天津西站主樓
簡介
1910年12月14日投入運營，建築風格為德式新古典主義。2009年9月至2010年5月，天津西站主樓採用滑動摩擦平移方法平移至現址，並整體抬升3.6米。今後將作為鐵路博物館永久保留。2013年被列為全國重點文物保護單位。
天津西站主樓為磚混結構的三層樓房，帶半地下室，建築面積1900平方米。該建築坐北朝南，正立面中部前突，呈凸字形。入口門廊立面間置四根圓形立柱，兩側階梯走道及瓶式護欄，均為青石構築。
在京滬高鐵的建設中，為保護好這一處文物，2009年9月24日，天津西站主樓採用滑動摩擦平移方法平移至新址，這是天津市首例磚混結構建築的平移工程。第一階段向南平移135米；10月23日，第二階段向東平移40米；11月9日上午11時，天津西站主樓完成平移，到達新址地基所在地。2010年5月4日，天津西站主樓進入整體抬升階段，由98個千斤頂將主樓抬升3.6米。天津西站主樓作為鐵路博物館永久保留，成為天津西站地區城市副中心的標誌建築之一。
天津西站主樓是中國鐵路樞紐站中保存完整、獨具特色的德式建築，是中國鐵路發展史的見證。
2013年5月，天津西站主樓被列為第七批全國重點文物保護單位。
建築風格
天津西站位於現紅橋區西站前街，建於1908-1910年，與中國第 一條南北大動脈津浦鐵路北段工 程同期建設，成為繼天津東站、北站之後的第三大火車站。西站主樓為磚混結構的三層樓房，帶半地 下室，建築面積1900平方米，為典型的德國建築特色。大樓坐北朝南，正立面中部前突，呈凸字形。 入口門廊立面間置四根圓形立柱，兩側階梯走道，瓶式護欄，均為青石構築。樓內門廳與圓形候車大 廳相連。大樓牆體以紅磚砌築。長方形窗，窗套上口有人字形或連弧線腳花飾。多坡房頂，牛舌形瓦。 中部築方形二層塔樓，設老虎窗。該樓外觀整體呈巴洛克建築風格，具有德國中古時代的別墅風貌。 樓內有候車大廳和各種輔助房間，設施完善，寬敞明亮，裝修豪華典雅。