基隆城際轉運站
基隆城際轉運站設計藍圖 |
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基隆城際轉運站，又稱基隆轉運站，是基隆市的客運轉運站，2019年6月正式動工，總經費達6億1千萬元，預計2021年7月正式啟用,城際轉運站不只是為了基隆市民的通勤需求，更是未來台灣的國家門戶，城際轉運站將把市公車及國道客運、省道客運、鐵路與輕軌捷運整合，成為轉運中心，讓旅客不需要東奔西跑[1][2][3][4][5]。
主體為2層樓建築物，配置國道客運停靠月台13席、市區公車月台12席、候車大廳、旅客服務中心附屬設施、戶外花園、電梯及廁所等。基隆舊火車站重塑後，會跟城際轉運站大頂篷融合，成為城際轉運站的一部分[1]。基隆城際轉運站未來一旦完工，將為基隆周邊帶動產業新契機與發展。
2021年2月1日，基隆市公車調整3、4、6字頭路線分流，改停靠基隆火車站南站[6][7][8]。
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參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 游明煌. 基隆城際轉運站明年7月完工 國道客運、公車與火車融合. 《聯合報》. 2021-01-30 [2020-04-10].
- ↑ 王朝鈺. 基隆新風貌／基隆城際轉運站整合點線面 打造交通新樞紐. 《中央社》. 2021-01-30 [2020-06-27].
- ↑ 王朝鈺. 基隆新風貌／老雨港新風貌 基隆交通新門戶翻轉城市印象. 《中央社》. 2021-01-30 [2020-06-27].
- ↑ 王朝鈺. 基隆新風貌／基隆蓋轉運站 學者建議公車準點無縫接軌. 《中央社》. 2021-01-30 [2020-06-27].
- ↑ 吳康瑋. 明年完工！基隆城際轉運站將涵蓋火車、公車及客運. 《中國時報》. 2021-01-30 [2020-04-10].
- ↑ 林欣漢. 視察國門廣場工程及公車路線 林右昌籲把衝擊降到最低. 《自由時報》. 2021-01-30 [2021-01-22].
- ↑ 王朝鈺. 視察國門廣場工程 林右昌要求衝擊降最低. 《中央社》. 2021-01-30 [2021-01-22].
- ↑ 邱瑞杰. 基隆半數公車2月1日起改從火車站南站廣場發車 轉乘更便利. 《聯合報》. 2021-01-30 [2021-01-17].