台铁32200型通勤客车
台铁40TP(K)32200型钢体客车,是台铁局在1971年向印度 I.C.F.采购的通勤客车,共引进113辆(TP32200型一般车83辆,TPK32200型客守车30辆),其中有2辆改为RCK100汽车载运车,102辆报废除籍,现仅存11辆在籍,其中有数辆被改为代用行李车使用。[1]
目录
增补通勤客车计画
- 续引进32850型通勤客车50辆后 ,因应通勤旅次持续增加,因此台铁计画再增备一批数量达百馀辆的通勤客车。此案最终由印度I.C.F.(Integral Coach Factory)承包,为台铁史上唯一一批由印度制造的客车,并命名为32200型,包含40TP32200型83辆,编号40TP32201~32283号 ;及附有守车设备的40TPK32200型30辆 ,编号40TPK32201~32230号。
- 本型车并于1971年10月运抵国门,并在整备后陆续投入普通车运用,其总 辆数达到113辆,为台铁数量最多的通勤型客车。
车型简介
TP32200型(一般车厢)
- 采购辆数 83辆 (40TP32201~32283号)
- 制造年份:1971年
- 车辆座位;座位:72位,立位:28位
- 车辆皮重: 33吨
- 换算吨数 空:35吨,重:40吨
- 转向架 :TR-40、TR-29(40TP32261~32266、32271~32283)
- 轫机装置: EV气轫
- 最高速度: 100 km/hr
- 车辆规格;
- 长:20,000 mm
- 宽:2,865 mm
- 高:3,953 mm
- 目前在藉车辆:(共5辆)TP32215、TP32220、TP32229、TP32264、TP32267(除TP32229配属高雄机务段,其馀车厢配属台东机务段)
- 静态保存车辆:(共10辆)
- 合兴站:TP32210、TP32275
- 竹东站西侧:TP32236
- 宜兰黑水电影公司(拍片用):TP32242
- 彰化第八月台市集旅店:TP32246、TP32251、TP32255(已切半)
- 台南市龙崎区182县道旁(私人收藏):TP32249、TP32265
- 车埕休闲农业区:TP32256
TPK32200型(客守车)
- 采购辆数 30辆 (40TPK32201~32230号)
- 制造年份 1971年
- 车辆座位 座位:68位,立位:28位
- 车辆皮重 33.6吨
- 换算吨数 空:35吨,重:40吨
- 转向架:TR-40
- 轫机装置:EV气轫
- 最高速度:100 km/hr
- 车辆规格同TP32200型
- 目前在籍车辆:(共6辆)TPK32202、TPK32206、TPK32210、TPK32217、TPK32228~32229(全数配属台东机务段)
- 静态保存:(共3辆)
- 国家铁道博物馆筹备处:TPK32219
- 内政部消防署训练中心(训练用):TPK32221
- 竹东站西侧:TPK32222
台铁营运车种
外部连结
参考文献
- ↑ 台铁32200型通勤客车,emu300ct