八张犁 (台中市西屯区)

西屯区
图片来自xitun

八张犁，是台湾台中市西屯区的一个传统地域名称，位于该区北部偏东。相较于今日行政区，其范围大致与广福里相近。

目录

地名

八张犁为旧地名，农民最主要耕种的工具“犁”，由于每张犁大约可耕作五甲的农地，犁就成为换算耕田面积的单位。

地主根据所犁的数量向佃农征收谷租，最后演变成新垦地的地名，“八张犁”当时的水田大约有四十多甲地，因此而得名。

历史

台湾清治末期至日治初期，八张犁地区为一街庄，称为“八张犁庄”，隶属于捒东下堡。该庄北与下横山庄、马岗厝庄为邻，东与港尾仔庄为邻，东南与上牛埔仔庄为邻，南边为西大墩街，西边为水堀头庄、林厝庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“西大墩区”，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西大墩区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“八张犁”大字，隶属于台中州大屯郡西屯庄。

战后西屯庄改制为西屯乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1947年2月，西屯乡并入台中市改称西屯区，村亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，西屯区仍隶属台中市。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，西屯区隶属不变。

聚落

本地区发展较早的聚落为八张犁，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有四块厝聚落。

交通

国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向转北北东－南南西走向蜿蜒经过八张犁地区东南部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台1乙线交会处旁的大雅交流道，南侧最近的是省道台12线交会处的台中交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。

省道台1乙线（中清路三段）是大雅至大肚区王田的干道，大致以北偏西—南偏东走向经过本地区东北端。由该道路向北偏西可前往大雅市区并止于省道台10线路口，向南偏东可前往西屯东北端的国道1号大雅交流道、北屯西部、台中市区西部、乌日并止于国道1号王田交流道南侧的省道台1线路口。

省道台74线原称“中彰快速道路”，现称“快官雾峰线”，是彰化县快官绕行台中市区外围至雾峰的快速道路，大致以西南－东北走向经过本地区南部凸出部分的东南端，并与国道1号大致平行且位于其东南侧。由该道路向西南可前往西屯市区、南屯、乌日等地，向东北转东可前往北屯西北部、潭子南部、北屯中东部、太平、大里、雾峰等地。

市道127号（广福路、黎明路三段）是大雅至雾峰的道路，大致以北向南由本地区北部边界入境后，转北北东－南南西走向再转北北西－南南东走向经过国道1号及省道台74线高架桥下后，过港尾子溪桥（侨泰桥）后转西南西再转西南于本地区南部边界出境。由该道路向北可前往大雅并止于省道台1乙线路口，向西南转南南西可前往西屯市区、南屯、乌日、雾峰并止于省道台3线路口。

学校

• 泰安国小（西北半部）