三仙隧道

三仙隧道 三仙台的跨海拱橋 圖片來自東部海岸國家風景區

三仙隧道於民國80年(西元1991年)動工，位在臺灣臺東縣成功鎮，橫跨於白守蓮山之間的隧道。三仙隧道為臺灣省道臺11線花東濱海公路之重要建設之一，因鄰近花東海岸著名景點三仙台而得名，目前由交通部公路總局第三養工處臺東工務段維護管理。

目錄

歷史介紹

省道臺11線在臺灣日治時期稱為「東海道」，為花東地區重要聯絡道路，二戰後經臺灣省公路局利用日治時期既有路基辦理整修與延伸，於民國57年(西元1968年)全線通車。

省道臺11線成功鎮白守蓮路段受限於白守蓮山地形阻隔，早期路線依山闢建，須繞進三仙部落及白守蓮部落，因而產生噪音與車速過快之危險，於民國80年(西元1991年)公路局辦理臺11線改善工程中，決議闢建隧道穿過白守蓮山，不僅可改善道路線型、行車距離，以及三仙、白守蓮等部落居住品質。

三仙隧道採用明挖覆蓋工法施作，先將計畫道路上的白守蓮山山體挖除，接續興建隧道結構，待完工後再將原有移除之土砂覆蓋回隧道上方，三仙隧道於民國88年(西元1999年)6月竣工通車。

為了讓新建的三仙隧道北口能連接回既有省道，加上三仙隧道北口富家溪淤積致使河床抬高與舊三仙台大橋兩岸腹地地質過軟問題，因此除三仙隧道興建外，也一併規畫興建新三仙台大橋。

三仙隧道竣工後曾因開挖山坡地植披復原不佳，受到季風造成鄰近三仙部落及臺東縣立三仙國民小學飽受風飛砂之困擾，多次向公路總局反映卻未見有效改善。

三仙隧道所在正好位於省道臺11線第111公里處，而成為臺11線全線擁有最多「1」的里程牌。

隧道資料

• 隧道設計:雙孔雙向雙車道

• 最高速限:60km/h