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台84线
图片来自ltn

台84线为“东西向快速公路－北门玉井线”，是台湾东西向省道快速公路之一。全线在台南市境内，西起台南市北门区北门交流道接台61线、台17线，东至台南市玉井区玉井端接台20线，通车长度41.428公里，全线于2014年9月27日正式通车。

介绍

台84线自北门区之台61线分出，沿线经学甲区、下营区、麻豆区、官田区、大内区及玉井区等七个区，全长41.428公里，为全台12条东西向快速公路中长度第二长的路线，也是全台快速公路中，第三长的快速公路，共设8处交流道，是北台南联络西部滨海及东部丘陵的重要路网，此路是12条东西向快速公路之中三条具有速限100km/hr的快速公路之一。同时也是第二条联络台61线、国道1号、国道3号皆是立体交叉的封闭式快速公路，但过走马濑隧道后即降为平面道路直到玉井。

台84线于北门交流道至下营系统交流道（西侧）路段桥下设有侧车道，配置东西双向各5m宽地方连通道（部份路段为桥梁），路线全长约13.729公里 ；台84线于麻豆交流道至渡头交流道路段桥下亦设有侧车道，其中台19甲线至渡头交流道之路段已纳入县道系统，编号分别为市道171甲线、市道171乙线。

公路特色

• 台84线是台湾第二条以高架桥立体交叉联络台61线、国道1号及国道3号的封闭式快速公路。
• 台84线起点北门交流道是台湾第二座2条省道快速公路交叉的交流道。（连结台61线、台17线，0k匝道与1k匝道合并）
• 台84线为东西向快速公路中桥梁长度第二长之路线，高架桥最长者为台74线。
• 台84线为彰化系统交流道以南唯一与国道3号交汇后往东之山区仍有路段的快速公路，原始路程1小时缩为15分钟。

历史

各路段详细通车时间以及大事记如下：

• 1998年7月，渡头交流道至玉井端通车。
• 2001年12月27日，官田系统交流道通车。
• 2007年8月20日，官田系统交流道至西庄交流道通车。
• 2010年8月2日，西庄交流道至麻豆交流道通车。
• 2011年10月2日，下营系统交流道至麻豆交流道通车。
• 2013年10月20日，下营系统交流道至学甲交流道通车。
• 2014年9月27日，北门交流道至学甲交流道通车，台84线全线通车。

后续计画

台84线增设桥下道路连通道新建工程

• “市道171乙线台铁桥下道路开辟工程”，道路贯通后为台湾首府大学、台南艺术大学、社区总爷艺文活动中心及西庄、官田工业区等重要联结，可提升邻近大学间及工业区间联结便利性，机慢车能以桥下道路连通，增进农民进出便利。
• 另外，“台84线增设桥下道路连通道新建工程（国1至麻豆大排）”，西起国道1号东迄麻豆大排，于台84线桥下两侧增设地方连通道，总长约3.2公里，可提供下营区大埤里、仁里里及西连里等务农民众通行便利，提升区域产业运输效能，麻豆大排另设有封闭式防汛道路可连络南55线与下营南外环道。
• “台84线增设桥下道路连通道新建工程（麻豆大排至台19甲段）”，规划中。
• 上述工程完工后，北门交流道至渡头交流道之桥下道路连通道总长为25.5公里。

曾文溪景观快速道路

• 升格前台南县政府规划从台84线西庄交流道，沿曾文溪北堤岸兴建快速道路，台17线以西路段与市道173号共构，目前防汛道路也是重要的“替代”快速道路。
• 曾文溪北岸堤防道路：起点台84线西庄交流道，经麻豆堤防堤顶道路（可联络台19甲线）→中山高桥下道路截弯取直→西港堤防道路（区道南40线，可联络台19线）→七股堤防道路至市道173号（可联络台17线），全线20公里无红绿灯管制。

相关创作

• 台湾电影《总铺师》一幕中，配角召唤兽骑机车抛锚、遇到断桥的取景拍摄地点就在本公路。