宣化站
历史沿革
宣化府车站始建于1909年5月,现已有100年的历史。当时的清政府,修建了中国第一条铁路京张铁路。京张铁路通车到宣化的时间是1909年(清宣统元年)5月 27日,到宣化167公里。因宣化自清康熙三十二年(公元1693年)设府,故车站建成后,定名为宣化府车站。
至1914年宣化废府,车站更名为宣化站。宣化火车站既是京张铁路上比较大的中间站,又是宣庞支线的始发站,初期全站职工不足10人,站场仅有4条股道,行车、客运服务设施非常简陋落后。
1933年,线路增至8股,1937年日寇侵略宣化,为掠夺庞家堡铁矿的矿产资源,于1942年将铁路增至9股,并修建了东调车场。日本投降后,国民党政府于1946年将东调车场拆除。
1949年宣化解放后,历经了清末、北洋军阀、日伪、国民党40年统治的宣化火车站,依然只有9股线路,全站职工40余人,一台调车机兼跑烟筒山拉矿石。随着新中国的成立,改革开放的推进,经过多年发展,宣化站的硬件配套设施日渐趋于完善,为铁路旅客运输提供了坚实保障。
站点位置
距离北京站179公里,距离包头站653公里。
运营情况
【客运业务】:办理旅客乘降;行李、包裹托运。
【货运业务】:办理整车、零担、集装箱货物发到。
交通换乘
宣化站站前广场设有公交站台,途经及始发的公交线路有宣化1路、宣化2路、宣化4路、宣化5路、宣化10路、宣化11路、宣化33路等,主要由宣化区公共交通有限公司负责运营,均为无人售票;除宣化33路为分段计价线路以外,其余市区线路均为1元,刷卡0.8元。
另外,还有可以直达张家口市的103路,以及去往北京六里桥客运枢纽的大巴。去往张家口市部分区县的班车也路过站前广场。
视频
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参考文献
- ↑ 张家口市宣化区主要的两座火车站一览,搜狐,2020-04-02