平遠縣交通運輸局

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平遠縣交通運輸局是平遠縣人民政府工作部門。

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瑞梅鐵路平遠段全面開工建設，計劃2027年3月建成通車！

黨的二十大勝利召開，激勵動員全黨全國各族人民踔厲奮發、勇毅前行，團結奮鬥。今起推出《學習貫徹黨的二十大精神·新時代、新征程、新偉業》專欄，深入各行各業挖掘典型事跡，講述精彩故事，生動展示平遠上下認真學習貫徹落實黨的二十大精神， 為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出積極貢獻的嶄新風貌。

交通是興國之要，強國之基。黨的二十大報告提出，要加快建設交通強國。平遠縣以新建瑞梅鐵路為牽引，迅速行動做好各個先行開工點的征地交付工作。目前，由中鐵二十四局和中建八局承建的瑞梅鐵路平遠段已全面開工建設。

5個先行點全面進場

23日，記者來到位於平遠縣城環北路的2號拌和站，只見占地27畝的2號拌和站、占地8畝的鋼筋配送中心已經搭建完成，工人們有的在進行鋼結構施工、有的在進行料倉封閉，有的在進行調試鋼筋加工設備……「自10月20日進駐平遠以來，我們組織120多名工人日夜加班。」中鐵二十四局集團新建瑞金至梅州鐵路（廣東段）RMSG-1標項目經理部三分部經理蓋雄虎告訴記者，經過一個多月的日夜奮戰，25日已完成拌和站和鋼筋配送中心建設並通過驗收。蓋雄虎說，黨的二十大報告提出「加快建設交通強國」更加鼓舞了行業內幹部職工建功立業的激情和鬥志，進駐平遠後，中鐵二十四局成立黨員先鋒隊，15名黨員帶領上百號員工日夜奮戰，在一個月內完成了拌和站和2個鋼筋配送中心建設任務。「從26日起，我們就正式轉入橋樑樁基主體項目施工和隧道洞口布置。」蓋雄虎說。

在位於大柘鎮鳳朝坑的李屋隧道進口同樣繁忙：幾台大型鈎機正在不停作業，隧道洞口初具雛形。一工區經理李松介紹，李屋隧道全長4.5公里，自10月16日動工至今已完成紅線內用地清表和施工便道建設。「月底天氣轉晴，我們就開始正式進洞施工。」李松說。

「我們將黨的二十大報告作出建設交通強國的戰略部署，轉化為加快鐵路建設的實際行動。」中建八局瑞梅鐵路二標項目副經理王超表示，二標項目團隊進駐平遠後，全體施工人員發揚中建八局「軍魂匠心，家國情懷，令行禁止，使命必達」的精神，迅速推進各項目建設。日前，由該項目團隊承建的1號長田拌和站已順利通過驗收並投入使用，這也是全線通過驗收的第一座混凝土拌和站，其與中心試驗室、鋼筋加工場「三位一體」，日生產能力將達2560m3。「瑞梅鐵路平遠段50公里，經過八尺、中行、河頭、大柘、熱柘、長田6個鎮21個村，需征土地面積2201.8畝，拆遷房屋84座27874平方米。」平遠縣交通運輸局副局長韓明松介紹，平遠段共設隧道22座總長23.08公里，橋樑40座共12.14公里，投資約43億元。目前，2個中標單位中鐵二十四局和中建八局已組建項目部，牛坪隧道、八尺跨G35特大橋、平遠特大橋、李屋隧道、巴莊隧道等5個先行開工點已進場砍樹和清表，共交地101.4畝，完成率85.5%。完成全線征地丈量清點面積1039.2畝，完成率47.2%。

促進粵贛合作攜手融灣

據了解，新建瑞梅鐵路估算總投資約173.22億元，按單線（客貨共線）每小時160公里時速鐵路技術標準建設，線路全長240.29公里，項目計劃工期4.5年，計劃將於2027年3月建成通車。其中廣東省境內線路長度75.059公里 ，總投資64.73億元。線路在廣東省境內經平遠縣並在平遠縣城大柘鎮東側設平遠站，之後線路經熱柘、長田、石扇至梅州城區，與龍梅龍規劃鐵路並橋跨梅江，隨後並行龍梅龍規劃鐵路西側接入龍梅龍梅州站普速場。

「瑞梅鐵路建成後將有效改善平遠單一的對外交通方式，結束平遠無鐵路、無火車站的歷史，縮短粵閩贛邊區時空距離。」韓明松表示，瑞梅鐵路建成後，梅州將再增加一條出省快捷通道，加強珠三角、粵東地區與中部地區間的交通聯繫，促進區域合作，與贛南等原中央蘇區共同融入「大灣區」，為加快振興共同富裕進一步堅實交通基礎。