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振老站

舊羽幌線 振老駅への取付道路
圖片來自mapio
位置    日本北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別

路線    羽幌線

類型    地面車站

啟用日期  1935年(昭和10年)6月30日

關閉日期  1987年(昭和62年)3月30日

振老站(日語:振老駅ふらおいえき Furaoi eki

目錄

簡介

振老駅(ふらおいえき)は、かつて北海道天塩郡天塩町字下サロベツに設置されていた、日本國有鉄道羽幌線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略號 (鉄道)電報略號はフラ。羽幌線の廃線に伴い、1987年(昭和62年)3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した(1986年(昭和61年)11月1日改定の時刻(廃止時の時刻表)で上下各1本(急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車)。)。 [1]

是位於北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨著羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

部分普通列車通過此站(在1986年(昭和61年)11月1日時間表修正(廢除前的時間表),上下行各有1班列車通過[2]

歷史

  • 1935年(昭和10年)6月30日 - 鐵道省天鹽線幌延站至天鹽站之間開通,當時為一般車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 天鹽線編入羽幌線,羽幌線全線開通,成為羽幌線的車站。
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 結束貨物、行李處理,成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除。

車站型式

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊(幌延方向的列車會開啟左邊車門)。

此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站和北川口站屬同款大樓[3],都是膠囊型車站大樓[4]。車站大樓位於站內西邊,與月台南邊設有通道[4]

站名的由來

車站名稱取自地名。地名的阿伊努語是「フラウェンイ(hura-wen-i)」,其意思為氣味不好的地方(是指河流)[5][6],或是「フラオイ(hura-oi)」,其意思是有一種氣味(是指河川)[7]

車站周邊

現況

截至2001年(平成13年),站內設施和路軌均已經撤走[8]。截至2010年(平成22年)也是同樣[9]。變成一個空地。

另外,截至2011年(平成23年),於車站附近,在沼澤上的橋樑還存在[3]

相鄰車站

日本國有鐵道
羽幌線
北川口振老-(作返臨時乘降場)-幌延
曾經在此站至北川口站之間曾經設有西振老臨時乘降場西振老仮乗降場(日語:西振老仮乗降場にしふらおいかりじょうこうじょう),在1956年(昭和31年)5月1日啟用,在1970年(昭和45年)9月7日廢除。

參考文獻

  1. 振老駅,goo地圖
  2. 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月號》(弘濟出版社交通新聞社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
  3. 3.0 3.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社北海道新聞社,2011年9月發行)221、224頁。
  4. 4.0 4.1 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)203頁。
  5. 山田秀三山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 140 (日語). 
  6. 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-3-25: 111 (日語). 
  7. 本多 貢. 児玉 芳明, 編. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社北海道新聞社. 1995-01-25: 80 [2018-10-16]. OCLC 40491505 (日語). 
  8. 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月發行)38頁。
  9. 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)46頁。