盧布爾雅那
盧布爾雅那（Ljubljana）是斯洛文尼亞共和國的首都和政治、文化中心。位於西北部薩瓦河上游，群山環抱的盆地之中，多濃霧。該市是斯洛文尼亞中央政府及其各部、國會和總統的駐地。由於交通聯繫、產業集中、科研機構和產業傳統等方面的優勢，該市在斯洛文尼亞得以擁有首席經濟地位。
| 盧布爾雅那 | |
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2019年12月26日，位列2019年全球城市500強榜單第335名。[1]
目錄
基本信息
| 中文名稱 | 盧布爾雅那 | 外文名稱 | Ljubljana |
| 別 名 | 「龍城」 | 行政區類別 | 奧斯雷德涅斯洛文斯卡 |
| 所屬地區 | 斯洛文尼亞共和國 | 電話區號 | 003861 |
| 地理位置 | 位於西北部薩瓦河上游，群山環抱的盆地之中 | 面 積 | 902平方公里 |
| 人 口 | 28.8萬（2018年） [2] | 方 言 | 斯洛文尼亞語 |
| 氣候條件 | 盆地氣候 | 著名景點 | 盧布爾雅那城堡，龍橋，城市廣場，三橋，聖尼古拉斯大教堂 |
| 機 場 | 布爾尼克國際機場 | 火車站 | 盧布爾雅那火車站 |
| 郵政區碼 | 999151 |
歷史沿革
盧布爾雅那地區已知最早的居民點，是在青銅時代建於水上的木屋。公元前15年，羅馬帝國在此建立艾摩那殖民地（Colonia Iulia Aemona）。452年，艾摩那被阿提拉率領的匈族洗劫並摧毀。6世紀時斯拉夫民族的一支斯洛文尼亞人抵達此地。 關於盧布爾雅那最早的文獻記載可追溯到1144年（德語Laibach）和1146年（拉丁語Luwigana）。 這個居民點在1220年獲得城市特權，1335年歸屬於哈布斯堡王朝的統治之下，直到1918年。這一時期，盧布爾雅那是卡尼奧拉公國的首府。1461年，盧布爾雅那成為教區中心。在中世紀晚期，發展成為一個斯洛文尼亞的文化中心。
哈布斯堡王朝的統治被拿破崙戰爭所短暫打斷，從1809年到1813年，盧布爾雅那成為法國伊利里亞省的省會。從1816年到1849年，盧布爾雅那是伊利里亞王國的首府，奧地利帝國的行政單位之一。1821年，該市舉辦了萊巴赫國會。1849年，盧布爾雅那開通了到維也納的第一條鐵路；1857年，鐵路通的里雅斯特。在19世紀下半葉，在最初與克拉根福的競爭之後，盧布爾雅那形成無可爭議的斯洛文尼亞文化中心。
1895年4月14日20時17分，復活節期間，一場地震破壞了該市的很大一部分。這次地震的震級為6.1級，甚至遠達佛羅倫薩、維也納和斯普利特都有震感。當時，盧布爾雅那大約有 31,000 人口，1,400 幢建築物。大約10%的建築物遭到摧毀或大規模損壞，後來經過翻建或改變。儘管死傷人數不多，但是地震嚴重損壞了Vodnik 廣場老修道院，其中包含教區女子學院和圖書館，因此這座建築物被迫完全拆毀，後來在此開設了盧布爾雅那的戶外中央市場。這次地震使得該市大為擴展，並且相當普遍地改變為新藝術運動建築，與保存下來的早期的巴洛克風格的建築一同存在。The Mladika 例如，現如今斯洛文尼亞外交部的所在地，而其他許多建築追溯到緊接着地震之後的時期。重建計劃由市長Ivan Hribar執行，賦予盧布爾雅那現代的新形象。 隨着1918年奧匈帝國的崩潰，盧布爾雅那成為塞爾維亞-克羅地亞-斯洛文尼亞王國內斯洛文尼亞的非正式首都，1929年，成為南斯拉夫王國 Drava Banovina的正式省會。
1941年4月，第二次世界大戰影響到該市，盧布爾雅那被意大利占領，改設盧布爾雅那省。該市成為地下反法西斯抵抗運動的主要中心之一，1942年2月23日，意大利占領當局用30 公里長的鐵絲網將其完全包圍起來。在1943年9月意大利投降之後，納粹德國取代了意大利人占領該市。 該市被德國人和他們的斯洛文尼亞合作者統治，直到1945年5月斯洛文尼亞游擊隊解放該市。戰後，為紀念此事，已經按照戰爭進程修建了紀念與戰友情誼小徑（Pot spominov in tovarištva, acronym PST）。 1955年，南斯拉夫總統約瑟普·布羅茲·鐵托授予盧布爾雅那市「英雄城市」的稱號，因為人民在第二次世界大戰中顯示出來的英雄主義。第二次世界大戰以後，盧布爾雅那成為南斯拉夫斯洛文尼亞社會主義共和國的首府。1991年十日戰爭後，南斯拉夫人民軍撤出，斯洛文尼亞取得獨立，仍以該市為首都。
