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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://img.mp.sohu.com/upload/20170804/c0efd7818def41a892ec6695dc63d29e_th.png width="350"></center> <small>[https://www.sohu.com/a/162126792_99915670 来自 搜狐网 的图片]</small> |} '''运杂费'''是全国科学技术名词审定委员会审定、公布的专有名词。 关于中国[[文字]]的起源<ref>[https://www.sohu.com/na/585329105_121164128 中国汉字是怎样起源的?源始于殷商?文字有600年的历史?],搜狐,2022-09-15</ref>主要有两种观点:起源于刻画符号和“图画文字”起源说<ref>[https://www.sohu.com/a/146154600_594411 揭秘中国最古老的文字是来源图画还是记号?],搜狐,2017-06-05</ref>。我们现在已知的最早的文字是安阳殷墟出土的[[甲骨文]]。 ==名词解释== 运杂费属于销售费用的一种。运杂费也叫做运输杂费,是指在运输过程中,主要包括运输费、装卸费、保险费、仓储费、保管费、过路费、关税、卸货费、仲介费等多种费用。运杂费的含义非常广泛,不同的运输方式和不同的货物类型都会涉及到不同的费用。 这个费用是由承运人承担的,但是在一些特殊情况下,也可以由发货人或收货人承担。比如,如果货物需要特殊的装卸[[设备]]或者是需要在极端天气[[条件]]下进行装卸,这个费用可能会由发货人或收货人承担。 运杂费的运用 运杂费一般用在国际与国内贸易中,卖方要将货物运往买方所在地,于是产生了中间的运费与其它些小费用,这些费用统称为运杂费。这些费用就统称为运杂费。它们一般简单分为陆运,空运,与海运三类。 运杂费的具体内容 1、运输费 运输费,是指在海上或者陆地运输中,托运人、承租人或其他有关方对承运人提供的运输服务所支付的报酬。 2、装卸费 装卸费是指在货物装卸过程中所产生的费用,主要包括人工费、机械费等。这个费用是由承运人承担的,但是在一些特殊情况下,也可以由发货人或收货人承担。比如,如果货物需要特殊的装卸设备或者是需要在极端天气条件下进行装卸,这个费用可能会由发货人或收货人承担。 3、保险费 保险费是指在货物运输过程中,为了保障货物的安全而支付的费用。保险费的金额通常是根据货物的种类、价值和运输距离等因素来计算的。保险费可以由发货人或收货人承担,也可以由承运人承担。如果承运人承担保险费,通常会在运输费用中加上一定的保险费。 4、仓储费 仓储费是指在货物在仓库存储期间所产生的费用。这个费用通常是由发货人或收货人承担的,但是有些情况下也可以由承运人承担。比如,如果货物需要在运输途中暂时存储,这个费用可能会由承运人承担。 5、保管费 保管费是指在货物在保管期间所产生的费用,主要包括货物的保管、堆放、监管等费用。这个费用通常是由发货人或收货人承担的,但是在一些情况下也可以由承运人承担。比如,如果货物需要在运输途中暂时存储,这个费用可能会由承运人承担。 6、过路费 过路费是指在货物运输途中所产生的过路费用。这个费用通常是由承运人承担的,但是在一些情况下也可以由发货人或收货人承担。比如,如果货物需要经过一些特殊的路段或区域,这个费用可能会由发货人或收货人承担。 7、关税 关税是指在货物进出口过程中所产生的税费。这个费用通常是由发货人或收货人承担的,但是在一些情况下也可以由承运人承担。比如,如果货物需要经过一些特殊的关口或海关,这个费用可能会由发货人或收货人承担。 8、卸货费 卸货费是指在货物卸货过程中所产生的费用。这个费用通常是由承运人承担的,但是在一些情况下也可以由发货人或收货人承担。比如,如果货物需要在特殊的场地或环境下卸货,这个费用可能会由发货人或收货人承担。 9、仲介费 仲介费是指在货物运输过程中,由于需要借助中介机构来完成某些环节而产生的费用。这个费用通常是由发货人或收货人承担的,但是在一些情况下也可以由承运人承担。 运杂费计入的会计科目 运杂费应当计属于存货采购成本,计入“原材料”、“库存商品”等科目核算,零星运杂费,则计入“管理费用”或“销售费用”科目核算。 运杂费在损益表中应用 在商品流通企业的损益表中,商品进价成本被列入商品销售成本,运杂费则被列入经营费用。由于商品流通企业的运杂费在成本中所占比重较大,而且随着市场经济的进一步完善和发展,企业的购销活动已不再局限于同一城市、同一省份,已经突破了省界甚至国界,运杂费在成本中的比重有上升的趋势。 在这种情况下,将运杂费列入经营费用,一方面会使经营费用陡然增长,另一方面会相应减少商品进价成本,使商品购进成本失真,影响经营者决策。 按照收入和费用配比原则,企业的运杂费是为了购进商品并最终取得收入而支付的费用,这部分费用包含在购进活动中,且占有较大的比重,理所当然地应列入商品的进价中。在商品流通企业,仅仅反映进销差价已经不符合市场经济原则和企业财务管理的要求。进销差价仅指商品的原始进价与销价之差,而没有扣除从购进地至本企业的长途运输费、装卸费等。对于经营者来说,只要商品进销差价可以实现,就可盈利,而忽视了运杂费的存在。因为运杂费被列入经营费用,和经营费用中的工资、福利、包装费、保险费等费用混在一起。在实际操作中,如对运杂费不加以研究控制,纳入成本分析的范围,就有可能造成亏损,给企业带来损失。 为了便于商品流通企业的经营者正确理解损益表中的信息,掌握企业经营动态,笔者认为,应对运杂费的归属重新认定,直接纳入商品进价中,给商品进销差价赋予新的内涵。同时明确运杂费的具体内容。 商品流通企业的进货运杂费应是指商品进入本企业指定仓库之前的长途运输费、装卸费、手续费、市内运输费以及入库前的其他费用。入库后的费用则列入经营费用。 运杂费和运费的区别 运费不等于运杂费。运费就是使用船舶、火车、飞机、汽车或其他类似运输手段的费用;运杂费不仅包括运费,还包括装卸费、运输包装费、中转仓库保管费等等。运杂费可以计入材料成本。运费和运杂费只是增值税的处理上不同,如果是运费可以全额作为进项税抵扣,但运杂费要分别处理,一般增值税专用发票上只开运费的,运杂费用增值税普通发票。 ==参考文献== [[Category:800 語言學總論]]
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