天津(新港)港
天津(新港)港(tianjin)地理經度：117.200983，緯度：39.084158。中國港口航線主要港口之一, 天津港口:自然條件-風況：春秋季多為西南風，夏季多為東南風，冬季多為西北風，常風向為西南向強風向為東北向，平均風速為4.2米/秒.
降水：年平均降水量600毫米，7、8月份雨水較集中，占全年降水量的一半以上。霧況：平均霧日為14.6天，多見於秋、冬兩季。
天津港口氣溫：年均氣溫為12℃，極端最高氣溫39.9℃，極端最低氣溫－18.3℃。
天津港口冰況：自12月份到翌年2月份為結冰期，一般近海岸結冰厚為5－20毫米，通常不影響船舶航行。
天津港口潮汐：屬不規則半日潮，每月發生高低潮2次，有日期不等現象，低潮顯著。最高潮位5.72米，最低低潮值－1.08米，最大潮差4.37米。
天津港口潮流：漲潮流速為0.4米/秒，落潮流速為0.24米/秒，潮流流向基本與航道平行。波浪：天津港受季風影響較大，冬季盛行偏北風，夏季盛行東南風，影響本海區的主波向為NNE~E向。常浪向為ENE和E向，頻率分別為9.68%和9.53%，強浪向為ENE向，大於1.5米的波浪頻率為1.35%，次強浪為NNW向，大於.5米的波浪頻率為0.89%。
天津港口助航信息-航道：新港航道長27.4千米，主航道寬180米，水深-12米，5萬噸級海船可乘潮進港，萬噸級船舶可雙向行駛。在新港航道里程23+925處設大沽口燈塔1座。海河航道長39.5千米，可通行3000~5000噸級船舶。
天津港位於渤海灣西岸，是我國首都出海門戶。港口由南方防波堤環抱而成，10萬噸級船舶可全天候進出港，15萬噸級船舶可乘潮進出港。現有泊位76個，其中萬噸級以上泊位53個，集裝箱泊位4個。天津是我國北方國際航運中心的龍頭，也是亞歐大陸橋理想的起點港之一。該港已與世界170多個國家和地區的300多個港口有貿易往來。2003年天津港貨物吞吐量1.26億噸，在我國北方名列第一名，並躋身世界港口20強。集裝箱吞吐量300萬噸，同比增長24.6%，創歷史最好水平。2004年1—7月，天津港貨物吞吐量1.15億噸，比上年同期增長23.3%，為我國港口貨運量第三位，其中集裝箱吞吐量達到215萬噸，比上年同期相比增長25.9%。目前，天津港占有中國3/5的煤、1/4的鹽、1/6的原油、1/7的礦物的海上運輸。出口商品主要有石油、鋼鐵、化工、機械、紡織、食品、雜貨等。主要進口商品有鋼材、化工原料、家用電器、醫療器等。
天津港集團公司所屬公用泊位94個，岸線長度21.5公里。北疆港區以集裝箱和件雜貨作業為主；南疆港區以干散貨和液體散貨作業為主；海河港區以5000噸級以下小型船舶作業為主；東疆港區為天津港的一個新港區，規劃面積為30平方公里。
天津新港碼頭一共有14個：天津港第一港埠公司 天津港第二港埠公司 天津港滾裝碼頭有限公司 天津港第三港埠公司 天津港第四港埠公司 天津港第五港埠公司 天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司 天津港集裝箱公司 東方海陸集裝箱碼頭有限公司 天津港石油化工碼頭有限公司 天津港焦炭碼頭分公司天津港中煤華能煤碼頭有限公司 天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司 天津港聯盟國際集裝箱碼頭有限公司, 天津(新港)是中國重要的海運港口。
天津港，也稱天津新港，位於中華人民共和國天津市海河的入海口和天津市濱海新區的沿海岸線，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的人工深水港。目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。2013年天津港貨物吞吐量首次突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1,300萬標準箱，成為中國北方第一個5億噸港口。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的複式航道在天津港正式通航[1]。
目錄
古代漕運
天津港口的歷史最早可以追溯至漢代，唐代開始發展形成為海港，當時的港口是軍糧城海港。唐朝中葉以後，天津成為中國南方糧綢等物資北運的水陸樞紐港口，港區位於現今的軍糧城的三會海口。在宋代，海河為宋遼的界河，因此天津的港口業務停滯。
區位
天津港位於天津東部瀕海地區的海河入海口，是中國北方重要的對外貿易口岸，區位上處於京津冀城市群和環渤海經濟圈[2]的交匯點上，是歐亞大陸橋的橋頭堡，離日本、韓國的海上運距最短，距中亞、西亞的陸地距離最短，是蒙古國、哈薩克斯坦等臨近內陸國家的出海口，是連接東北亞與中西亞的紐帶。天津港的海港港區是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界等級最高的人工深水港。
港區總體規劃
天津港共分為北疆港區、東疆港區、南疆港區、大沽口港區、高沙嶺港區、大港港區、海河港區、北塘港區和漢沽港區等八大港區。其中，僅海河港區位於內河下游，其餘港區均為海港。
根據《天津港總體規劃（2010-2030年）》，天津港北疆港區重點發展現代物流、保稅倉儲、金融商貿、航運服務。東疆港區以集裝箱運輸為主，同時是天津發展北方國際航運中心的核心載體，天津港國際郵輪母港和東疆港海濱浴場均位於此。南疆港區為煤炭、鐵礦石、石油及製品等大宗散貨中轉運輸港區。大沽口港區以修造船、裝備製造、糧油加工等兼顧運輸業為主要功能。高沙嶺港區近期服務於裝備製造業，遠期兼顧臨港工業和腹地物資運輸。大港港區，即南港工業區港區，目前隸屬於天津經濟技術開發區，由開發區管委會負責開發和管理，近期服務於石化產業，預計2015年吞吐量達到5000萬噸，遠期預留散貨運輸的功能。海河港區服務於臨河產業的發展、建築物資的運輸和旅遊客運功能。北塘港區以客運為主兼顧濱海旅遊區建設。漢沽港區服務於該區域水產品產業的建設，以雜貨和冷鏈物資的運輸為主。
視頻
天津港 相關視頻
參考文獻
- ↑ 天津港複式航道2014年1月1日正式啟用，國際海事信息網，2013-12-26
- ↑ 環渤海經濟圈介紹，豆丁網