巨港轻轨

巨港轻轨原图链接来自 中国政府网 的图片

巨港轻轨（英语：Palembang Light Rail Transit）是印度尼西亚（印尼）南苏门答腊省巨港市一座轻轨捷运系统，也是印尼第一座同类的城市轨道交通系统，首条线路连接苏丹马赫穆德·巴达鲁丁二世国际机场和查卡峇灵体育城，全长23.4公里，设站13座，是2018年亚洲运动会的配套工程之一，已于2018年7月15日通车，并于同年8月1日开始载客试运营。

南苏门答腊省政府在2012年提出在巨港市兴建轻轨铁路的构思，并于2015年动工兴建首条线路，至2018年中具备运行条件，总投资额为10.9兆盾（18亿美元）。轻轨线路由印尼铁路公司经营，并采用印尼国有的铁路工业公司和庞巴迪运输合作制造的电力动车组。印尼反对派领袖普拉博沃·苏比安托批评巨港轻轨的造价高于其他国家兴建轻轨铁路的平均成本，项目管理方则比较东南亚各条轻轨铁路的造价，回应他的论点。

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历史

南苏门答腊省政府在2012年就已经打算在巨港市兴建集体运输系统，并与投资者签订諒解備忘錄，兴建一条全长25千米（16英里）的单轨铁路，连接苏丹马赫穆德·巴达鲁丁二世国际机场和查卡峇灵体育城。由于时任南苏门答腊省省长亚力克斯·努尔丁认为轻轨捷运系统缓解交通挤塞的效率较佳，所以单轨铁路项目在2015年改为轻轨铁路项目。

由于巨港市是2018年亚洲运动会的举办城市之一，所以这个项目要在亚运会开幕之前竣工。印尼总统佐科·维多多在2015年10月颁布2015年第116号总统令，促进南苏门答腊省的铁路运作，委托国营的瓦斯基达卡亚公司担任轻轨项目的主承建商，同时把经营、维护轻轨铁路的责任交给印尼铁路公司；本项目则于同年11月动工建设。瓦斯基达卡亚公司又在2017年2月与交通部铁路总司签订起初总值12.5兆盾巨港轻轨项目的工程合同。这条线路原订于2018年2月竣工，至同年5月通车，最终延至2018年5月22日完成试车，2018年6月竣工，并于7月15日举行通车典礼，由佐科总统主持，当时离亚运会开幕只有1个月。负责监督项目的第三方顾问SMEC国际经过检讨之后，把项目的最终造价调低到10.9兆盾（当时相等于7亿5500万美元）。建设成本先由瓦斯基达卡亚公司支付，再由印尼政府分四年偿还。

巨港轻轨在8月1日开放载客，早于雅加达轻轨通车，并成为印尼第一座通车的轻轨铁路系统。起初这条线路只有6座车站可以开放给公众使用，而且运营方还限制（甚至禁止）市民使用轻轨列车，以方便亚运会选手和团部官员乘车，不过在8月19日至9月2日期间，所有乘客都不用支付车费。在亚运会开幕之前，巨港轻轨的列车经常出现问题，比如在8月13日三次停驶。

反对派要人、大印尼运动党党魁普拉博沃·苏比安托批评巨港轻轨造价高昂，并表示这条线路每公里造价4000万美元，比世界各地普通的轻轨铁路每公里造价800万美元还要高。巨港轻轨项目的负责人则指出，相比起邻近国家的轻轨铁路项目（比如每公里造价6552万美元的格拉那再也线，以及每公里造价7460万美元的马尼拉轻轨1号线北延线），这个项目的建设成本已经算是比较便宜。

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