檢視白沙羅－蒲種大道的原始碼

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 白沙羅－蒲種大道 </p>
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|<center><img src="https://media-cdn.sygictraveldata.com/media/800x600/612664395a40232133447d33247d383537373430323435" width="280" > </center> 
<small>[https://travel.sygic.com/zh/poi/bai-sha-luo-pu-zhong-da-dao-poi:25532393 圖片來自Sygic Travel] <br>
'''隸屬'''　　　　環城大道私人有限公司<br>

'''起點'''　　　　斯理白沙罗<br>

'''終點'''　　　　沙登<br>

'''道路長度'''　　40公里<br>

'''動工興建'''　　西元1997年<br></small>
|}
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'''白沙羅－蒲種大道'''簡稱[[LDP大道]]或[[白蒲大道]]，是[[馬來西亞]][[巴生谷]]最繁忙的[[高速公路]]。白蒲大道連接[[雪兰莪]]的两个都市－[[八打灵再也]]的[[白沙罗区（北部）]]及[[梳邦再也]]的[[蒲种区]]。经过的市郊计有[[万达镇]]、[[雙威鎮]]、梳邦再也UEP区等，是巴生谷內發達的工業區及住宅區；白蒲大道也連接其他雪隆地區的主要高速公路，并可转入[[莎亚南大道]]、[[聯邦大道]]、[[西部疏散大道（本查拉和白沙罗连贯公路）]]等高速公路。西元1997年動工興建，西元1998年完工，道路全長40公里。

== 歷史 ==
白蒲大道由環城大道私人有限公司承建，西元1997年動工，西元1999年建成。西元1999年1月25日正式啟用。

==通行費率==
白蒲大道由[[環城大道私人有限公司]]負責承建並保養管理，該公司與馬來西亞政府有協議，可以收取過路費，西元2007年可以調高過路費。

(1)西元1999年3月至2007年的收費:
*的士:50仙
*公車、巴士:1令吉
*第一級車輛及小型貨車:1令吉
*第二級貨車:2令吉
*大貨櫃車:3令吉

(2)西元2007年至2012年的收費:
*的士:80仙
*公車、巴士:1.60令吉
*第一級車輛及小型貨車:1.60令吉
*第二級貨車:3.20令吉
*大貨櫃車:4.80令吉


=== 收費站 ===
白蒲大道<ref>[https://guangming.com.my/%E8%80%97%E8%B3%873%E5%84%84%E2%80%A72012%E5%B9%B4%E5%AE%8C%E5%B7%A5%E2%80%A7%E7%99%BD%E8%92%B2%E5%A4%A7%E9%81%93%E6%8F%90%E5%8D%87%E8%A7%A3%E5%A1%9E%E8%BB%8A 耗資3億‧2012年完工‧白蒲大道提升解塞車]，光明日報，2009/05/26</ref> 有4個收費站，分別在本查拉、雙威鎮、蒲種西區及蒲種南區。除雙威鎮的收費站避不開外，其他三個收費站都可以繞遠路避開。且環城大道私人有限公司也曾公佈這些道路的路線圖。並在蒲種西區及蒲種南區設立替代路線的告示牌，只是告之使用這些替代道路很費時。

=== 路價爭議 ===
環城大道私人有限公司與馬來西亞政府有協議，公司可以收取過路費。1999年1月25日啟用時，馬來西亞工程部長[[三美威魯]]宣佈過路費為1令吉50仙。這引起各朝野、各階層人士的不滿，認為收費不合理。各政黨展開了和平抗議活動，白蒲大道啟用後每天到收費站前和平視察。

西元1999年1月27日，當時的[[馬來西亞首相]][[馬哈迪]]表示，由于人民的壓力，政府決定把過路費調整成1令吉，並在該年的[[農曆新年]]結束後開始生效。由于這項措施，政府每年被逼補貼大道公司8千500萬令吉。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]