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王子站 图片来自becky-photo

王子站是位于日本东京都北区王子一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东京地下铁的铁路车站。

此条目同时记述附近东京都交通局都电荒川线的王子站前停留场。

停靠路线

此站有JR东日本的京滨东北线、东京地下铁的南北线与东京都交通局的荒川线停靠，是转乘站。其中京滨东北线车站编号为“JK 36”，南北线车站编号为“N 16”。

JR东日本在轨道名称上为东北本线，而本站停靠的是行走于电车线的京滨东北线电车。依据JR特定都区市内制度，本站属“东京都区内”。

车站结构

三家公司的站区均非常接近，但位置并不相同。JR东日本站区是高架车站，东京都交通局的王子站前停留场是位于JR东日本站区下方的地面，而东京地下铁站区则位于较北位置的地下。

历史

• 1883年（明治16年）7月28日：王子站与日本铁道上野至熊谷段一同开业，是东北本线现存最古老的车站之一。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本铁道被政府国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）的一部份。
• 1909年（明治42年）10月12日：日本国铁重编路线，本站被编为东北本线车站。
• 1915年（大正4年）4月17日：王子电气轨道（都电荒川线前身）在本站前设站。
• 1928年（昭和3年）2月1日：京滨线（京滨东北线前身）延长服务至赤羽站，本站成为该线的车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，国铁站区由JR东日本接手管理。
• 1991年（平成3年）11月29日：营团地下铁南北线站区开业，令本站成为换乘站。
• 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica正式投入服务。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，南北线站区由东京地下铁接手管理。
• 2009年（平成21年）
  • 3月：日本国铁于1966年（昭和41年）在南口设置的洗手间在使用40多年后才被发现污水管误接到雨水管，令附近的石神井川一直受到污染。JR东日本立即进行改建工程修正问题。
  • 12月19日：东京都交通局站区内过渡线的转辙器发生故障，令一辆电车卡在上下行轨道中间，其他电车均不能行驶。
  • 12月29日：东京都交通局站区内过渡线的转辙器再次发生故障，须暂停部分经本站折返的列车班次。直至翌年1月31日完成修理后，2月1日才恢复原有的列车班次及运行方式。
• 2015年（平成27年）3月13日：南北线更换发车音乐。