樟树林 (苗栗县)
历史
台湾清治末期至日治初期，樟树林地区为一街庄，称为“樟树林庄”，隶属于苗栗一堡。该庄西隔西湖溪及溪中沙洲与九湖庄为界，北与铜锣湾庄为邻，东边为七十份庄、老鸡隆庄，南边为竹围庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“樟树林”大字，隶属于新竹州苗栗郡铜锣庄。
聚落
本地区发展较早的聚落有水井、河底、山排、员岌（圆印）、河辰、涧坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有北叉、樟树林等聚落。
交通
台铁山线大致以北偏东—南偏西走向转北北东—南南西走向蜿蜒经过樟树林地区西部，并于西南端跨西湖溪桥至西岸地带。境内未设站，北侧最近的是铜锣车站，南侧最近的是三义车站，均属三等站，只停靠区间车，由此等可前往台铁沿线各地。
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以西北—东南走向绕大弧形转纵向经过本地区中部。境内西北部边界外缘与铜锣科学园区铜科北路交会口设有铜锣交流道，可与省道台13线于边界地带连结，由此进入可快速前往国道1号沿线各地。
省道台13线是香山内湖至丰原的干道，其中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”，大致以纵向蜿蜒经过本地区西部边界地带近西湖溪东岸处。由该道路向北可绕经铜锣市区西侧前往苗栗、造桥、竹南、香山内湖并止于省道台1线路口，向南可前往三义、后里、丰原并止于省道台3线路口。该道路在本地区大部分路段属于铜锣市区西侧外环道的一部分。
乡道苗38线是圆仔山至樟树林的道路，其东侧端点位于本地区南部中正路（省道台13线旧线）路口。由此向西北西经铁路桥下、省道台13线后转西偏南过西湖溪樟九大桥后出境，至兴德桥南侧转南再转西南可前往九华山、土城地区挑盐崎、圆仔山并止于县道121号圆山桥南侧路口。