檢視火炭（山尾街）公共運輸交匯處的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''火炭（山尾街）公共運輸交匯處'''<br><img src="https://i.pinimg.com/originals/ac/b9/fe/acb9fe1532f7256887306937a255bf5b.jpg" width="280"></center><small>[https://www.pinterest.com/pin/229402174752427170/?amp_client_id=CLIENT_ID(_)&mweb_unauth_id=&_url=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.com%2Famp%2Fpin%2F229402174752427170%2F 圖片來自pinterest]</small> 
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'''火炭（山尾街）公共運輸交匯處'''是[[香港]]一個坑狀露天車站，位於[[沙田區]][[火炭]]東熟食市場旁、[[穗輝工廠大廈]]<ref>[https://ps.hket.com/article/3041047 穗輝工廠大廈]，hket</ref> 對面。

==總站路線資料（巴士）==

===九龍巴士85線===
火炭（山尾街） ↔ 九龍城碼頭
1980年11月1日開辦，是一條沙田往返九龍城及土瓜灣的路線，途經沙田市中心、大圍、九龍塘、樂富、九龍城。

==總站路線資料（專線小巴）==
===新界區專線小巴481線===
火炭（山尾街） ↔ 荃灣街市街
1991年投入服務，為進智公交首條新界區路線，取道城門隧道來往，提供沙田火炭及荃灣之間的特快小巴服務。

==途經路線資料（巴士）==
===九龍巴士73A線===
粉嶺（華明） ↔ 沙田（愉翠苑）
1983年5月23日開辦，當時來往彩園邨和愉翠苑，途經粉嶺、大埔、火炭等地區，總站於2013年8月24日由彩園邨縮短至華明邨，不再途經上水至粉嶺聯和墟及祥華邨。

此線來回程途經山尾街，並來回程停靠此站。

===九龍巴士80M線===
穗禾苑 ↔ 九龍塘站
1979年12月31日開辦，為穗禾苑居民提供接駁港鐵觀塘綫的服務，是早期沙田區接駁地鐵站的巴士路線之一。

此線往九龍塘站方向停靠此站。

===九龍巴士81K線===
新田圍 ↔ 穗禾苑
1983年8月22日開辦，途經秦石邨、沙角邨、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨、火炭。

此線往新田圍方向停靠此站。

===九龍巴士280X線===
火炭（穗禾苑） ↔ 尖沙咀東（麼地道）
於2015年1月24日開辦[1][2][3]，取代原有280P線，途經火炭工業區、源禾路（禾輋邨／瀝源邨）、沙田市中心、青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）、連翔道、油麻地（只限回程）、港鐵九龍站（只限去程）、佐敦（只限回程）及尖沙咀。

此線往尖東（麼地道）停靠此站。

===沙田區===
'''沙田區'''（{{lang-en|'''Sha Tin District'''}}），是[[香港]][[香港行政區劃|十八區]]的其中一區，位於[[新界]]的東部，面積約6,871[[公頃]]。沙田區最北以[[大埔尾坑]]及[[中文大學]]（沙田市地段437號）地界與[[大埔區]]為界；西北以[[城門峽]]與[[荃灣區]]為界；西面以[[蝴蝶谷]][[尖山隧道]]出入口與[[葵青區]]為界，西南面以[[琵琶山 (香港)|琵琶山]]與[[深水埗區]]為界；南面以[[沙田坳道]]與[[黃大仙區]]為界（山上[[沙田坳道]]屬沙田區，由半島獅子園開始）；東面以[[馬鞍山 (香港市鎮)|馬鞍山]][[落禾沙里]]與[[西貢北]]的[[大埔區]]為界。根據[[政府統計處]]統計，沙田區的[[人口]]約有689,300人，是全港[[人口]]第二多的[[香港行政區劃|行政區]]，亦是一個全面發展的新市鎮，主要為住宅用地，約有六成多人口居住在[[公共房屋]]，包括出租公屋、租者置其屋及[[居者有其屋]]屋苑，另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外沙田區有四個輕工業區，包括[[大圍]]、[[火炭]]、[[小瀝源]]及[[石門 (香港)|石門]]。而沙田區的[[沙田新市鎮]]也是1960年代[[新界]]發展的首三個[[新市鎮]]（舊稱衛星城市）的其中之一。

==地理==
沙田區本來只是[[沙田海]]及[[城門河]]兩岸的[[填海]]地，包括[[大圍]]、[[火炭]]、[[沙田市中心]]、[[石門 (香港)|石門]]、[[小瀝源]]、[[圓洲角]]、[[九肚山]]及[[馬料水]]等地方。但沙田區今日已擴展至[[馬鞍山 (香港市鎮)|馬鞍山]]一帶，包括[[烏溪沙]]等地方。而沙田新市鎮以[[填海]]造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，餘下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。

沙田區是香港首批引入[[城市規劃]]概念的地區之一。新市鎮的發展設計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發展。[[沙田市中心]]設於[[東鐵綫]][[沙田站]]一帶，附近建有政府設施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。

==參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]