下海墘厝
历史
台湾清治末期至日治初期，下海墘厝地区为一街庄，称为“下海墘厝庄”，隶属于深耕堡。该庄西北及西临台湾海峡，北与西港庄、顶海墘厝庄、公馆庄为邻，东与下牛稠庄为邻，南边隔浊水溪与雷厝庄、桥头庄、许厝藔庄为界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大城厝区”，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大城厝区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为“下海墘厝”大字，隶属于台中州北斗郡大城庄。
聚落
本地区发展较早的聚落为下海墘厝、街仔、竹藔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
交通
省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是新北市八里至台南市安南的快速公路，但尚未完全通车，大致以北北东—南南西走向经过下海墘厝地区东南部。该道路在本地区属高架路段，境内未设交流道，北侧最近的是县道152号交会处的大城交流道，南侧最近的是云林县境内的桥头交流道。由此等可快速前往台湾西部海岸各地。由于王功交流道至大城交流道之间尚未通车，该路段必须依赖省道台17线接驳。
省道台17线又称“西部滨海公路”，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，在本地区路段为省道台61线的两侧平面道路。由该道路向北北东转北北西独行后再转北北东可前往芳苑、福兴、鹿港、线西等地，向南南西过浊水溪西滨大桥后转西南分岔独行再转南南西可前往麦寮、台西、四湖、口湖等地。
乡道彰161线（东西路）是王厝寮至街子的道路，其南侧端点位于本地区东南半叶北部街仔聚落东郊的乡道162号路口。由此向北北东出境后，可前往顶海墘厝、顶海墘厝与公馆交界地带、公馆西北半叶的北部东侧并止于县道152号路口。
乡道彰162线（大城南段海堤道路、下海墘排水西岸道路、下海墘排水南岸道路、许厝巷、北头巷）是海边至下牛稠的道路，其西侧端点位于下海墘聚落西北侧的海堤上道路西侧路口，由此向东南转南南东沿海堤上道路而行，至东侧路口下坡至平地续行，至下海堤排水南岸路口转东南东，经乡道彰163-1线终点路口后转南再绕弯道转东南东，至乡道彰163线路口转南微西与其共线并进入下海墘厝聚落，至显荣宫旁转南南东独行后转南再转东南东出聚落，经街子聚落、乡道彰161线终点路口、省道台61线高架桥下及其两侧的省道台17线路口后续行，出境后可前往下牛稠并止于乡道彰159线路口。
乡道彰163线（中央路）是西港至下海墘厝的道路，其南侧端点位于下海墘厝聚落南侧的下海墘堤防道路路口。由此向北北东进入聚落蜿蜒而行，至乡道彰162线右侧路口后与其共线，至乡道彰162线左侧路口转东独行后再转东北，出境后可前往顶海墘厝、西港并止于其北侧的省道台17线路口。
乡道彰163-1线是西港至下海墘厝的另一条道路，其南侧端点位于下海墘厝聚落北郊乡道彰162线路口。由此向北北东可前往顶海墘厝西部、西港并止于其北侧的乡道163线路口。
乡道彰165线（北六路）是吴厝寮至四股的道路，其南侧端点位于本地区东南半叶的东部边界地带中央偏北的海墘堤防道路路口。由此向北北东行，经乡道彰162线右侧路口后与其共线一小段路，再经乡道彰162线左侧路口后独行，经四股尾聚落西侧后出境，可前往公馆东部、山寮并止于县道152号路口。