶。華商電氣公司的發電機、鍋爐、電車、電杆、鐵軌等設施均被日軍拆除出售。朱家在南市的碼頭和房產全部被毀，朱氏企業因之遭受滅頂之災。朱志堯本人也被迫離開南市寓所，避居法租界，起初寄居在六弟朱季琳在愛麥虞限路33號（今紹興路5號）的住所，後來搬往萬宜坊（今重慶南路205弄）41號的新式里弄房屋居住。
信仰與榮譽
- 朱志堯對於天主教信仰極為虔誠，一生始終居住在教堂附近，1937年以前住在董家渡聖方濟各沙勿略堂附近，此後住在聖伯多祿堂附近；他每天必去教堂，董家渡宅第內也設有聖堂；平日熱心於「做哀憐」（施捨濟貧），抗戰中更是傾其所有，1942年他出售浦東土地獲得300萬元，將其中170萬元獻給教會，其中包括在10天內，在家中向貧困教徒發放90萬元現金[8]。1912年，朱志堯發起成立公教進行會上海分會，並任副會長；該會創辦的進行小學、明德女校、正修初中、楊樹浦聖心醫院、北橋普慈療養院以及松江若瑟醫院等許多教育慈善機構，都得到了朱志堯的大力捐助。每個周六，朱志堯都會與陸伯鴻輪流到進行小學和明德女校演講，而每周還會有一天，與陸伯鴻到馬斯南路南端的法租界監獄勸說罪犯棄惡從善，並為死刑犯施行洗禮。1926年，他的胞弟朱季球出任新成立的天主教海門教區主教後，教區各項事業的經費，也大多得到了朱志堯的捐助。1937年，羅馬教廷頒發給朱志堯「聖西爾物斯德齎騎尉勛位」。