大山脚 (苗栗县)
历史
台湾清治末期至日治初期，大山脚地区为一街庄，称为“大山脚庄”，隶属于苗栗一堡。该庄昔日东北及东与苦苓脚庄为邻，南边隔后龙溪分流北势溪与后垅庄为界，西南边隔后龙溪主流与公司藔庄为邻，西北边水尾仔庄、外埔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“大山脚”大字，隶属于新竹州竹南郡后龙庄。
战后后龙庄改制为后龙乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，后龙乡改隶属于苗栗县。1951年，后龙乡升格为后龙镇，村改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为大山脚（下大山脚），在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有上大山脚、石螺仔、鸭母寮、四份仔、砂仑湖、竹厝、新厝、溪洲等聚落。
交通
台铁海线是台湾西部铁路纵贯干线，大致以北北东—南南西走向经过大山脚地区东部。境内东北部设有大山车站，属甲种简易站，仅停靠区间车；南部边界外不远处设有后龙车站，属三等站，一天仅有两班次自强号不停靠外，其馀各级列车均有停靠。由此等可前往台铁沿线各地。
省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是八里至安南的快速公路，大致以东北—西南走向蜿蜒经过本地区西北部及西部边界地带。由该道路向东北可前往竹南、香山并止于浸水桥北侧，其后以省道台15线为代用道路；向西南可前往通霄白沙屯并中止快速公路路段，其后以省道台1线为代用道路。
县道126号（胜利路）是外埔至狮潭永兴的道路，大致以西北—东南走向经过本地区西南部。由该道路向西北经水尾子转东北可前往外埔并止于外埔大排南岸道路路口，向东南可前往后龙市区、头屋、老田寮、狮潭并止于省道台3线路口。
乡道苗8线（明山路）是外埔至大潭内的道路，大致以西北西—东南东走向进入本地区后转西北—东南走向，过铁路转东北至大山车站前转东南而行至离开本地区。由该道路向西北西可前往外埔并止于县道126号路口，向东南可前往大潭南侧并止于省道台1线路口。
乡道苗9线（龙山路）是阿八窝至后龙的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区东部近边界地带。由该道路向北北东可前往湾宝、淡文湖（谈文）聚落、小湖、阿八窝北侧并止于乡道苗14线路口，向南南西转南可前往后龙市区北侧并止于中华路（旧省道）路口。
乡道苗11线（大山脚路）是洪厝前至下浮尾的道路，其东南侧端点位于本地区东南部下浮尾的乡道苗9线路口。由此向西北西转西北出境后，可前往洪厝前并止于县道126号路口。
乡道苗11-1线（四份仔路、溪洲路）是四份至溪洲的道路，也是本地区西南部的内部连络道路，其北侧端点位于本地区中部偏南四份仔的乡道苗11线路口。由此向南南西转南再西南经县道126号后，转西北西再转南南西再转西，经溪洲聚落后止于省道台61线路口。