展弦比

展弦比即機翼翼展和平均幾何弦之比，常用以下公式表示：AR=λ=l/b=l^2/S，這裡l為機翼展長，b為幾何弦長，S為機翼面積。因此它也可以表述成翼展（機翼的長度）的平方除以機翼面積，如圓形機翼就是直徑的平方除以圓面積，用以表現機翼相對的展張程度。^[1]

展弦比的大小對飛機飛行性能有明顯的影響。展弦比增大時，機翼的誘導阻力會降低，從而可以提高飛機的機動性和增加亞音速航程，但波阻就會增加，以致會影響飛機的超音速飛行性能，所以亞音速飛機一般選用大展弦比機翼；而超音速戰鬥機展弦比一般選擇2.0～4.0。

如大航程、低機動性飛機——B-52轟炸機展弦比為6.5，U-2偵察機展弦比10.6，全球鷹無人機展弦比25；小航程、高機動性飛機——J-8展弦比2，Su-27展弦比3.5，F-117展弦比1.65。

展弦比還影響機翼產生的升力，如果機翼面積相同，那麼只要飛機沒有接近失速狀態，在相同條件下展弦比大的機翼產生的升力也大，因而能減小飛機的起飛和降落滑跑距離和提高機動性。

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展弦比超過13的江湖傳說「死亡刀鋒」《戰機的翅膀》⑦戰鬥機機翼的展弦比為何不能太大？