大林车站
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图片来自铁猫
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基本资料
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地理位置 中华民国(台湾) 嘉义县大林镇
启用日期 1903年12月15日
车站等级 三等站
车站类别 跨站式车站
月台 岛式月台一座、岸式月台两座
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大林车站(Dalin Station)(战后-2003年Talin),现已废止,位于嘉义县大林镇。为台湾铁路管理局纵贯线南段及大林糖厂小梅线的铁路车站,是台铁第一座绿建筑车站。为台湾铁路管理局车站等级三等站,站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念,新站房为台铁首座以绿建筑概念所设计的车站。[1]
历史沿革
- 1903年12月15日:设大莆林驿。
- 1920年:改称大林。
- 2004年2月17日:首度有自强号列车停靠。
- 2007年4月2日:配合台铁捷运化增建月台及跨站式站房动工。
- 2008年12月5日:新月台及跨站式站房启用。
- 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
台糖大林车站
- 1913年12月29日:设立大莆林驿,属于新高制糖株式会社。
- 由于路线可达北港,便于北港朝天宫进香,当时亦以“进香铁道”之名招揽旅客。
- 1920年:改称新高大林。
- 1934年:改称大林。
- 目前已无遗迹,仅残留车站北边路段的三轨线。
车站设计
月台配置
1
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1
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■西部干线(顺行待避)
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往 石龟、斗南、石榴 方向
|
2
|
2A
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■西部干线(顺行停靠)
|
往 斗六、员林、彰化 方向
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■西部干线(顺行通过)
|
不靠站通过
|
3
|
2B
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■西部干线(逆行通过)
|
不靠站通过
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■西部干线(逆行停靠)
|
往 嘉义、新营、台南 方向
|
4
|
3
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■西部干线(逆行待避)
|
往 民雄、嘉北、水上 方向
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站内设施
- 列车资讯自动播音服务系统。
- 电脑售票窗口:设有两个。
- 哺乳室
- 公共电话机:设有三部,一般电话两部,残障使用电话一部。
- 自动售票机:设有两台。
- 商店服务:已停止营业,改为二代选物贩卖机(夹娃娃机)
- 自动闸门:尚未设置。
- 列车资讯LED显示系统:剪票口两面(目前因系统问题暂时未启用)、各侧月台一面
- 列车资讯液晶显示器:于剪票口一台
旅运状况
- 根据2018年资料,本站每日旅运量约为3,715,在台铁各站中排行第65名。
历年旅客人次纪录(-2000)
年
|
年间
|
单日平均
|
上车
|
下车
|
计
|
来源
|
上车
|
上下车
|
1906 |
19,974 |
19,298 |
39,272 |
[2] |
55 |
108
|
1911 |
35,216 |
35,431 |
70,647 |
96 |
194
|
没资料
|
1946 |
287,419 |
321,707 |
609,126 |
[3] |
787 |
1,669
|
没资料
|
1959 |
508,903 |
528,850 |
1,037,753 |
[2] |
1,394 |
2,843
|
1960 |
641,563 |
433,076 |
1,074,639 |
1,753 |
2,936
|
1961 |
446,886 |
416,699 |
863,585 |
1,224 |
2,366
|
1962 |
371,923 |
351,620 |
723,543 |
1,019 |
1,982
|
1963 |
348,329 |
330,309 |
678,638 |
954 |
1,859
|
1964 |
353,803 |
321,545 |
675,348 |
967 |
1,845
|
1965 |
358,026 |
322,746 |
680,772 |
981 |
1,865
|
1966 |
339,612 |
306,591 |
646,203 |
930 |
1,770
|
1967 |
339,247 |
302,338 |
641,585 |
929 |
1,758
|
没资料
|
1993 |
210,194 |
168,025 |
378,219 |
[2] |
576 |
1,036
|
1994 |
221,733 |
163,884 |
385,617 |
607 |
1,056
|
1995 |
244,098 |
175,737 |
419,835 |
669 |
1,150
|
1996 |
262,741 |
195,022 |
457,763 |
718 |
1,251
|
1997 |
274,690 |
212,276 |
486,966 |
753 |
1,334
|
1998 |
269,767 |
228,586 |
498,353 |
[4] |
739 |
1,365
|
1999 |
304,747 |
253,720 |
558,467 |
[5] |
835 |
1,530
|
2000 |
356,366 |
289,132 |
645,498 |
[6] |
974 |
1,764
|
历年旅客人次纪录(2001-)
年
|
年间
|
单日平均
|
上车
|
下车
|
计
|
来源
|
上车
|
上下车
|
2001 |
387,629 |
362,067 |
749,696 |
[7] |
1,062 |
2,054
|
2002 |
386,322 |
379,653 |
765,975 |
[8] |
1,058 |
2,099
|
2003 |
379,027 |
370,812 |
749,839 |
[9] |
1,038 |
2,054
|
2004 |
413,305 |
405,882 |
819,187 |
[10] |
1,129 |
2,238
|
2005 |
428,599 |
424,140 |
852,739 |
[11] |
1,174 |
2,336
|
2006 |
444,584 |
440,039 |
884,623 |
[12] |
1,218 |
2,424
|
2007 |
443,317 |
443,321 |
886,638 |
1,215 |
2,429
|
2008 |
474,683 |
479,460 |
954,143 |
1,297 |
2,607
|
2009 |
489,948 |
496,494 |
986,442 |
1,342 |
2,703
|
2010 |
523,635 |
444,418 |
968,053 |
[13] |
1,435 |
2,652
|
2011 |
542,697 |
453,627 |
996,324 |
[14] |
1,487 |
2,730
|
2012 |
584,154 |
490,396 |
1,074,550 |
[15] |
1,596 |
2,936
|
2013 |
597,276 |
506,523 |
1,103,799 |
[16] |
1,636 |
3,024
|
2014 |
617,748 |
539,506 |
1,157,254 |
[17] |
1,692 |
3,171
|
2015 |
614,458 |
621,712 |
1,236,170 |
[18] |
1,683 |
3,387
|
2016 |
620,503 |
620,480 |
1,240,983 |
[19] |
1,695 |
3,391
|
2017 |
643,898 |
647,445 |
1,291,343 |
[20] |
1,764 |
3,538
|
2018 |
682,712 |
673,224 |
1,355,936 |
[21] |
1,870 |
3,715
|
2019
|
657,066
|
652,675
|
1,309,741
|
[22] |
1,800 |
3,588
|
2020 |
556,077 |
544,954 |
1,101,031 |
[23] |
1,519 |
3,008
|
停靠车次
- 自强号(普悠玛号):皆不停靠。
- 自强号(不含普悠玛号):
- 北上(顺行):170次。
- 南下(逆行):皆不停靠。
- 莒光号(观光列车):皆不停靠。
- 莒光号(不含观光列车):
- 北上(顺行):510次、554次、522次、758次(逢周五、日行驶)。
- 南下(逆行):501次、511次、513次、561次、521次。
- 区间快车:皆停靠,3029次为起点站。
- 区间车:皆停靠。
周边设施
乘车资讯
邻近车站
废止营运模式
外部连结
相关视频
参考文献