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置富花園巴士總站

置富花園巴士總站
圖片來自buscess

置富花園巴士總站位於香港南區[1] 薄扶林置富南區廣場外,是南區首個建於私人屋苑的巴士總站。

受巴士總站的設計影響,除 37A 外以此為總站的路線均未曾使用長度12米巴士行走。

目录

總站路線資料

城巴37A線

置富花園 ↺ 中環 1997年5月5日開辦,由城巴營辦,逆時針循環來往置富花園及中環之間。

城巴37B線

置富花園 ↺ 中環(怡和大廈) 1997年5月5日開辦,以置富花園為基點往返薄扶林、香港大學、西營盤、上環、中環、金鐘、灣仔、香港仔隧道、黃竹坑、香港仔、田灣的循環路線。以其客流量一直高企。

城巴37X線

置富花園 ↺ 中環(怡和大廈) 1998年8月24日開辦,由城巴營辦,循環來往置富花園及金鐘(東)。由於是特快線,因此途經山道天橋。只在週一至六早上繁忙時間服務。

新巴38線

置富花園 ↔ 北角碼頭 1981年10月26日投入服務,途經田灣、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、天后、炮台山。

途經路線資料

城巴7號線(特別班次)

石排灣 ↔ 中環碼頭 1921年6月投入服務,現由城巴營辦,是港島區首條投入服務的巴士路線,曾一度成為全港班次最頻密的專利巴士路線。每日晨早及深夜特別服務,繞經置富花園。

城巴40線

華富(北) ↔ 灣仔北 1971年投入服務,現由城巴營辦,途經半山區及薄扶林道。每天繞經置富花園。

城巴40P線

華富(北)/華貴/深灣 → 羅便臣道 1997年開辦,由城巴營辦,逢上課日分別由華富(北)、華貴及深灣單向前往羅便臣道,方便居住於華富、華貴、深灣和香港仔一帶的學生上學。

城巴93C線

鴨脷洲大街 田灣 → 堅道 1997年1月6日開辦,由城巴營辦,逢上課日在鴨脷洲大街及田灣各開出一班車單向前往堅道(明愛中心),方便居住於鴨脷洲和田灣、置富花園一帶的學生上學。

城巴95C線

鴨脷洲邨 ↺ 置富花園 1997年5月5日投入服務,來往鴨脷洲邨及置富花園的巴士路線,途經海怡半島、香港仔,是置富花園唯一一條區內路線。

過海隧道巴士970X線

香港仔 ↔ 長沙灣(甘泉街) 田灣邨 → 長沙灣(甘泉街)(特別班次) 香港仔 → 旺角(弼街) 2004年7月19日投入服務,由新巴獨營,途經田灣、置富花園、薄扶林、瑪麗醫院、西營盤、佐敦、油麻地、太子。

城巴A10線

鴨脷洲(利樂街) ↔ 機場(地面運輸中心) 2006年3月26日投入服務,由城巴營運,由鴨脷洲(利樂街)來往機場(地面運輸中心),為南區及堅尼地城居民提供豪華機場巴士服務。途經海怡半島、利東、香港仔、華富、置富花園、瑪麗醫院、堅尼地城、石塘咀、西區海底隧道、青嶼幹線。

城巴NA10線

鴨脷洲(利樂街) ↔ 港珠澳大橋香港口岸(經機場客運大樓)

置富南區廣場

置富南區廣場英语:Chi Fu Landmark,前稱置富商場,1993年商場翻新後改為現稱)為香港南區大型商場之一,位處薄扶林置富花園,是該區一帶的主要購物中心。商場樓高5層,鄰近設置巴士總站,面積達171,863平方呎。置富南區廣場於1981年1月21日正式開幕,發展商為新鴻基地產,亦為新鴻基地產重點商場之一。因置富花園位處區內的邊陲位置,只有數條巴士及專線小巴作交通接駁,該商場也較難吸引區外人士前往,商場的人流很依賴置富花園及薄扶林花園的住戶。

歷史

  • 開幕初期,曾於商場設有保齡球場,屬南區罕見的設施,吸引不少區外人士,特別是年輕人前往玩樂;但到後來,由於保齡球的熱潮減退,經營成本上升,所以倒閉,但商場也失去賣點,自此成為一般住宅區的商場。

啇場設計

  • 設有薈萃多國地道美食的主題區域美食嘉年華,為香港商場中早期設有主題區域。
  • 頂層設有濕貨市場(即街市),為置富花園居民帶來方便。

參考文獻

  1. 南區 (香港),tripadvisor