卢布尔雅那
卢布尔雅那（Ljubljana）是斯洛文尼亚共和国的首都和政治、文化中心。位于西北部萨瓦河上游，群山环抱的盆地之中，多浓雾。该市是斯洛文尼亚中央政府及其各部、国会和总统的驻地。由于交通联系、产业集中、科研机构和产业传统等方面的优势，该市在斯洛文尼亚得以拥有首席经济地位。
| 卢布尔雅那 | |
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2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第335名。[1]
目录
基本信息
| 中文名称 | 卢布尔雅那 | 外文名称 | Ljubljana |
| 别 名 | “龙城” | 行政区类别 | 奥斯雷德涅斯洛文斯卡 |
| 所属地区 | 斯洛文尼亚共和国 | 电话区号 | 003861 |
| 地理位置 | 位于西北部萨瓦河上游，群山环抱的盆地之中 | 面 积 | 902平方公里 |
| 人 口 | 28.8万（2018年） [2] | 方 言 | 斯洛文尼亚语 |
| 气候条件 | 盆地气候 | 著名景点 | 卢布尔雅那城堡，龙桥，城市广场，三桥，圣尼古拉斯大教堂 |
| 机 场 | 布尔尼克国际机场 | 火车站 | 卢布尔雅那火车站 |
| 邮政区码 | 999151 |
历史沿革
卢布尔雅那地区已知最早的居民点，是在青铜时代建于水上的木屋。公元前15年，罗马帝国在此建立艾摩那殖民地（Colonia Iulia Aemona）。452年，艾摩那被阿提拉率领的匈族洗劫并摧毁。6世纪时斯拉夫民族的一支斯洛文尼亚人抵达此地。 关于卢布尔雅那最早的文献记载可追溯到1144年（德语Laibach）和1146年（拉丁语Luwigana）。 这个居民点在1220年获得城市特权，1335年归属于哈布斯堡王朝的统治之下，直到1918年。这一时期，卢布尔雅那是卡尼奥拉公国的首府。1461年，卢布尔雅那成为教区中心。在中世纪晚期，发展成为一个斯洛文尼亚的文化中心。
哈布斯堡王朝的统治被拿破仑战争所短暂打断，从1809年到1813年，卢布尔雅那成为法国伊利里亚省的省会。从1816年到1849年，卢布尔雅那是伊利里亚王国的首府，奥地利帝国的行政单位之一。1821年，该市举办了莱巴赫国会。1849年，卢布尔雅那开通了到维也纳的第一条铁路；1857年，铁路通的里雅斯特。在19世纪下半叶，在最初与克拉根福的竞争之后，卢布尔雅那形成无可争议的斯洛文尼亚文化中心。
1895年4月14日20时17分，复活节期间，一场地震破坏了该市的很大一部分。这次地震的震级为6.1级，甚至远达佛罗伦萨、维也纳和斯普利特都有震感。当时，卢布尔雅那大约有 31,000 人口，1,400 幢建筑物。大约10%的建筑物遭到摧毁或大规模损坏，后来经过翻建或改变。尽管死伤人数不多，但是地震严重损坏了Vodnik 广场老修道院，其中包含教区女子学院和图书馆，因此这座建筑物被迫完全拆毁，后来在此开设了卢布尔雅那的户外中央市场。这次地震使得该市大为扩展，并且相当普遍地改变为新艺术运动建筑，与保存下来的早期的巴洛克风格的建筑一同存在。The Mladika 例如，现如今斯洛文尼亚外交部的所在地，而其他许多建筑追溯到紧接着地震之后的时期。重建计划由市长Ivan Hribar执行，赋予卢布尔雅那现代的新形象。 随着1918年奥匈帝国的崩溃，卢布尔雅那成为塞尔维亚-克罗地亚-斯洛文尼亚王国内斯洛文尼亚的非正式首都，1929年，成为南斯拉夫王国 Drava Banovina的正式省会。
1941年4月，第二次世界大战影响到该市，卢布尔雅那被意大利占领，改设卢布尔雅那省。该市成为地下反法西斯抵抗运动的主要中心之一，1942年2月23日，意大利占领当局用30 公里长的铁丝网将其完全包围起来。在1943年9月意大利投降之后，纳粹德国取代了意大利人占领该市。 该市被德国人和他们的斯洛文尼亚合作者统治，直到1945年5月斯洛文尼亚游击队解放该市。战后，为纪念此事，已经按照战争进程修建了纪念与战友情谊小径（Pot spominov in tovarištva, acronym PST）。 1955年，南斯拉夫总统约瑟普·布罗兹·铁托授予卢布尔雅那市“英雄城市”的称号，因为人民在第二次世界大战中显示出来的英雄主义。第二次世界大战以后，卢布尔雅那成为南斯拉夫斯洛文尼亚社会主义共和国的首府。1991年十日战争后，南斯拉夫人民军撤出，斯洛文尼亚取得独立，仍以该市为首都。
