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[[File:汉中城固机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>汉中城固机场</big>[http://www.hanzhongcm.cn/UploadFiles/201904/2019041051393425.jpg 原图链接][http://www.hanzhongcm.cn/view/?id=24068 来自 市交通运输局 的图片]]] '''汉中城固机场'''(IATA代码:HZG;ICAO代码:ZLHZ),又称柳林机场,是中华人民共和国一座军民合用机场,位于[[陕西|陕西省]][[汉中|汉中市]]城固县柳林镇,距离汉中市区18公里<ref>[https://www.sohu.com/a/356547321_692443 与汉中机场阔别30多年的老干部受邀参观,喜见翻天巨变。] ,搜狐, 2019-11-26</ref>。 ==背景== 由于汉中[[社会]][[经济]]的快速发展,原有汉中西关机场的规模、设施、[[环境]]已不能满足日益增长的社会需求;同时,机场距离市区太近,飞行安全与城市发展造成相互制约。从1998年起,汉中市政府就已开始规划新的机场建设项目;建设方案历经迁建、改建、军民合用的多次调整,于2007年6月,最终确定了对柳林机场进行军民合用改扩建的方案,建设新的汉中机场。 ==历史沿革== *1944年秋,[[中华民国]]航空委员会三十九工程处处长祝巍率领技术人员100余人,到城固县柳林镇五渠寺组织勘设修建飞机场。汉中专员公署调动城固、南郑两县各300名民工开始修建小型民用机场。 *1945年春,专员公署抽调全区7县民工8万多人将其续建扩建为[[军用机场]]。机场占地1,000多亩,完成土方692,300立方米,石方297,600立方米。 *1945年8月,[[抗日战争]]胜利,机场停止扩建,建有一条环形跑道及停机坪等,但未曾使用。 *1950年,[[机场]]被辟为新汉劳改农场。 *1966年,[[中华人民共和国]]航空工业部所属劲松机械厂(代号182厂)在五渠寺筹建,设立国产运输机总装试飞区,同时,对原五渠寺机场进行了改建。 *1967年,[[中国人民解放军空军]]某部进驻机场附近。 *1971年,机场改建工程完成,称“柳林机场”,由[[中国人民解放军|解放军]]空军某部管理使用。 *1979年2月,劲松机械厂、彤辉机械厂和012基地设计所合并成立陕西飞机制造公司,柳林机场同时成为[[陕西飞机制造公司]]的试飞机场,设有试飞站等机构。 ==规模== 汉中城固机场军民合用改扩建工程,新征土地1,315.5亩,总[[投资]]5.63亿元,其中[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|国家发改委]]安排中央预算内投资1亿元,国家民航局安排民航发展[[基金]]1.8亿元,其余投资由市政府自筹解决,建设工期两年。近期主要新建一条长2,500米、宽45米的军民合用[[跑道,新建29,000平方米的站坪,民航站坪机位5个(2B3C);一条长303米、宽18米的民航专用联络[[滑行道]],飞行区等级4C;新建民航助航灯光系统;新建600平方米的航管楼、990平方米的消防用房以及300平方米的货运站;新建民航[[航站楼]]5,500平方米,设有6个值机柜台、1个超大行李值机柜台、2条安检通道、2条行李传送带,以及其他公用配套设施;同时还建设和完善部分军航设施。远期规划建设平行滑行道、联络滑行道和垂直联络道,新建站坪机位9个(2B7C)。机场建成后,可供波音737、空客A320及其他支线飞机起落<ref>[http://www.hkxyedu.com/minhang/405/43603.html 汉中机场军民合用工程开工 波音737等可起降],航空教育网 , 2013-3-4 </ref>,近距离航线可直飞[[西安]]、[[成都]]、[[重庆]]、[[武汉]],远距离航线可直飞[[北京]]、[[上海]]、[[广州]],预计到2020年每年旅客流量30万人次,货邮吞吐量1,300吨、[[飞机]]起降量3,300架次。 ==视频== ===<center> 汉中城固机场相关视频</center>=== <center>起航汉中汉中城固机场通航一周年</center> <center>{{#iDisplay:x08040nuuv1|560|390|qq}}</center> <center>汉中城固机场最新宣传片 </center> <center>{{#iDisplay:v0320wig24u|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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