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求真百科

台铁32200型通勤客车

台铁40TP(K)32200型钢体客车,是台铁局在1971年向印度 I.C.F.采购的通勤客车,共引进113辆(TP32200型一般车83辆,TPK32200型客守车30辆),其中有2辆改为RCK100汽车载运车,102辆报废除籍,现仅存11辆在籍,其中有数辆被改为代用行李车使用。[1]

目录

增补通勤客车计画

  • 续引进32850型通勤客车50辆后 ,因应通勤旅次持续增加,因此台铁计画再增备一批数量达百馀辆的通勤客车。此案最终由印度I.C.F.(Integral Coach Factory)承包,为台铁史上唯一一批由印度制造的客车,并命名为32200型,包含40TP32200型83辆,编号40TP32201~32283号 ;及附有守车设备的40TPK32200型30辆 ,编号40TPK32201~32230号。
  • 本型车并于1971年10月运抵国门,并在整备后陆续投入普通车运用,其总 辆数达到113辆,为台铁数量最多的通勤型客车。

车型简介

TP32200型(一般车厢)

  • 采购辆数 83辆 (40TP32201~32283号)
  • 制造年份:1971年
  • 车辆座位;座位:72位,立位:28位
  • 车辆皮重: 33吨
  • 换算吨数 空:35吨,重:40吨
  • 转向架 :TR-40、TR-29(40TP32261~32266、32271~32283)
  • 轫机装置: EV气轫
  • 最高速度: 100 km/hr
  • 车辆规格;
    • 长:20,000 mm
    • 宽:2,865 mm
    • 高:3,953 mm
  • 目前在藉车辆:(共5辆)TP32215、TP32220、TP32229、TP32264、TP32267(除TP32229配属高雄机务段,其馀车厢配属台东机务段
  • 静态保存车辆:(共10辆)
    • 合兴站:TP32210、TP32275
    • 竹东站西侧:TP32236
    • 宜兰黑水电影公司(拍片用):TP32242
    • 彰化第八月台市集旅店:TP32246、TP32251、TP32255(已切半)
    • 台南市龙崎区182县道旁(私人收藏):TP32249、TP32265
    • 车埕休闲农业区:TP32256

TPK32200型(客守车)

  • 采购辆数 30辆 (40TPK32201~32230号)
  • 制造年份 1971年
  • 车辆座位 座位:68位,立位:28位
  • 车辆皮重 33.6吨
  • 换算吨数 空:35吨,重:40吨
  • 转向架:TR-40
  • 轫机装置:EV气轫
  • 最高速度:100 km/hr
  • 车辆规格同TP32200型
  • 目前在籍车辆:(共6辆)TPK32202、TPK32206、TPK32210、TPK32217、TPK32228~32229(全数配属台东机务段
  • 静态保存:(共3辆)

台铁营运车种


外部连结

参考文献

  • 洪致文,台湾铁道传奇
  • 洪致文,台湾铁道印象(上)
  • 苏昭旭,台湾铁路火车百科