台鐵S300型柴電機車

臺鐵S300型柴電機車
圖片來自flickr
基本資料
地理位置　　 中華民國（臺灣） 製造年份　　1966年 製造廠商　　美國GM-EMD 驅動裝置　　電氣傳動 軌距　　　　1,067 mm

臺鐵S300型柴電機車，不但是臺灣鐵路管理局第一款而且真正完全支線與調車專用的柴電機車。

目錄

引進背景

• 1963年，臺灣鐵路管理局邀請世界銀行運輸顧問團來台評估運輸需求，決定實施支線與調車全面柴油化。
• 為實現此一目標，台鐵於1965年以世銀貸款招標採購21輛小型柴油電氣機車。
• 後經公開招標，由美國GM-EMD的21輛型柴電機車得標。
• 於1966年9月，21輛GA8型運抵台灣，台鐵命名為S300型，編號S301至S321。

使用現況

• S300型不同於S200型，最高速僅75公里，沒有裝置總控重連控制裝置，是一款完全以站場調車和支線用為主的機車。
• 最大的特點是牽引馬達只有兩具，裝置在車架底下，以萬向接頭分別驅動兩組轉向架，如此設計使本型車更加輕量化。
• S300型採用8-567E引擎，曲軸箱和同期進口的R50型柴電機車一樣是裝置GM-EMD當時最新款的E型。

參考書目

• 楊孟晉，台灣鐵路R50型S300型柴油電氣機車運用手冊，1967年，台灣鐵路管理局