麥可·舒馬克(Michael Schumacher(1961年1月3日－在德國許爾特德國著名一級方程式賽車手。舒馬克出生於一個德國中產階級的家庭,父親為磚匠，也是一個卡丁車場的負責人。四歲就被放到小賽車上，從6歲開卡丁車的時候，就展示了自己的才華。[1][2] [3]。
目錄
生平
1990年，二十二歲的舒馬克在不僅得到德國Mercedes-Benz車廠提供的青年車手培育計畫，也拿下德國F3年度冠軍，更在年底的澳門大賽（Macau GP)上擊敗最有價值的冠軍者芬蘭新秀海基寧（Mika Hkkinen），開始讓國際賽車界注意到他 [3]。
一個想贏的賽車手，一定得要有一輛好車才行。1991年8月舒馬赫獲選進入喬丹─福特（Jordan-Ford F1 Team）車隊，但正式比賽中因離合器故障未能完成比賽。所以他加入F1不到幾個月，就決定跳槽到班尼頓(Benetton-Renault)車隊。這個決定讓他在加入F1整整一年後，在一九九二年八月再回到比利時站，便拿下生平第一個F1冠軍。那個賽季結束的時候，他以53分擊敗偉大的洗拿（Ayrton Seena）獲得了第三名，8次登上領獎台。從此以後法拉利車隊則徹底將舒馬克推向了車王的寶座。1996年-2006年，這10年在法拉利車隊，舒馬克成長為F1車王。橫掃整個F1，所向披靡。連續5年衛冕年度車手總冠軍，而且幫助法拉利車隊6度榮獲製造商冠軍頭銜，從此展開舒馬克傳奇[2][4][2][5]。。
F1原本是一個以歐洲地區為主的賽車活動，近十幾年F1大幅擴張市場，發展成一個每年六十億人次觀賞的全球運動。許多人剛開始接觸F1，都是透過舒馬克這個名字[3]。
紀錄
- 1994年賽季贏得個人第一個車手年度世界冠軍
- 1995年賽季蟬聯冠軍
- 參賽總場數：247場（至2006年義大利站為止）
- 奪冠場數：90場（至2006年義大利站為止）
- 杆位次數：68次
- 同時拿下杆位、最快單圈與勝場（Hat-trick）：22次
- 年度總冠軍：7次
- 單站最多勝場：8次（法國GP）
史上最會賺錢的運動員
據《EuroBusiness》的統計，十六年來舒馬克至少賺進十億歐元！包括法拉利車隊每年支付給他約四千萬歐元年薪，加上廣告代言、肖像授權、以自己為名的品牌收益，以及其他轉投資等，龐大的金額連高爾夫球天王老虎伍茲（Tiger Woods）都還遠比不上。
用腦袋開車的聰明車手
這是舒馬克最難取代的地方，也是他最有價值的地方。這種史上難逢的天生智慧型車手特質，讓法拉利車隊願意不斷打破賽車手的年薪行情來聘請他。他會正確地幫車隊指出，在電腦數據解讀的極限之外，還可以調校哪些地方，可以讓賽車更快。在F1賽車場上，在正常狀態下要讓賽車再加快一秒，得超過百萬美元以上的代價，以及無數的測試時間。而有了舒馬克，這些問題都可以得到解決，而且快到令對手追趕不上了。
駕駛風格的爭議
舒馬克精湛的駕駛技巧、全力以赴的奮戰精神，先後與洗拿、海基寧，甚至近年與西班牙車手阿隆索（F. Alonso）之間有過精彩的纏鬥。因為在逆境中反敗為勝的傳奇，因此被冠上「車神」、「雨中之神」、「天王」之類的稱呼。旺盛求勝意志支撐下，舒馬克經常以攻為守的小動作招來不少負面評價。
已故的巴西車神洗拿，在一九九三年就曾嚴厲批評舒馬克，特意耍小動作不讓他超車。洗拿的隊友，一九九六年F1世界冠軍希爾（Damon Hill）也曾疾言指責舒馬克在一九九四年最後一站比賽，刻意用不當手段把他擠出賽道。這場比賽之後，兩人以一分之差，舒馬克拿到F1生涯的第一個世界冠軍寶座。最戲劇性的比賽當屬一九九七年賽季最後一場西班牙Jerez比賽。當時舒馬克與加拿大車手維倫紐夫（Jacques Villeneuve）同樣進行激烈的冠亞軍之戰。進行到第四十八圈時，維倫紐夫的賽車以明顯更快的速度，準備超越舒馬克之際，這位天王再度撞上對方的賽車。這個戲劇性的一撞，不僅讓舒馬克退賽，更演變成一個極不名譽的國際公憤，第二天大會對此做出裁判，舒馬克被取消當年所有的成績，維倫紐夫成為新的世界冠軍。事後他自己回憶：「我可能是不願意接受這個事實吧，雖然一開始我只認為這是個普通的賽車事故，直到當天晚上，才對自己原先的認定產生懷疑！」
曾經二度拿到F1世界冠軍阿隆索，毫不留情面地批評過舒馬克：「儘管跟他的競爭是件相當痛快的事，但他卻是一位最沒運動精神的車手」。英國老牌F1車手庫塔（David Coulthard）曾經公開呼應阿隆索的說法，一九九四年那場大雨天裡的比利時站比賽，舒馬克從背後狠狠地撞上他的賽車，故意造成這場意外。
強悍賽車風格 行善不落人後
雖然舒馬赫毀譽參半，但2004年南亞海嘯發生時，舒馬赫慷慨捐出1000萬美元，成為全球以個人名義捐款金額最高的一位[5]。
二度引退
2006年舒馬赫於義大利站賽事後宣布退休。於2010年舒馬赫宣布復出，加入賓士車隊。但是時不我予，國際汽車聯盟（FIA）已大幅修改F1賽事的比賽規則，加上後進紛紛出頭，舒馬赫未能延續盛世，卻也得與新秀維泰爾（Sebastian Vettel）、巴頓（Jenson Button）、漢米爾頓（Lewis Hamilton）交流。2012年舒馬赫再度引退。
==滑雪造成嚴重
參考來源
- ↑ 那年今日 麥可·舒馬赫 一代傳奇車王. 每日頭條. 2016-01-03 [2019-12-15] （中文）.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 7次年度車手總冠軍，91個分站冠軍，車神舒馬赫甦醒了！為他點讚l. 每日頭條. 2018-12-18 [2019-12-15] （中文）.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 比老虎伍茲 還會賺錢的運動員比老虎伍茲 還會賺錢的運動員. 數位時代. 2006-10-01 [2019-12-15] （中文）.
- ↑ 在車神舒馬克50歲的今天，法拉利有了個重大舉措. 每日頭條. 2019-01-04 [2019-12-15] （中文）.
- ↑ 5.0 5.1 張凱耀. 天才車手舒馬赫傳奇. 每日頭條. 2013-12-30 [2019-12-16] （中文）.