彩虹橋 (廣州)

彩虹桥是一個位于廣東省广州市荔湾区西华路西段的古橋，横跨驷马涌。在今西華路側有彩虹東街和彩虹橫街，均因其而得名。

目录

名稱由來

彩虹橋所處的位置是古代廣州城西出口的重要通道。在南漢時期，為了方便人們出行，當時就在這裡建起一座橋樑，當年的橋樑跨度很大，遠遠望去，猶如彩虹橫掛，所以名叫彩虹橋，又名為“長橋”。

彩虹橋有悠久的歷史。旧石桥始建于南汉时期，由于当时驷马涌水面宽阔，桥的跨度较长，远望犹如彩虹横跨河面，故名彩虹桥、又名长桥。船只由西场方向进城，大都通过彩虹桥在兰湖码头登岸。彩虹橋附近有戙船澳碼頭。彩虹橋一帶是交通要道，也是兵家必爭之地。南朝劉宋泰始四年（468年），嶺南發生兵變，劉思道率兵由水道攻廣州，與刺史羊希派遣的兵船相遇，雙方大戰於戙船澳，即此地。

古代乘船由西、北江来广州，先经泥城，如不在泥城登陆，也可在戙船澳上岸。当时流过戙船澳的洗马涌（今驷马涌水道），是进入广州的一条交通要道，在军事上也有重要意义，戙船澳码头延续至明代，作為官吏迎送之所。

后来由于河道淤塞变窄，1930年修筑西华路时将桥体改为钢筋混凝土结构。1947年（民国36年），岭南化工厂（後并入广州制漆厂）在彩虹桥建成投产，采用国产原料生产磁漆、喷漆、调和漆等。广州地鐵将在此附近设彩虹桥站。

歷史淵源

清朝康熙二十四年（1685年），南海知縣郭爾屺曾重修彩虹橋。據記載，當年重修後的彩虹橋也是廣州城西一景，“橋成石獸表道，旁豎石欄，水門涸豁，舟楫泛於其下，其規模當甚壯也。”上世紀30年代，廣州政府修築西華路，彩虹橋被改建成鋼筋混凝土公路橋。至2005年，駟馬湧進行改造，彩虹橋進行仿古重修，恢復古橋容貌。2014年，彩虹橋被列為廣州市歷史建築。