公元前一世紀羅馬人建城，稱「艾摩那」，十二世紀改為現名。因地理位置接近邊陲，歷史上多受奧地利和意大 利影響。1809－1813年為法國的一個地方行政中心。1821年奧、俄、普、法、英等國在此舉行「神聖同盟」成員國會議，即萊巴哈會議。十九世紀是斯洛文尼亞民族運動的中心。1919年起歸屬南斯拉夫。1895年發生地震，破壞嚴重，只有一些重要的建築保存下來，如公元前三、四世紀的羅馬古城遺址、十八世紀的聖尼古拉總教堂、1702年建的音樂館和一些十七世紀的巴羅克式建築等。
盧布爾雅那文化事業發達，有全國著名的斯洛文尼亞藝術科學學院，其畫廊、圖書館和國家博物館，在國內享有盛名。1595年創辦的盧布爾雅那大學，後以20世紀革命家和政治家愛德華·卡德爾的名字命名。該市大學生占全城人口的1/10，故有「大學城」之稱。市內還有神學院（1919）和三所美術學院、斯洛文尼亞理科與美術學院和冶金研究所。工業主要是生產水輪發電機、紡織品、氧化鋁、紙張、新聞紙、皮革製品、家用電器、化工品、藥品等。
盧布爾雅那自古就是交通要道，仍是斯洛文尼亞通往意大利、奧地利、巴爾幹諸國的國際鐵路樞紐。
地理環境
位置
盧布爾雅那位於東經14.30°，北緯46.03°，位於斯洛文尼亞的中央，薩瓦河上游的盆地，盧布亞那河在此流入薩瓦河。盧布爾雅那的平均海拔高度為298米。
氣候
盧布爾雅那氣溫變化的部分一月約2.4℃、七月約21.9℃，氣候宜人。平均年降雨量約1350毫米。
社會設施
很少有城市會像盧布爾雅那那樣匯集如此眾多的迷人咖啡館、酒吧和街邊酒館。除非特別聲明，以下所有酒店都會從白天一直經營到深夜，一杯濃咖啡的售價為160－200托拉爾，一小杯啤酒是300－350托拉爾，而一杯雞尾酒 則為900－1000托拉爾。那麼，請挑選一個認為很有氛圍的酒吧，享受一番吧。
楊柳低垂的岸邊，經典的酒吧包括Macek（Cankarfevo nab 19；時間：4－7pm）和Zlata Ladjica（Jurcicev trg），周末時增加了DJ表演。精巧的老式酒吧包括：Antico咖啡館，木質嵌板的Roza（zidovska 6），以及專售法國蛋糕的Cajna Hisa（Stari trg 3；時間：周一至周六9am－1pm）和Slascicarna Privodnjaku（Stari trg 30）。
如果想追求新奇怪異的酷吧，可以嘗試一下Fraga Gallery－Bar（Mestni trg 15），大膽創新，白上加白的Minimal（Mestni trg 4；小杯啤酒450托拉爾）。英國和愛爾蘭式酒吧包括Patrick’s (Prec na ul 6)， Sir William’s (Tavecarjeva 8A; 周日停業)和更加流行的Cutty Sark（Knafljev prehod）。
BiKoFe (Gosposka 7) 以柔和的爵士樂吸引了大量顧客。在Pr’skelet(Kljucavnicarska 5; 時間：10am－1pm)，骨瘦如材的人們在一間滑稽可笑的「Rocky Horror」地下室里整天沉醉於買一送一的雞尾酒中不能自拔。Makalonca（Hribarjevo nab）是一家樸實無華但卻很受歡迎的酒吧，在一個用玻璃封起的建築物突出部內，下台階時很容易失足。美麗的Petit Cafe咖啡館（Trg francoske recolucje 4）將使你仿佛置身於巴黎的蒙馬特爾。
如果想體驗一下較俗的氛圍，就請到交通混亂的Poljanska cesta大街來，這裡的Fabreka酒吧（Poljanska 9;雞尾酒500托拉爾起）是一家歡快而邋遢的俱樂部，在學生中非常流行。許多背包族會被Celica Hostel青年旅舍內的Oriental Cafe咖啡店所吸引，忍不住停下腳步，而將Metelkova區忘得一乾二淨。