公元前一世纪罗马人建城，称“艾摩那”，十二世纪改为现名。因地理位置接近边陲，历史上多受奥地利和意大 利影响。1809－1813年为法国的一个地方行政中心。1821年奥、俄、普、法、英等国在此举行“神圣同盟”成员国会议，即莱巴哈会议。十九世纪是斯洛文尼亚民族运动的中心。1919年起归属南斯拉夫。1895年发生地震，破坏严重，只有一些重要的建筑保存下来，如公元前三、四世纪的罗马古城遗址、十八世纪的圣尼古拉总教堂、1702年建的音乐馆和一些十七世纪的巴罗克式建筑等。
卢布尔雅那文化事业发达，有全国著名的斯洛文尼亚艺术科学学院，其画廊、图书馆和国家博物馆，在国内享有盛名。1595年创办的卢布尔雅那大学，后以20世纪革命家和政治家爱德华·卡德尔的名字命名。该市大学生占全城人口的1/10，故有“大学城”之称。市内还有神学院（1919）和三所美术学院、斯洛文尼亚理科与美术学院和冶金研究所。工业主要是生产水轮发电机、纺织品、氧化铝、纸张、新闻纸、皮革制品、家用电器、化工品、药品等。
卢布尔雅那自古就是交通要道，仍是斯洛文尼亚通往意大利、奥地利、巴尔干诸国的国际铁路枢纽。
地理环境
位置
卢布尔雅那位于东经14.30°，北纬46.03°，位于斯洛文尼亚的中央，萨瓦河上游的盆地，卢布亚那河在此流入萨瓦河。卢布尔雅那的平均海拔高度为298米。
气候
卢布尔雅那气温变化的部分一月约2.4℃、七月约21.9℃，气候宜人。平均年降雨量约1350毫米。
社会设施
很少有城市会像卢布尔雅那那样汇集如此众多的迷人咖啡馆、酒吧和街边酒馆。除非特别声明，以下所有酒店都会从白天一直经营到深夜，一杯浓咖啡的售价为160－200托拉尔，一小杯啤酒是300－350托拉尔，而一杯鸡尾酒 则为900－1000托拉尔。那么，请挑选一个认为很有氛围的酒吧，享受一番吧。
杨柳低垂的岸边，经典的酒吧包括Macek（Cankarfevo nab 19；时间：4－7pm）和Zlata Ladjica（Jurcicev trg），周末时增加了DJ表演。精巧的老式酒吧包括：Antico咖啡馆，木质嵌板的Roza（zidovska 6），以及专售法国蛋糕的Cajna Hisa（Stari trg 3；时间：周一至周六9am－1pm）和Slascicarna Privodnjaku（Stari trg 30）。
如果想追求新奇怪异的酷吧，可以尝试一下Fraga Gallery－Bar（Mestni trg 15），大胆创新，白上加白的Minimal（Mestni trg 4；小杯啤酒450托拉尔）。英国和爱尔兰式酒吧包括Patrick’s (Prec na ul 6)， Sir William’s (Tavecarjeva 8A; 周日停业)和更加流行的Cutty Sark（Knafljev prehod）。
BiKoFe (Gosposka 7) 以柔和的爵士乐吸引了大量顾客。在Pr’skelet(Kljucavnicarska 5; 时间：10am－1pm)，骨瘦如材的人们在一间滑稽可笑的“Rocky Horror”地下室里整天沉醉于买一送一的鸡尾酒中不能自拔。Makalonca（Hribarjevo nab）是一家朴实无华但却很受欢迎的酒吧，在一个用玻璃封起的建筑物突出部内，下台阶时很容易失足。美丽的Petit Cafe咖啡馆（Trg francoske recolucje 4）将使你仿佛置身于巴黎的蒙马特尔。
如果想体验一下较俗的氛围，就请到交通混乱的Poljanska cesta大街来，这里的Fabreka酒吧（Poljanska 9;鸡尾酒500托拉尔起）是一家欢快而邋遢的俱乐部，在学生中非常流行。许多背包族会被Celica Hostel青年旅舍内的Oriental Cafe咖啡店所吸引，忍不住停下脚步，而将Metelkova区忘得一干二净。
