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求真百科

大椴車站

大椴站

圖片來自mapio
位置    日本北海道留萌郡小平町字大椴

路線    羽幌線

類型    地面車站

啟用日期  1927年(昭和2年)10月25日

關閉日期  1987年(昭和62年)3月30日

大椴站(日语:大椴駅おおとどえき Ōtodo eki

目录

簡介

大椴駅(おおとどえき)は、かつて北海道(留萌支庁留萌管内)留萌郡小平町字大椴に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)羽幌線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略号 (鉄道)電報略号はオト。羽幌線の廃線に伴い、1987年(昭和62年)3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した(1986年(昭和61年)11月1日改定の時刻(廃止時の時刻表)で、上下各1本(急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車))。[1]

是位於北海道留萌郡小平町字大椴,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨著羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

部分普通列車通過此站,在1986年(昭和61年)11月1日修定的時間表中(廢除前的時間表),上下各1班列車通過此站(為急行「羽幌」後續,停靠主要站的列車)[2])。

歷史

  • 1927年(昭和2年)10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至此站之間開通,此站啟用。當時為一般車站。
  • 1928年(昭和3年)10月1日 - 留萠線此站至鬼鹿站之間開通,成為中途站。
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離,路線名改為羽幌線,成為羽幌線車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物。
  • 1972年(昭和47年)2月8日 - 結束處理行李[3],同時成為無人車站[4]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除。

車站型式

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊(幌延方向的列車會開啟左邊車門)に存在した。

此站是無人車站。在有人車站的時代還有車站大樓[5]。車站大樓位於站內西邊,鄰接月台。

站名的由來

車站名稱取自地名。地名原本名為「大椴子(おおとどこ)」,後來改為上述的站名[6][7]

「大椴子」源自阿伊努語的「ポロトトコ」半翻譯而成[6]。當中「ポロ(poro)」指「大」,至於「トトコ」,在上原熊次郎上原熊次郎與《站名之起源(1939年版)》中,指出源自「トゥトゥㇰ(tu-tuk)」(岬・突出),也有源自「トゥエトコ(tu-etoko)」(山、端)和「トトコ」(上面有一片沼澤)的說法[6][7]

車站周邊

現況

車站大樓與站內設施已經撤走。截至1999年(平成11年),車站遺址建設了水壩建設事務所。月台處設置了農協的古老倉庫[8]。站前廣場的樹木仍然存在,其餘都是草堆。

另外,截至2011年(平成23年),車站遺址附近保留了築堤,混凝土造的涵洞還存在[9]

相鄰車站

日本國有鐵道
羽幌線
小平-(花岡臨時乘降場)-大椴-(富岡臨時乘降場)-鬼鹿

影片

「消滅集落」旧国鉄羽幌線・大椴駅跡前

參考文獻

  1. 大椴駅,goo地圖
  2. 時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》(弘濟出版社交通新聞社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
  3. 日本国有鉄道公示第569号. 官報. 1972-02-08 (日语). 
  4. 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 (日语). 
  5. 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)199頁。
  6. 6.0 6.1 6.2 アイヌ語地名リスト エン~オニシ P21-30P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-12-24]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语). 
  7. 7.0 7.1 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 55 (日语). 
  8. 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》(JTB出版,1999年3月發行)25頁。
  9. 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社北海道新聞社,2011年9月發行)211頁。