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[[File: 肇庆东站1.jpg|320px|缩略图|右|<big> 肇庆东站</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180823/4f77ff79c5bc446c8c3ac9d63f6a5ea5.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/249660403_227183 来自 搜狐 的图片]]]

'''肇庆东站'''位于[[肇庆市]][[鼎湖区]]永安镇，是已建成[[贵广客运专线]]、[[南广铁路]]的交汇车站。于2015年1月26日启用。

==车站结构==

肇庆东站由贵广铁路、南广铁路国铁站房及附属高铁管制大楼、[[停车场]]、信号楼、办公大楼、交通枢纽[[建筑]]等组成。

===站房===

国铁肇庆东站为新建铁路站房，车站为贵广铁路中心里程 DK751+832，为线侧下式站房，最高聚集人数为 2200人，设 8m 宽进、出站地道各一座。站房总长 153 米，总宽 41 米， 总[[建筑]][[面积]]为12000平方米（国铁站房部分）；建筑主体为两层，建筑高度为 23.6米，局部 16.8米。

内部分为两层：一层为售票区、候车区、[[贵宾室]]、行包区和[[商业]]服务区，二层为设备[[机械]]用房、车站办公和生活区。站内各区域通过自动扶梯或垂直电梯相连。候车区面积达3000平方米，可容纳2200人同时候车。售票厅面积218.28平方米，设有4个人工窗口，其中2个售票窗口，1个退改签窗口，1个无障碍窗口。售票厅内还设有自动取票机3台，自动售票机3台。[[车站]]建有先进旅客服务系统，具备旅客引导显示、客运广播、监视、安检、时钟、求助等功能。

==建设历史==

2009年6月30日，[[广佛肇城际轨道]]肇庆东站线位确定。

2012年7月，肇庆东站综合交通设想提出，想争取“广州西站”地位；后“广州西”地位被[[佛山]]西站取得，肇庆东站只能由地方政府[[投资]]建设。

2013年11月29日，肇庆东站建设方案出台。

2014年4月29日，工程进度受市民担忧。

2014年7月7日，[[南广铁路]]肇庆东站段铺轨完成。

2014年10月16日，广东省副省长徐少华视察建设中的肇庆东站<ref>[http://www.sun0758.com/zq/shizheng/86252.html 省委常委常务副省长徐少华考察肇庆东站]，肇庆阳光网，2014-10-16</ref>。

2014年12月25日，连接肇庆东站和肇庆鼎湖、[[端州区|端州]]、高要城区的鼎湖大道实现单边通行。

2015年1月26日，肇庆东站正式启用。

2016年3月30日，广佛肇城际轨道开通运营，同日，位于动车肇庆东站旁的城轨[[鼎湖东站]]开通。

2016年9月15日，[[深圳]]商报报道称[[广铁集团]]将支持建设深圳至肇庆的高速铁路。

2016年9月27日，肇庆新区[[管理委员会|管委会]]发布“肇庆东站站前综合体及站前大道工程PPP项目资格预审公告”，肇庆东站综合体进入建设流程。

2016年11月21日，经过在2016年11月16日评标工作完成后，于2016年11月18日与第一中标候选[[社会]]资本采购结果确认谈判率先达成一致，并签署备忘录<ref>[http://www.fuping.gov.cn/Mobile/Information/detail/id/6893.html 传统基础设施领域实施政府和社会资本合作项目]，富平县政府网， 2017-9-15</ref>。根据公示显示，中标人为（主体）[[中铁一局集团有限公司]]（成员）[[广东省建筑设计研究院]]、[[中铁民通（北京）投资有限公司]]。

==视频==
===<center>肇庆东站 相关视频</center>===
<center>肇庆东站综合交通枢纽航拍</center>
<center>{{#iDisplay:p0560gy8gmu|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:926 公共建築]]