卢布尔雅那还有着丰富多彩的夜总会，午夜后入场费1000托拉尔；时间：周二至周六8am－4pm)每晚11点以后这个鸡尾酒酒吧就会出现全卢布尔雅那最美的景致，成为非常流行的大舞池。试一试举一下Slocenska cesta巨大的卫兵之盾。 两间由学生组织掌管的真正的地下室舞厅，周五和周六这里就会响起狂热的电子乐（每票1000－1500托拉尔），周末时表演其他特色节目。
交通运输
1.公共汽车：屋棚一样的公共汽车站，配有双语的信息电话，其网络时刻表（先输入目的地）非常有用。每小时一班的公共汽车途经布莱德（1400托拉尔，75分钟）开往波希涅河谷（1490托拉尔，2小时）。绝大多数开往皮兰（2670托拉尔，3小时，刚刚增加到每天八班）的公共汽车途经科佩尔（2460托拉尔，2 1/2小时，每天10班）和波斯托伊纳（1320托拉尔，每天20班）。所有开往马里博尔（2760托拉尔，3小时，每天七班）的公共汽车都在下午发车。但请记住，所有的公共汽车班次在周末都会减少。
2.火车：卢布尔雅那火车站，每天有四趟火车开往科佩尔（2 1/2小时）。早9点半和下午4点45分发车的列车票价为1980托拉尔（含Inter-City城际列车附加费），但早8点50分和下午3点25分发车的列车只需1660托拉尔。预订以后每天将有19趟列车开往马里博尔（1660~2790托拉尔），而开往布莱德和新戈里察的火车更加方便。如要乘坐国内的Inter-City城际列车须加收320托拉尔。欲了解更多信息，请查寻相关网页。
到达Brnik机场最便宜的方法就是在公共汽车站乘坐28路公共汽车（740托拉尔，45分钟），运营时间是周一至周 五早5点10分到晚8点10分，每小时一班，但周末时只有七班车。另外每天还有七班Narum/Adria公司的班车（1000托拉尔，30分钟）开往机场。一些大宾馆也提供机场班车（每人/小汽车2500/8800托拉尔）。
如果住在市中心以外，卢布尔雅也提供不错的城市公共汽车服务，绝大多数线路每10~20分钟就发车一次。你可以提前从报刊亭购买代币券（180托拉尔）或上车时一次支付250托拉尔。
在夏天时，可以在火车站、Hotel Lev旅馆（Vosnjakova 1）、Macek cafe咖啡店（Cankarjevo nab）附近的小亭里租到自行车，甚至从信息咨询中心（STIC Krekov ul 时间：6月至9月8am~9pm，10月至次年5月8am~7pm）免费借到自行车。
历史文化
旅游资源
城堡
(Ljubljanski grad)，高居市中心的小山丘之上，最早建于12世纪，曾多次被毁，至今仍在修复之中。站在 城堡可以俯瞰全城。
龙桥
(Egon Kase)，这座石桥建于1901年，是卢布尔雅那的标志建筑。四个桥头装饰有青铜的翼龙。
三桥
(Tromostovje)和鞋匠桥(Cevljarski most)，是横跨卢布尔雅那河上最古老的桥，大约建于公元13世纪，白色的桥均是经过19世纪修复后的样子。
城市广场
(Mestni Trg)，卢布尔雅那的中心广场，广场不是很大中间是巴洛克式的卡尼鄂拉喷泉建于1751年，仿效罗马那瓦纳广场的四河喷泉，底座的三组雕像分别代表斯洛文尼亚的三条河流萨瓦河(Sava), 克尔卡河(Krka)和卢布尔雅那河。 广场旁的市政厅(Magistrat)建成于1718年，为文艺复兴式建筑。
共和国广场
(Trg republike)，广场是斯洛文尼亚的政治中心。广场旁最大的建筑是沂议会大厦，高大的摩天楼分别是卢布尔雅那银行和文化会议中心大楼。巨大的平台是1991年6月25日斯洛文尼亚宣布独立的地方。广场的位置曾经是古罗马时代北城墙的所在，1962年的发掘出部分遗址。
普列舍伦广场
(Presernov trg)，圆形的广场以斯洛文尼亚伟大诗人普列舍伦命名，如今斯洛文尼亚的国歌就是采用他的诗歌作词。诗人的青铜雕像竖立在广场旁边，沉思的诗人头上是高举手持月桂树枝的女神。
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参考来源
- ↑ 2019年全球城市500强揭晓,全球城市实验室,2020-01-11
- ↑ 斯洛文尼亚国家概况,外交部网,2019年8月