夏爾·戴高樂機場

條目名稱

來自 馬蜂窩 的圖片

中文名：夏爾·戴高樂機場 外文名：法語Aéroport Paris Charles de Gaulle 英語：Paris Charles de Gaulle Airport ICAO代碼：LFPG IATA代碼CDG 通航日期：1974年3月8日 所屬地區：法國法蘭西島大區瓦勒德瓦茲省 飛行區等級：4F級 機場類型：民用運輸機場 地區管理：法國民航總局 機位數量317個（截至2020年6月） 跑道長度：2700米、4215米、長4200米、2700米，共4條（截至2020年6月） 航線數量：265條（截至2020年6月） 旅客吞吐量：7615.0007萬人次（2019年） 貨郵吞吐量：1927176噸（2019年） 起降架次：50.4836萬架次（2019年） 運營機構：法國機場聯盟Union Des Aéroports Française 巴黎機場集團：Groupe Aéroports De Paris

夏爾·戴高樂機場（法語：Aéroport Paris Charles de Gaulle，英語：Paris Charles de Gaulle Airport，IATA：CDG，ICAO：LFPG），又名魯瓦西機場（Roissy Airport），簡稱戴高樂機場，位於法蘭西共和國瓦勒德瓦茲省魯瓦西地區，西南距巴黎市中心25千米；以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾·安德烈·約瑟夫·馬里·戴高樂的名字命名；是4F級國際機場、大型國際樞紐機場；是法國最大的國際機場，歐洲最主要的的航空樞紐之一.

1966年，巴黎夏爾·戴高樂機場開工建設；1974年，T1航站樓投入使用；1982年，T2A航站樓投入使用；1983年，T2B航站樓投入使用；1989年，T2D航站樓投入使用；1993年，T2C航站樓投入使用；2002年，T3航站樓投入使用；2003年，T2E航站樓投入使用；2008年，T2G航站樓投入使用，T2E重新投入使用 .

據2020年6月機場官網顯示，巴黎夏爾·戴高樂機場總面積3257萬平方米，有3座客運主航站樓、6座航空貨站，其中T1航站樓具有7個衛星廳，T2航站樓由7座子航站樓組成，並設有1座指廊和2個衛星廳；站坪共設317個機位，其中140個為廊橋機位，177個為遠機位；有4條跑道，分別為長2700米、寬60米，長4215米、寬45米，長4200米、寬45米，長2700米、寬60米 .

2019年，巴黎夏爾·戴高樂機場共完成旅客吞吐量7615.0007萬人次，同比增長5.4%，法國排名第1位；貨郵吞吐量1927176噸，同比下降2.4%，法國排名第1位；飛機起降50.4836萬架次，同比增長3.4%，法國排名第1位

目錄

歷史沿革

1966年，巴黎夏爾·戴高樂機場T1航站樓開工建設.

1972年，巴黎夏爾·戴高樂機場T2航站樓開始設計.

1974年3月8日，巴黎夏爾·戴高樂機場T1航站樓投入使用 .

1976年，巴黎夏爾·戴高樂機場軌道交通車站建成.

1977年，因施工改造，巴黎-勒布爾熱機場所有商業航班轉場至巴黎夏爾·戴高樂機場運營.

1982年3月24日，巴黎夏爾·戴高樂機場T2A航站樓投入使用 .

1983年，巴黎夏爾·戴高樂機場T2B航站樓投入使用.

1989年，巴黎夏爾·戴高樂機場T2D航站樓投入使用 .

1990年，巴黎機場集團與法國國家鐵路公司簽署了在巴黎夏爾·戴高樂機場建設鐵路車站的協議.

1993年，巴黎夏爾·戴高樂機場T2C航站樓投入使用.

1994年，戴高樂機場T2站投入使用。巴黎夏爾·戴高樂機場成為世界上第一家設有鐵路車站的機場.

1998年，巴黎夏爾·戴高樂機場4號跑道（09L/27R）投入使用；T2F航站樓開始進行調試工程.

2002年，巴黎夏爾·戴高樂機場T3航站樓出發大廳建成.

2003年，巴黎夏爾·戴高樂機場T2E航站樓投入使用.

2004年5月23日，巴黎夏爾·戴高樂機場T2E航站樓屋頂發生坍塌，隨後T2E航站樓停止使用並拆除重建 .

2006年7月12日，巴黎夏爾·戴高樂機場T2G航站樓開工建設 .

2007年4月7日，巴黎夏爾·戴高樂機場CDGVAL軌道捷運系統投入使用；6月27日，巴黎夏爾·戴高樂機場T2E航站樓的K指廊及MetroLisa軌道捷運系統投入使用 .

2008年3月30日，T2E航站樓重新開放；9月3日，巴黎夏爾·戴高樂機場T2G航站樓投入使用 .

2009年3月，巴黎夏爾·戴高樂機場T1航站樓翻修完成.

2012年6月，巴黎夏爾·戴高樂機場T2E航站樓的M衛星廳投入使用 .

2014年1月，巴黎機場快線規劃項目正式啟動，快線連接巴黎夏爾·戴高樂機場與巴黎市中心；6月，巴黎夏爾·戴高樂機場成為歐洲最大的樞紐機場；7月1日，機場開始提供免費不限量的WiFi無線網絡供旅客使用 .

2020年3月30日，因新型冠狀病毒肺炎疫情，巴黎夏爾·戴高樂機場T1、T2C、T2D、T2G、T3航站樓臨時關閉 ；4月1日，因新型冠狀病毒肺炎疫情，巴黎奧利機場臨時關閉，所有航班轉場至巴黎夏爾·戴高樂機場 .

硬件設施

航站區

據2020年6月機場官網顯示，巴黎夏爾·戴高樂機場共有T1、T2、T3三個主航站樓及7個航空貨站；其中T1航站樓有S1-S7共7個衛星廳，T2航站樓分設T2A、T2B、T2C、T2D、T2E、T2F、T2G七個子航站樓大廳和K指廊及L、M衛星廳 .

截至2017年，巴黎夏爾·戴高樂機場共設有210座登機廊橋，數量位居世界第一；可滿足年旅客吞吐量8000萬人次的使用需求 .

●T1航站樓 巴黎夏爾·戴高樂機場T1航站樓位於機場西北部，為鋼筋混凝土結構、圓筒形環狀建築，設計理念源自章魚造型；有7個衛星廳；主體結構為10層；主要供星空聯盟成員使用 。

視頻

衛星航拍巴黎戴高樂機場，法國第一大場，排名世界第8位