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东金泽站 |
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东金泽站（日语:东金沢駅、ひがしかなざわえき），位于石川县金泽市，为IR石川铁道的铁路车站。旁边是JR货物的金泽货物总站，两站与金泽站的距离相同，亦共用相同的信号机。除了本线列车外，直通七尾线的JR西日本普通列车也会在本站停靠。[1]
车站结构
- 现时使用中的为第二代站舍，建于线道上的天桥，为桥上车站，2002年10月21日起开始使用[2]。东、西两侧各设1个出入口，各出入口均对应有升降机及楼梯，站舍长约50米，阔度约4.5米[3]，以东西自由连络通道为主，两壁配有多个三角形的玻璃窗户，售票窗口位于近东侧的中央位置，侧旁亦装有自动售票机1部[4]，服务窗口对面装设有多部自动贩卖机及宣传单张架。闸口位于贩卖机与窗口中央，属人手闸口，并备有1台可让站员站岗及以人手验票的旧式验票柜台。一般时间采用服务窗口旁的通过进行验票，多客时段亦可利用柜台开辟多条通道让乘客出入及收票。通过闸口后，可直行沿楼梯或驶用旁边另一部升降机前往月台。而车站外围，两边出口均备有站前广场，东口桥座下设有男、女用洗手间，旁边建有2层高的单车停泊场[5]。
- 第1代站舍为单层木制建筑[6][7]，位于现站舍南端约150米，旁边即为金泽综合车辆所，是一座典型的国铁时期所兴建的站舍结构。中央为玄关位及闸口；左侧为售票窗口及职员留宿处；右侧为候车大堂；通过闸口后，先通过3级梯级至侧式月台[7]，并可以透过行人天桥跨过线道，前往岛式月台。洗手间则位于站舍最右侧的独立建筑，并只能从站外前往。
- 由于车站用地被征用作北陆新干线的架空走线路段，旧车站于新站舍投入服务当日停止运作。2003年初，旧站舍、月台、跨线天桥及相关被拆去[8]，除用作北陆新干线的路段外，部份用地亦被用作新建道路及兴建房屋等用途。
月台配置
- 现时设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，可完全对应6辆编成的列车。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■IR石川铁道线 | 上行 | 金泽方向 |
| 2 | 下行 | 高冈、富山方向 | |
| 直通■JR七尾线 | - | 羽咋、七尾方向 |
历史背景
- 1925年8月1日：日本国有铁道北陆本线金泽～森本间开设了“小坂信号场”。
- 1933年8月1日：昇格为车站，改称为“东金泽站”。
- 1982年11月15日：货物列车提取服务取消。
- 1985年3月14日：手提行李提取服务取消。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）继承。
- 1992年11月：站内开设绿窗口[9]。
- 2002年10月21日：因应金泽货物总站迁移，车站北移，改为桥上站。迁移前座落于小坂町西8番地。
- 2003年6月12日：车站旁边的金泽货物总站开业。
- 2015年3月14日：随北陆新干线开通至金泽，车站改由IR石川铁道营运。
营运状况
| 乘车人员推算 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2004年 | 1,556 |
| 2005年 | 1,596 |
| 2006年 | 1,619 |
| 2007年 | 1,680 |
| 2008年 | 1,795 |
| 2009年 | 1,848 |
| 2010年 | 2,032 |
| 2011年 | 2,199 |
| 2012年 | 2,366 |
| 2013年 | 2,570 |
相邻车站
外部连结
相关视频
参考文献
- ↑ 【东金沢駅】パーク＆ライド・24时间の最大料金が安い驻车场まとめ。，odekake7，2021年12月21日
- ↑ 东金沢駅移転工事，JR西日本。
- ↑ 非官方车站介绍。. [2015-05-03]. （原始内容存档于2019-10-04）.
- ↑ 另一个非官方车站介绍。. [2015-05-03]. （原始内容存档于2015-07-15）.
- ↑ 东金沢駅东口驻轮场新筑工事。. [2015-05-03]. （原始内容存档于2019-09-23）.
- ↑ 另一个非官方车站介绍，包括附有旧东金泽站外貌。. [2015-05-03]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ↑ 7.0 7.1 另一显示旧东金泽站的非官方车站介绍。. [2015-05-03]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ↑ “ここはかつて駅でした”—东金沢駅。
- ↑ 于1992年出版的JR时间表11月号及12号上均有提及。