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趕水站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''趕水站'''<br><img src="http://shp.qpic.cn/qqvideo_ori/0/l3039kr3lfm_496_280/0" width="280"></center><small>[https://wantubizhi.com/pic/%E8%B5%B6%E6%B0%B4%E7%AB%99/ 圖片來自wantubizhi]</small> |} '''赶水站''',位于[[中华人民共和国]][[重庆市]][[綦江县]][[赶水镇]],是[[川黔铁路]]上的火车站,建于1959年,由[[成都铁路局]]管辖。 ==介紹== 车站位于重庆贵州边界,有重庆车务段南大门之称<ref>{{cite news|title=川黔铁路线上的“赏花专列”|url=http://m.xinhuanet.com/cq/2018-04/04/c_1122638249.htm|publisher=新华网|date=2018-04-04|accessdate=2019-08-30|archive-date=2019-08-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20190830234207/http://m.xinhuanet.com/cq/2018-04/04/c_1122638249.htm|dead-url=no}}</ref>。车站目前仅办理往来{{站|重庆}}和{{站|遵义西}}5629/5630次一对列车的客运业务,货运仅办理专用线、专用铁路货运业务。 ==历史== [[国民政府]]筹建的[[綦江铁路]]猫儿沱至五岔段于1946年6月1日建成通车,并于1947年11月延伸至{{站|綦江}}。同年綦江煤铁开始修建三江至赶水、连接綦江两矿的轻便铁路,但由于财力物力不足,线路仅完成部分路段路基和桥梁设施后便被解放军接收。1950年3月,原綦江铁路在[[西南工业部]]的批准下延伸至三江。1951年1月,[[西南财政经济委员会]]又计划将该铁路延伸至贵州松坎,并于同年10月建成三江至赶水段<ref name="cqtr-histo">{{cite book|author=重庆市地方志编纂委员会总编辑室|title=重庆市志(第五卷)|publisher=成都科技大学出版社|year=1994|isbn=7-5616-2208-2}}</ref>。 1950年代后期,綦江铁路被规划为新建[[川黔铁路]]的一部分,为此铁路部分首先对既有綦江铁路进行改造以符合新线的线路标准。新赶水站于1958年建成通车,当时设有2条站线和半条机车折返线。1962年11月,川黔铁路延伸至石门坎。川黔铁路于1965年7月8日修通,同年10月开通运营,本站股道增加至6条。因川黔铁路因南北段运力不同、机车需换挂的因素,铁路部门同年在赶水站北侧修建[[赶水北站]],因此本站有时也被称为南站。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
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