天津西站主楼
简介
1910年12月14日投入运营，建筑风格为德式新古典主义。2009年9月至2010年5月，天津西站主楼采用滑动摩擦平移方法平移至现址，并整体抬升3.6米。今后将作为铁路博物馆永久保留。2013年被列为全国重点文物保护单位。
天津西站主楼为砖混结构的三层楼房，带半地下室，建筑面积1900平方米。该建筑坐北朝南，正立面中部前突，呈凸字形。入口门廊立面间置四根圆形立柱，两侧阶梯走道及瓶式护栏，均为青石构筑。
在京沪高铁的建设中，为保护好这一处文物，2009年9月24日，天津西站主楼采用滑动摩擦平移方法平移至新址，这是天津市首例砖混结构建筑的平移工程。第一阶段向南平移135米；10月23日，第二阶段向东平移40米；11月9日上午11时，天津西站主楼完成平移，到达新址地基所在地。2010年5月4日，天津西站主楼进入整体抬升阶段，由98个千斤顶将主楼抬升3.6米。天津西站主楼作为铁路博物馆永久保留，成为天津西站地区城市副中心的标志建筑之一。
天津西站主楼是中国铁路枢纽站中保存完整、独具特色的德式建筑，是中国铁路发展史的见证。
2013年5月，天津西站主楼被列为第七批全国重点文物保护单位。
建筑风格
天津西站位于现红桥区西站前街，建于1908-1910年，与中国第 一条南北大动脉津浦铁路北段工 程同期建设，成为继天津东站、北站之后的第三大火车站。西站主楼为砖混结构的三层楼房，带半地 下室，建筑面积1900平方米，为典型的德国建筑特色。大楼坐北朝南，正立面中部前突，呈凸字形。 入口门廊立面间置四根圆形立柱，两侧阶梯走道，瓶式护栏，均为青石构筑。楼内门厅与圆形候车大 厅相连。大楼墙体以红砖砌筑。长方形窗，窗套上口有人字形或连弧线脚花饰。多坡房顶，牛舌形瓦。 中部筑方形二层塔楼，设老虎窗。该楼外观整体呈巴洛克建筑风格，具有德国中古时代的别墅风貌。 楼内有候车大厅和各种辅助房间，设施完善，宽敞明亮，装修豪华典雅。