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更岸站 |
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 更岸駅付近 （枕木が残存している） 路线 羽幌线 类型 地面车站 启用日期 1936年（昭和11年）10月23日 关闭日期 1987年（昭和62年）3月30日 |
更岸站（日语：更岸駅／さらきしえき Sarakishi eki）
简介
更岸駅（さらきしえき）は、かつて北海道天塩郡天塩町字南更岸に设置されていた、日本国有铁道（国铁）羽幌线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はサシ。羽幌线の廃线に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列车は通过した（1986年（昭和61年）11月1日改定の时刻（廃止时の时刻表）で、上下各1本（急行“はぼろ”后継の主要駅停车列车））。[1]
是位于北海道天盐郡天盐町字南更岸，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随著羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。
部分普通列车通过此站。在1986年（昭和61年）11月1日的时间表中（废除时的时间表），上下各有1班（急行“羽幌”后継继停靠主要车站的列车）列车通过此站[2]）。
历史
- 1936年（昭和11年）10月23日 - 铁道省天盐线天盐站至远别站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天盐线编入羽幌线，羽幌线全线开通，成为羽幌线的车站。
- 1970年（昭和45年）9月7日 - 结束处理货物和行李，同时成为无人车站（简易委托化，委托站前商店发售车票）[3]。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边（幌延方向的列车会开启右边车门）。
此站是无人车站（简易委托站）。在有人车站的时代曾经把车站大楼翻新，与力昼站属于同款式[4]，都是胶囊车站大楼[3]。车站大楼位于站内南边，邻接月台[3]。
站名的由来
车站名称取自地名。地名的来源有两种说法，在1973年（昭和48年）由国铁北海道总局发行的《北海道 駅名の起源》，地名取自阿伊努语的“サㇽキウㇱト（sarki-us-to）”，其意思是芦苇、集群、沼泽[5]。在本田贡编著的《北海道 地名汉字解》（1995年）中，地名取自阿伊努语的“サㇽケㇱ（sar-kes）”，其意思是湿地的末端[6]。
车站周边
现况
车站大楼与站内设施已经撤走。截至2001年（平成13年），只剩下前往站前的道路[7]。截至2010年（平成22年）也是同样[8]。车站内已经没有任何痕迹[4]，变成一片草地。
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 更岸駅，goo地图
- ↑ 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》（弘济出版社，1987年4月发行）JR新闻13页。
- ↑ 3.0 3.1 3.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）203页。
- ↑ 4.0 4.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）220页。
- ↑ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 110 （日语）.
- ↑ 本多 贡. 児玉 芳明, 编. 北海道地名汉字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 74 [2018-10-16]. OCLC 40491505 （日语）.
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）38页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）45-46页。