加锡
历史
台湾清治末期至日治初期,加锡地区为一街庄,称为“加锡庄”,隶属于燕雾下堡。该庄北与陕西庄为邻,东与大庄为邻,南边西西边中南段为大仑庄,西边为一小段与下仑庄为界。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于彰化厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“大埔心区”,隶属于彰化厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,大埔心区改隶属于台中厅。1920年(大正九年),该庄改制为“加锡”大字,隶属于台中州员林郡大村庄。
聚落
本地区发展较早的聚落为加锡、仑仔厝,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有山坝、王厝等聚落。
交通
国道1号又称“中山高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以北北东—南南西走向经过加锡地区西北部边界外不远处。北侧最近的一般交流道为省道台19线交会处的彰化交流道,南侧最近的一般交流道是县道148号交会处的员林交流道,由此等可快速前往国道1号沿线各地。
县道146号(大溪路)是溪湖至大村乡犁头厝的道路,大致以西南—东北走向转西南西—东北东走向经过本地区南部边界地带。由该道路向西南可前往大仑东南部、埤霞、员林大排第二梧凤桥及两岸的省道台76线高架桥/县道144号路口、梧凤、三块厝、四块厝、顶寮东南端、溪湖市区并止于省道台19线路口,向东北东可前往大村市区、过沟、摆塘、莲花池、黄厝北部的犁头厝聚落南侧并止于县道137号路口。
乡道彰44线(大仑二巷、大仑路)是埔盐至贡旗的道路,大致以西南西—东北东走向转西微南东微北走向经过本地区中部偏南地带,并与乡道彰53线终点路口、彰55线路口相交于本地区西部边界。由该道路向西南西经大仑往北北西可前往下仑、南港、廍子、埔盐、瓦磘的修好聚落南郊并止于县道135号路口,向东微北可前往大村市区西南郊并止于县道146号路口。[1]
乡道彰53线(加锡三巷)是陕西至加锡的道路,其南侧端点位于本地区西部边界的乡道彰44线路口。由此向北北西沿边界而行,其后入境经本地区西北部凸部分后至本地区北部边界,转西沿边界行一小段路后再转北出境,可前往陕西并止于县道144甲线路口。
乡道彰55线(加锡二巷、加锡一巷、新兴巷)是马鸣山至员林的道路,大致以北向南由本地区北部边界入境,沿边界行一小段路后转南南东入境再转南再转南南西,至八堡第一东圳后转南南东沿本地区西部边界(即八堡第一东圳)而行,经乡道彰44线路口不远处续沿边界转东南,其后转南南东出境。由该道路向北可前往陕西、秀水、安东、马鸣山并止于乡道彰18线路口,向南南东可前往大仑东南部、坡心北部凸出部分的东北部、坡心与南平交界地带、南平与瓦磘厝交界地带并止于县道148号路口。
参考文献
- ↑ 猫砂,《猫砂地图:2017年台湾公路网》,猫砂行控中心. [2017-08-19]. (原始内容存档于2017-08-17).