上海交通大学机械与动力工程学院

上海交通大学机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季在机械与动力工程学院学习或工作过。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。

学科设置

在这近百年漫长的发展历程中，交大机械与动力工程学院从无到有，从创建时的几十个师生、几间教室，今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院；机械工程^[1]、动力工程及工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科，3个博士后流动站，3个一级学科、4个本科专业。

教师队伍

学院现有专任教师351 人，其中教授和研究员138 人；现有中国工程院院士5名，中国科学院院士2名，目前在学院工作的"973"首席科学家6名、教育部"长江学者"特聘教授13名，国家自然科学基金杰出青年基金获得者17名、优秀青年基金获得者14名，青年拔尖人才3名，青年长江学者5名，教育部创新团队计划2个，国家自然科学基金创新群体2个。博士研究生1036名，全日制硕士生1502名，非全日制硕士生 490名，本科生1804名，工科试验班1180名。

科研成果

学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）、船舰设备噪声与振动控制技术国防重点学科实验室、动力机械与工程教育部重点实验室、太阳能发电及制冷教育部工程研究中心、燃气轮机与民用航空发动机教育部工程研究中心、上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室、上海市网络化制造与企业信息化重点实验室、上海核电工程技术研究中心10个国家及省部级重点（工程）实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源^[2] 、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。

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