拉森鋼板樁
拉森鋼板樁 |
拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁,它作為一種新型建材,在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙牆;在碼頭、卸貨場作護牆、擋土牆、堤防護岸等,工程上發揮重要作用。拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環保而且施工速度快、施工費用低,具有很好的防水功能。
目錄
簡介
產品按生產工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設中,冷彎鋼板樁性價比比較高,工程運用中,兩種類型可以相互替代。基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點,國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會於2007年5月14日發布由:馬鞍山鋼鐵股份有限公司,上海瑞馬鋼鐵有限公司,冶金工業信息標準研究院,攀枝花鋼鐵集團公司,萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標準——GB/T 20933——2007並於2007年12月1日正式實施。據統計,我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右,僅占全球的1%,而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。
評價
1957年建成武漢長江大橋由鐵道部大橋局從原蘇聯引進,首次將U型鋼板樁應用在水中橋墩圍堰施工中。2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務企業開始興起,為拉森鋼板樁的推廣,應用。開啟了了一個新的發展。早期項目:馬鋼廠房擴建,杭州灣大橋,東海大橋等,隨着中國高速鐵路建設的開始,拉森鋼板樁因其效率高,止水效果好等優點得到了普及。應用項目:甬台溫鐵路,武廣鐵路,京滬高鐵,滬昆鐵路等。國家水利方面的投入加大,市場上也開始在河道拓寬,船閘新建,修建等方面開始應用。綜合管廊的推進,也讓拉森鋼板樁的管網支護應用得到了更好的發展。還有搶險方面拉森鋼板樁也有一定優勢。 [1]