拉米站
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本名 拉米站 建站时间 1849年8月12日 隶属单位 地 址 米热纳镇 保罗-贝尔广场22号 车站类型 客运车站，兼办货运 车站规模 4侧式站台，5道，3通过线 |
拉米站：全名为拉罗舍-米热纳站（Gare de Laroche-Migennes），位于法国勃艮第大区（Région Bourgogne）约讷省（Yonne，89省）欧塞尔地区（Arrondissement d'Auxerre）的米热纳镇（Migennes），约讷河（La Yonne）右岸。该站位于巴黎—里昂—马赛普速铁路和米热纳—欧塞尔—克拉姆西两条铁路的交汇点东侧，车站被铁路线切割为三部分，其中主站房位于两条铁路中间。车站西北距离巴黎里昂站（Paris Gare de Lyon）154公里，东南距离第戎（Dijon）160公里，南距离欧塞尔（Auxerre）20公里。该站东侧大约7公里处有一条联络线可连接法国高速铁路东南线（LGV Sud-Est）的里昂方向。 [1]
目录
站名
拉米站，全称叫拉罗舍-米热纳站（Gare de Laroche-Migennes），因该站靠近拉罗舍圣西德鲁瓦讷镇（Laroche-Saint-Cydroine）和米热纳镇（Migennes）而得名。
发展历史
拉米站建于1849年8月12日，最初只是巴黎—里昂铁路上的一普通小站，名叫岩石站（Gare de la Roche）。1853年由该站向南修建了另一条铁路，通往欧塞尔。由于巴黎—里昂铁路连通了法国最重要的三座城市，而欧塞尔本身也是一个省会，于是拉米站的重要性一下子就显现出来了。
一直到上世纪80年代，法国高速铁路东南线（LGV Sud-Est）尚未通车前，拉米站都是巴黎前往整个法国东南地区的必经之路。高铁通车后，绝大部分前往里昂和马赛方向的列车都改走新线，拉米站的地位也大幅度下降。1994年，法兰西岛大区曾将郊区铁路R线（Transilien R）的终点设在了拉米站，但由于拉米站距离巴黎的路程较远，不适合开行通勤线路，故郊区铁路R线的终点已于2008年底缩短至蒙特洛车站（Gare de Montereau）。2013年，拉米站的站点得到了翻新改造。
线路
从拉米站出发，有三个方向不同的铁路：
向西北：经桑斯（Sens）前往巴黎，复线电气化铁路，平均旅速大约105Km/h，前往巴黎大约需要1小时40分钟。
向东南：经第戎前往里昂方向，复线电气化铁路，平均旅速大约110Km/h，前往第戎大约需要1小时30分钟。
向南：经欧塞尔前往克拉姆西（Clamecy）和阿瓦隆（Avallon）方向，部分路段为复线铁路，没有电气化，平均旅速北段为100Km/h，南段仅60Km/h，前往欧塞尔只需18分钟。