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诺曼底大桥
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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #66CCFF" align= center| '''<big>诺曼底大桥</big> ''' |- | [[File:图片诺曼底大桥.jpg|缩略图|居中|[http://p0.so.qhmsg.com/t013967719fd84681e8.jpg 原图链接]]] |- | style="background: #66CCFF" align= center| |- | align= light| 中文名: 诺曼底大桥 外文名: Normandy Bridge 地理位置: 法国 建设时间: 1994 |} '''诺曼底大桥''',由M.Virlogeux设计,建于1994年。它是一座与当地景观完美协调的[[斜拉桥]],以其细长的结构和典雅的造型而著称。 诺曼底大桥被授予“20世纪世界最美的桥梁”。<ref>[https://wenku.so.com/d/a46ddf02c6df96f8855e5a676e8ac019 美学鉴赏——法国诺曼底大桥.doc]360文库</ref> ==特点== 主跨856米,为混合梁,其中624米为钢梁,其它为混凝土梁;边跨全部为[[混凝土]]梁,用顶推法施工。这是二十世纪[[桥梁]]建筑设计的典型例子。 它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥,以其细长的结构和典雅的造型而著称。它是建筑和艺术的成功结合,却没有多余的修饰。 守卫着[[法国]]北部[[塞纳河]]上的泥滩,看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大[[蜘蛛]]网。( Pont de Normandie ),这座斜拉桥的落成后(1995年)堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。 这是一座1995年1月才开始启用的新桥,连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两个城镇。它是钢索承重桥,很像[[金门大桥]]之类的[[悬索桥]],但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。 ==设计特点== 由33个部分组成。中间一部分是最后嵌进桥中,由下往上提升而成。桥的重量由2000千米长的钢绳支撑。两座混凝土桥塔高215米,耸立 在相当于20层高楼的基座上。诺曼底桥的中央跨度为856,但这不包括靠近桥两端的引桥。桥的总长是2200米。全桥造价32亿法郎。主梁 外形为扁平的梯形箱梁,采用悬臂法施工。下部为140米高的A形混凝土结构,其上部是用两个混凝土半圆壳体加以保护的矩形横断面钢塔,全部斜缆锚固在塔顶部的钢锚箱内。斜缆由平行钢丝索组成,最大直径16.8厘米,共184根。为避免索面内斜缆的振动,在每个索面内 布置了4对直线连接索,在缆索下端安装了[[阻尼器]]。 ==意义== 诺曼底大桥计划缩短驾车横越法国北部的时间。据估计,每天已有6000辆汽车通过大桥。 100年以前,法国画家克劳德.莫奈曾绘制过诺曼底大桥的所在地。这不仅使这个地方名噪一时,而且由于莫奈使用了一种被称为[[印象主义]]的全新绘画风格而引起了争议。现在这个地方的景色被新桥彻底地改变了。 20世纪末,国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选,从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座,授予了“20 世纪世界最美的桥梁”桂冠。诺曼底大桥位列其中。 == 参考来源 == {{reflist}} [[Category: 440 工程學總論]]
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