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求真百科

宝冢车站

宝冢车站

图片来自ぺやさがし

日语名称　　たからづかえき

位置　　　　日本兵库县宝冢市荣町二丁目

所属公司　　西日本旅客铁道（JR西日本）与阪急电铁

宝冢站（日语：宝塚駅／たからづかえき Takarazuka eki）位于日本兵库县宝冢市荣町2丁目，属于西日本旅客铁道(JR西日本)和阪急电铁的铁路车站。2001年（平成13年），入选近畿车站百选（第二回）。

目录

概要

本站为宝冢市的中心车站，阪急电铁及JR福知山线都有在此停靠。除此之外，阪急宝冢本线和阪急今津线可在此换乘。

本站是宝冢本线和今津线的共同终点站。原本当地为阪急的营业根据地，战前甚至有从本站延伸至有马温泉的线路计画，但因被六甲山系所阻碍，加上有马温泉的旅宿业强力反对而计画中止。

历史

JR西日本

  • 1897年（明治30年）12月27日 - 阪鹤铁道（：阪鶴鉄道）的池田站（现在的川西池田站）延伸，本站作为终点站开始营运。
  • 1898年（明治31年）6月8日 - 阪鹤铁道延伸至有马口站（现在的生濑站）。
  • 1907年（明治40年）8月1日 - 铁道国有化。
  • 1909年（明治42年）10月12日 - 订定线路名称。成为阪鹤线的车站。
  • 1912年（明治45年）3月1日 - 阪鹤线的福知山站以南改称为福知山线。
  • 1934年（昭和9年） - 新车站竣工[1]。
  • 1966年（昭和41年）3月 - 升格为特急停车站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）的车站。
  • 1988年（昭和63年）3月13日 - 本线路被昵称为“JR宝冢线”。
  • 2003年（平成15年）11月1日 - 乘客可利用“ICOCA”乘坐列车。
  • 2005年（平成17年）
  • 2010年（平成22年）
    • 2月20日 - 桥上车站启用。
    • 3月8日 - 购物中心EKI MARCHÉ宝冢开业。
  • 2018年（平成30年）3月17日 -导入车站编号。

阪急电铁

  • 1910年（明治43年）3月10日 - 箕面有马电气轨道（：箕面有馬電気軌道）（现在的阪急电铁）的宝冢站开始营运[2]。
  • 1921年（大正10年）9月2日 - 西宝线（现在的今津线）开业[2]。
  • 1994年（平成6年）10月31日 - 宝冢站的高架化工程竣工[3]
  • 2013年（平成25年）12月21日 - 导入车站编号[4][5]。
  • 2020年（令和2年） - 随著宝冢大饭店迁移至此，加上副站名“宝冢大剧场・宝冢大饭店前”(宝冢大歌剧场・宝冢ホテル前)。

车站结构

JR西日本

JR 宝冢站

 

图片来自JR西日本
位置　　　　日本兵库县宝冢市荣町二丁目7番13号

站体类型　　地面车站（跨站式站房）

月台配置　　 2面3线

启用日期　　 1897年（明治30年）12月27日

备注　　　　直营站

侧式、岛式月台复合2面3线的地面车站。南侧的侧式月台（1号月台）为往三田、篠山口方向的月台，北侧的岛式月台（2、3号月台）为往尼崎、大阪方向的月台。下行本线为1号月台，上行本线为3号月台。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 JR宝冢线 下行 三田、篠山口方向 部分班次由2号月台发车
2、3 上行 尼崎、大阪、北新地方向

阪急电铁

阪急 宝冢站

 

图片来自土地活用の东建コーポレーション
位置　　　　日本兵库县宝冢市荣町二丁目3番1号

站体类型　　高架车站

月台配置　　 2面4线

启用日期　　1910年（明治43年）3月10日

港湾式月台2面4线的高架车站。月台有效长度为10节，但宝冢线自2006年10月、今津线自2009年3月20日至现时为止没有10节编组的列车停靠此站。


月台配置

月台 路线 目的地 备注
【平日：首班车－10时、17时－末班车】【例假日：首班车－9时、19时－末班车】
1 ■今津线 西宫北口、仁川、神户、今津 方向 准急列车由2号月台发车
2
3 ■宝冢本线 大阪 (梅田)、石桥、川西能势口、箕面、京都 方向 准急列车由3号月台发车
4
【平日：10时－17时】【例假日：9时－19时】
1 （停止使用）
2
3 ■今津线 西宫北口、仁川、神户、今津 方向
4 ■宝冢本线 大阪 (梅田)、石桥、川西能势口、箕面、京都 方向

