幹線公路指路標誌設置指南
基本內容
書名：幹線公路指路標誌設置指南
出版時間：2009年12月01日
作者：周蔚吾編
ISBN：9787114080654
所屬分類：圖書 > 科技 > 交通運輸
內容簡介
《幹線公路指路標誌設置指南》是在深入研究和借鑑國際先進理論和經驗的基礎上，充分結合我國實踐經驗，並根據最新的《道路交通標誌和標線》（GB 5768－2009）、《公路交通標誌和標線設置規範》（JTG D82－2009）和《國家高速公路網相關標誌更換工作實施技術指南》編寫的，共分13章，內容包括概述，總則、適用範圍與一般規定，指路信息設置的基本原則，幹線公路指路標誌分類，幹線公路指路信息設計方法，幹線公路與高速公路銜接指路設計，幹線公路與綜合交通渡口、機場、港口等銜接指路設計，幹線公路與城市銜接指路設計，幹線公路沿線旅遊信息指路設計，高速公路出口指路信息設置原則與方法，幹線公路指路標誌版面標準化尺寸等。
《幹線公路指路標誌設置指南》可供道路交通設計人員使用，也可供高速公路建設管理及交通工程設施設計及施工人員，以及相關專業的高等院校師生學習參考。
目錄
1 概述
1.1 背景和意義
1.2 目前我國幹線公路指路標誌存在的問題
1.3 本指南研究方法和成果
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究成果
2 總則、適用範圍與一般規定
2.1 總則
2.2 適用範圍
2.3 一般規定
3 指路信息設置的基本原則
3.1 指路信息服務對象原則
3.2 四大指路信息和重要性排序原則
3.3 信息的可視性和可讀性原則
3.4 信息的統一性、連續性和重複性原則
3.5 指路標誌中的目的地名稱設置原則
3.6 幹線公路指路標誌中地點名設置原則
3.7 指路標誌的「方向信息」設置方法和原則
3.8 重要信息連續和邏輯推演顯示的原則
3.9 幹線公路沿線指路標誌的間隔要求
4 幹線公路指路標誌分類
4.1 公路交叉口分類
4.1.1 重要交叉口
4.1.2 普通交叉口
4.1.3 小交叉口或岔路口
4.2 交叉口指路標誌
4.2.1 大型指路標誌
4.2.2 簡易指路標誌
4.3 幹線公路立交橋分岔處指路標誌
4.4 地點距離標誌
4.4.1 地點距離標誌的三種形式
4.4.2 第一種地點距離標誌
4.4.3 第二種地點距離標誌
4.4.4 第三種地點距離標誌
4.4.5 地點距離標誌設置位置
4.4.6 地點距離標誌的距離設置原則
4.5 路線名牌標誌
4.6 線路重合路段指路標誌
4.6.1 重合路段的路線名牌標誌
4.6.2 線路重合路段的里程樁號的設置方法
4.6.3 重合路段指路標誌信息設置原則
4.7 高速公路新編碼名標誌和信息說明標誌
4.7.1 高速公路新編碼名標誌
4.7.2 高速公路新編碼說明標誌
4.7.3 高速公路新編碼名和說明標誌設置原則
4.8 特殊形狀交叉口指路標誌
4.9 其他指路標誌
4.9.1 相交路名預告標誌
4.9.2 路線起訖標誌
4.9.3 行政區界標誌
4.9.4 輔助標誌
5 幹線公路指路信息設計方法
5.1 幹線公路指路信息設計的一般原則
5.2 四大指路信息和分布方法
5.3 交叉口指路方法
5.4 大指路標誌信息命名方法和分布
5.5 公路交叉口指路標誌的信息名選取規範
5.5.1 交叉口指路標誌信息
5.5.2 城市地名
5.5.3 渡口、機場、港口等地名
5.6 指路信息重要性排序和選取原則
5.6.1 指路標誌信息選取原則
5.6.2 指路標誌信息分級和重要性排序
5.6.3 信息過多的拆分設置原則
5.7 各種形式交叉口指路標誌示例
5.7.1 T形交叉口
5.7.2 ×形交叉口
5.7.3 丫形交叉口
5.7.4環形交叉口
5.7.5 多路畸形交叉口
5.7.6 互通式立體交叉
5.8 重要信息的連續推演設計方法
5.8.1 前方地點名信息的連續遞推設計方法
5.8.2 地點距離標誌與大指路標誌配合設計方法
5.9 國省幹線公路指路信息選取方法和區別
5.9.1 省道控制性地點名選取方法
5.9.2 省道交叉口指路標誌與地點距離標誌的配合關係
5.9.3 國道的兩種地點距離標誌
5.9.4 國道控制性地點名選取
5.9.5 國道交叉口指路標誌與地點距離標誌的配合關係
5.10 重要目的地的便捷路線指引方法
6 幹線公路與高速公路銜接指路設計
6.1 幹線公路與高速公路銜接指路的一般形式
6.2 幹線公路銜接高速公路指路信息的設置範圍
6.2.1 幹線公路對橫向銜接高速公路信息的設置範圍
