石狩金泽车站查看源代码讨论查看历史
石狩金泽站 |
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图片来自mapio 路线 札沼线(学园都市线) 类型 地面车站 启用日期 1935年(昭和10年)10月3日 关闭日期 2020年(令和2年)5月7日 |
石狩金泽站(日语:石狩金沢駅/いしかりかなざわえき Ishikari-Kanazawa eki)
简介
石狩金沢駅(いしかりかなざわえき)は、北海道石狩郡当别町字金沢にある北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)の铁道駅駅。电报略号 (铁道)电报略号はリカ。[1]
是位于北海道石狩郡当别町字金泽,原隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路废站。电报略号为リカ。
车站名称源自开发当地道路的桦户集沿监看守长的出身地,石川县金泽市,再加上旧国名石狩而成。
历史
- 1935年(昭和10年)10月3日:国有铁道札沼线石狩当别车站至浦臼车站路段开始营运[2]。同时本车站开始营业。
- 1944年(昭和19年)7月21日:由于第二次世界大战战事恶化,札沼线的石狩月形站至石狩月形车站指定为不要不急线而停止营运。本车站亦停止营运。
- 1946年(昭和21年)12月10日:札沼线石狩当别站至浦臼站路段恢复营运,本车站亦同时恢复营业。
- 1949年(昭和24年)6月1日:本路线由日本国有铁道(国铁)继承。
- 1979年(昭和54年)2月1日:停止货物及行李装卸业务。同时车站简易委托化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 1991年(平成3年)3月16日:札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1996年(平成8年)3月16日:札沼线石狩当别站至本车站的列车开始一人控制。
- 2000年(平成12年):札沼线桑园车站至本车站引入自动进路制御装置(PRC)。
- 2020年(令和2年)
车站型式
废站前为侧式月台1面1线的地面车站。亦是无人车站,现时的站房由守车改建而成。
过去(1976年)本车站正面为岛式月台、背后为侧式月台的复合式2面2线,能进行列车交会的车站。但当车站因停止货物装卸业务并同时无人化后,货物路轨往札幌方向被移走并成为养路用路轨,而车站背后的月台及路轨亦移走令车站成为侧式月台1面1线的车站。之后,养路用路轨再被移走成为单路轨车站。
载客量
载客量 | |
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年份 | 每天平均人次 |
2011年[8][9] | 10 |
2012年[8][9] | 8 |
2013年[8][9] | 8 |
2014年[9] | 9 |
车站周边
车站前为废校校舍(旧町立金泽小学),附近有数户民居。
- 国道275号
- Fukurofu乃汤(ふくろふ乃湯) - 步行约3分钟
相邻车站
影片
参考文献
- ↑ 石狩金沢駅,goo地图
- ↑ 2.0 2.1 ^学园都市线电化开业に伴う电车の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ↑ 札沼线(学园都市线)の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语).
- ↑ 札沼线(...)最终运行について (PDF). JR北海道 - プレスリリース. [2020-04-16]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-16).
- ↑ 札沼线・北海道医疗大学―新十津川 20年5月7日に廃止. 北海道新闻. 2018-12-08. (原始内容存档于2018-12-17) (日语).
- ↑ 平成26年度 线区别の収支状况等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-07) (日语).
- ↑ 2011至2013年JR北海道车站载客量数据. [2017-07-17]. (原始内容存档于2016-04-07).
- ↑ 8.0 8.1 8.2 JR北海道.駅别乘降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).