车站周边

公车路线

路线公车

  • 阪急站侧
公车月台 系统 目的地 主要行经地 备注 营运公司
0号 空港宝冢线 阪急巴士
90 大阪国际机场 宝冢市立医院・野里
宝冢川西线
92 阪急川西能势口 宝冢市立医院 玄关前・野里
93 阪急川西能势口 宝冢市立医院前・野里
清荒神线 清荒神清澄寺 1月以外的假日运行
清荒神参道入口 1月的假日运行
1号 宝冢菫之丘线
181・182・183 菫之丘东 御殿山四丁目
183 宝冢营业所前 宝冢市立医院前
深夜巴士 菫之丘东 御殿山四丁目
2号 有马线
95 JR西宫名盐 蓬莱峡・有马站前・金仙寺口・下山口・丸山下
宝冢线
1 东部 御殿山四丁目・切畑・西谷梦广场
2 波豆 御殿山四丁目・大宝冢高尔夫球场・切畑・西谷梦广场
3 御殿山四丁目・大宝冢高尔夫球场・切畑・西谷梦广场・东部
4 御殿山四丁目・切畑・西谷梦广场・东部
5 大宝冢高尔夫球场 御殿山四丁目
30 长尾山灵园
3号 有马线
40 山口营业所前 JR西宫名盐・北六甲台
43 JR西宫名盐・北六甲台・下山口・菫台
44 JR西宫名盐・北六甲台・下山口・菫台・冈场站
56 读卖高尔夫球场 JR西宫名盐
75 有马温泉 JR西宫名盐・丸山下・下山口・有马站前
  • JR站侧


公车月台 系统 目的地 主要行经地 备注 营运公司
1号 宝冢甲子园线 鸣尾滨 宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛・阪神甲子园・武库川团地中央 循环路线 阪神巴士
阪神甲子园 宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛
尼崎滨田车库前 宝冢市立医院前・宝冢安仓团地・西野・昆阳里・西大岛
宝冢安仓团地 宝冢市立医院前 循环路线
2号 杭濑宝冢线
尼崎宝冢线 		阪神杭濑站北 西野・昆阳里・西大岛・阪神尼崎站北
阪神尼崎 西野・昆阳里・西大岛
尼崎滨田车库前 西野・昆阳里・西大岛

高速巴士

  • 阪急站侧
公车月台 系统 目的地 主要行经地 营运公司
2号 YOSAKOI号 高知 播磨屋桥 阪急巴士
宝冢站

(阪急0号月台）

Dream号、青春Echo Dream号 Busta新宿、东京站 池尻大桥 西日本JR巴士

相邻车站

西日本旅客铁道
JR宝冢线（福知山线）
■丹波路快速、■快速
中山寺（JR-G55）－宝冢（JR-G56）－西宫名盐（JR-G58）
■普通、■区间快速
中山寺（JR-G55）－宝冢（JR-G56）－生濑（JR-G57）
  • 此站－中山寺站间有设置新站的计划（开业时期未定）[6]。
阪急电铁
■宝冢本线
■急行、■准急、■普通（准急只限往大阪梅田运行）
清荒神（HK-55）－宝冢（HK-56）
■今津线
■准急、■普通（准急只限途经神户本线往大阪梅田运行）
宝冢（HK-56）－宝冢南口（HK-28）

视频

【4K60fps 日本铁路前车窗】宝冢站→大阪梅田站 阪急宝冢线 特快列车 Takarazuka ~ Osaka-Umeda.
阪急宝冢駅 新発车メロディー すみれの花咲く顷・铁腕アトム 【Hankyu Takarazuka Station】

参考连结

  1. ↑ JR西日本プレスリリース：JR宝冢线 宝冢駅桥上駅舎での営业开始について
  2. ↑ 2.0 2.1 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集）, 编. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 大手私铁. 周刊朝日百科. 11号 阪急电铁 1. 朝日新闻出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9. 
  3. ↑ 阪急阪神ホールディングス株式会社编　‘100年のあゆみ　部门史’、2008年、62页
  4. ↑ “西山天王山”駅开业にあわせて、“三宫”“服部”“中山”“松尾”4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを导入します (PDFlink) (新闻稿). 阪急电铁株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2014-03-20）. 
  5. ↑ 阪急电铁：21日から駅名変更 宝冢线、中山駅→中山観音駅 神戸线、三宫駅→神戸三宫駅 京都线新駅开业に合わせ. 毎日新闻（朝刊） (毎日新闻社). 2013-12-19: （地方版／兵库）p.24. 
  6. ↑ 県内で3新駅検讨 JR西日本. 神戸新闻NEWS (神戸新闻社). 2005-03-01 [2020-06-25]. （原始内容存档于2005-03-06）. 

外部连结

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