合安高速公路
规划沿革
2005年1月13日,中华人民共和国原交通部(今交通运输部)颁布《中国高速公路网规划》(“7918工程”),并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则,支线序列设有联络线三十七条,包括合肥—安庆高速公路(合安高速公路),编号为“国家高速G4212” 。 2013年6月20日,中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划(2013—2030年)》,该版规划又称作“71118工程”,合安高速公路规划不变 。 2017年9月7日,中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局(已并入市场监督管理部)颁布《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),合安高速公路编号不变 。
基本走向
合安高速公路,北起安徽省合肥市郊区合宁高速公路小西冲,南至安庆长江大桥北岸公路接线工程相接,是国道主干线沪渝高速(G50)、京福高速公路(G3)在安徽境内的共用段和连接线,于2002年9月底通车,全长174.1公里。该路目前有严店、舒城、庐江、桐城、怀宁、安庆北、安庆、大桥、安庆南9个收费所和丰乐、陈埠、香铺3对服务区。
线路设计
合安高速公路途经五市九县区。全线为平原微丘区、全封闭、全立交、双向四车道高速公路,路面分别采用SMA、super pave和AC-16沥青混凝土路面。合肥至高河,设计时速为120公里/小时;高河至安庆长江公路大桥南端路基宽26米,设计时速为100公里/小时。全线有跨长江大桥一座(安庆长江公路大桥于2001年11月18日开工,2004年12月26日与安庆长江公路大桥北岸接线同步通车。)、特大桥8座、大桥5座,互通立交桥10处。
建设意义
合安高速公路是华东地区与华中、华北、华南地区联系的主要陆路通道,也是安徽省南北向的重要干线公路。安庆长江公路大桥是国家“十五”重点工程,作为万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁,整条路线在国家公路网中具有重要的地理位置,对于国民经济发展具有十分重要的意义。
参考资料
- ↑ 合安高速公路 路网信息. [2018-03-30]. (原始内容存档于2018-03-30).