6.2.2 幹線公路對縱向銜接高速公路信息的設置範圍
6.3 幹線公路與高速公路銜接所需的指路標誌分類
6.3.1 高速公路入口預告標誌
6.3.2 高速公路新編碼標誌和信息說明標誌
6.3.3 指示高速公路銜接的交叉口指路標誌
6.3.4 指示高速公路銜接的地點距離標誌
6.3.5 高速公路銜接指引標誌
6.3.6 高速公路入口連接多條高速公路的預告標誌
6.4 幹線公路與高速公路銜接設置示例
6.4.1 幹線公路穿越高速公路情況
6.4.2 幹線公路交叉口橫向道路直接與高速公路入口連接
6.4.3 幹線公路需折轉行駛一段路段才進入高速公路入口
6.4.4 幹線公路與高速公路並行，沿線有多個橫向入口銜接
7 幹線公路與綜合交通渡口、機場、港口等銜接指路設計
7.1 幹線公路與綜合交通銜接指路的一般形式
7.2 幹線公路銜接綜合交通指引信息的設置範圍
7.2.1 幹線公路對橫向銜接綜合交通信息的設置範圍
7.2.2 幹線公路對縱向銜接綜合交通信息的設置範圍
7.3 幹線公路與綜合交通銜接所需的指路標誌分類
7.3.1 渡口、機場、港口的引導指示標誌
7.3.2 綜合交通渡口、機場、港口銜接入口預告標誌
7.3.3 預告渡口、機場、港口銜接的交叉口指路標誌
7.3.4 預告渡口、機場、港口銜接的地點距離標誌
7.4 幹線公路對渡口、機場等重要地點指路設計示例
7.4.1 幹線公路直接連接渡口、機場、港口
7.4.2 幹線公路的某個交叉口橫向道路直接連接渡口、機場、港口
7.4.3 幹線公路需折轉行駛一段路段後才進入渡口、機場、港口
8 幹線公路與城市銜接指路設計
8.1 幹線公路與城市道路銜接一般形式
8.2 城市道路銜接幹線公路信息設置起點範圍
8.3 幹線公路直接從城市郊區通過
8.4 幹線公路直接與城市市區道路銜接
8.5 幹線公路連接城市路段前有部分是高速公路情況
8.6 幹線公路連接城市道路的銜接點是公路起終點
8.7 幹線公路穿越城市封閉立交形式的快速通道情況
8.7.1 城市區域快速通道連續出口的特殊指路設置方法
8.7.2 城市區域快速通道有輔路的特殊指路設置方法
8.8 幹線公路與城市道路銜接指路設計圖例
8.8.1 幹線公路從城市郊區通過
8.8.2 幹線公路經過城市中心區，路線間斷情況
8.8.3 幹線公路與高速公路重合與城市銜接情況
8.8.4 幹線公路與城市道路直接對接
8.8.5 幹線公路穿越城市路段
8.8.6 幹線公路與城市道路相交
8.8.7 幹線公路穿越城鎮區的指路設計示例
9 幹線公路沿線旅遊信息指路設計
9.1 旅遊標誌在幹線公路上設置原則
9.2 幹線公路沿線重要旅遊景點指路的一般形式
9.3 旅遊信息與交叉口指路標誌的結合設計
9.4 旅遊信息與地點距離標誌結合設計
9.5 單獨旅遊信息標誌設計
9.5.1 旅遊景點預告標誌
9.5.2 旅遊景點指引標誌
9.5.3 旅遊區的景點距離標誌
9.6 幹線公路沿線旅遊信息指路設計示例
9.6.1 幹線公路直接連接國家重要旅遊景點
9.6.2 幹線公路交叉口橫向道路直接連接國家重要旅遊景點
9.6.3 通過交叉口橫向道路折轉行駛連接國家旅遊景點
10 高速公路出口指路信息設置原則與方法
10.1 高速公路出口指路的一般原則
10.2 高速公路出口指路標誌
10.3 高速公路沿線三種地點距離標誌
10.3.1 第一種地點距離標誌
10.3.2 第二種地點距離標誌
10.3.3 第三種地點距離標誌
10.4 高速公路經過城市區域的特殊「城市區域出口地點距離標誌」
10.5 穿越城市區域高速公路的特殊指路方法
10.6 高速公路出口指路的優化方法
10.7 高速公路地點距離標誌中距離數的設置原則
11 地點距離數的計算原則
11.1 計算距離數的基準點規定
11.2 距離數確定原則
12 幹線公路指路標誌版面標準化尺寸
12.1 一級公路指路標誌標準化設計
12.2 二級公路指路標誌標準化設計
12.3 縣鄉公路和道路指路標誌標準化設計
12.3.1 雙向2車道
12.3.2 雙向4車道
12.3.3 雙向6車道和以上
12.4 開發區道路指路標誌標準化設計
12.4.1 雙向2車道
12.4.2 雙向4車道
12.4.3 雙向6車道和以上
12.5 地點距離標誌標準化設計
12.6 路線名牌標誌標準化設計
12.6.1 重合段路線名牌預告標誌
12.6.2 重合段路線名牌標誌
12.7 行政區劃界標誌標準化設計
參考文獻[1]
參考文獻
- ↑ 四川省幹線公路指路標誌設置指南豆丁建築網，2015-01-28