盧布爾雅那還有着豐富多彩的夜總會，午夜後入場費1000托拉爾；時間：周二至周六8am－4pm)每晚11點以後這個雞尾酒酒吧就會出現全盧布爾雅那最美的景致，成為非常流行的大舞池。試一試舉一下Slocenska cesta巨大的衛兵之盾。 兩間由學生組織掌管的真正的地下室舞廳，周五和周六這裡就會響起狂熱的電子樂（每票1000－1500托拉爾），周末時表演其他特色節目。
交通運輸
1.公共汽車：屋棚一樣的公共汽車站，配有雙語的信息電話，其網絡時刻表（先輸入目的地）非常有用。每小時一班的公共汽車途經布萊德（1400托拉爾，75分鐘）開往波希涅河谷（1490托拉爾，2小時）。絕大多數開往皮蘭（2670托拉爾，3小時，剛剛增加到每天八班）的公共汽車途經科佩爾（2460托拉爾，2 1/2小時，每天10班）和波斯托伊納（1320托拉爾，每天20班）。所有開往馬里博爾（2760托拉爾，3小時，每天七班）的公共汽車都在下午發車。但請記住，所有的公共汽車班次在周末都會減少。
2.火車：盧布爾雅那火車站，每天有四趟火車開往科佩爾（2 1/2小時）。早9點半和下午4點45分發車的列車票價為1980托拉爾（含Inter-City城際列車附加費），但早8點50分和下午3點25分發車的列車只需1660托拉爾。預訂以後每天將有19趟列車開往馬里博爾（1660~2790托拉爾），而開往布萊德和新戈里察的火車更加方便。如要乘坐國內的Inter-City城際列車須加收320托拉爾。欲了解更多信息，請查尋相關網頁。
到達Brnik機場最便宜的方法就是在公共汽車站乘坐28路公共汽車（740托拉爾，45分鐘），運營時間是周一至周 五早5點10分到晚8點10分，每小時一班，但周末時只有七班車。另外每天還有七班Narum/Adria公司的班車（1000托拉爾，30分鐘）開往機場。一些大賓館也提供機場班車（每人/小汽車2500/8800托拉爾）。
如果住在市中心以外，盧布爾雅也提供不錯的城市公共汽車服務，絕大多數線路每10~20分鐘就發車一次。你可以提前從報刊亭購買代幣券（180托拉爾）或上車時一次支付250托拉爾。
在夏天時，可以在火車站、Hotel Lev旅館（Vosnjakova 1）、Macek cafe咖啡店（Cankarjevo nab）附近的小亭里租到自行車，甚至從信息諮詢中心（STIC Krekov ul 時間：6月至9月8am~9pm，10月至次年5月8am~7pm）免費借到自行車。
歷史文化
旅遊資源
城堡
(Ljubljanski grad)，高居市中心的小山丘之上，最早建於12世紀，曾多次被毀，至今仍在修復之中。站在 城堡可以俯瞰全城。
龍橋
(Egon Kase)，這座石橋建於1901年，是盧布爾雅那的標誌建築。四個橋頭裝飾有青銅的翼龍。
三橋
(Tromostovje)和鞋匠橋(Cevljarski most)，是橫跨盧布爾雅那河上最古老的橋，大約建於公元13世紀，白色的橋均是經過19世紀修復後的樣子。
城市廣場
(Mestni Trg)，盧布爾雅那的中心廣場，廣場不是很大中間是巴洛克式的卡尼鄂拉噴泉建於1751年，仿效羅馬那瓦納廣場的四河噴泉，底座的三組雕像分別代表斯洛文尼亞的三條河流薩瓦河(Sava), 克爾卡河(Krka)和盧布爾雅那河。 廣場旁的市政廳(Magistrat)建成於1718年，為文藝復興式建築。
共和國廣場
(Trg republike)，廣場是斯洛文尼亞的政治中心。廣場旁最大的建築是沂議會大廈，高大的摩天樓分別是盧布爾雅那銀行和文化會議中心大樓。巨大的平台是1991年6月25日斯洛文尼亞宣布獨立的地方。廣場的位置曾經是古羅馬時代北城牆的所在，1962年的發掘出部分遺址。
普列舍倫廣場
(Presernov trg)，圓形的廣場以斯洛文尼亞偉大詩人普列舍倫命名，如今斯洛文尼亞的國歌就是採用他的詩歌作詞。詩人的青銅雕像豎立在廣場旁邊，沉思的詩人頭上是高舉手持月桂樹枝的女神。
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參考來源
- ↑ 2019年全球城市500強揭曉,全球城市實驗室,2020-01-11
- ↑ 斯洛文尼亞國家概況,外交部網,2019年8月