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[[File:汉中城固机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>汉中城固机场</big>[http://www.hanzhongcm.cn/UploadFiles/201904/2019041051393425.jpg 原图链接][http://www.hanzhongcm.cn/view/?id=24068 来自 市交通运输局 的图片]]]

'''汉中城固机场'''（IATA代码：HZG；ICAO代码：ZLHZ），又称柳林机场，是中华人民共和国一座军民合用机场，位于[[陕西|陕西省]][[汉中|汉中市]]城固县柳林镇，距离汉中市区18公里<ref>[https://www.sohu.com/a/356547321_692443 与汉中机场阔别30多年的老干部受邀参观，喜见翻天巨变。] ，搜狐， 2019-11-26</ref>。

==背景==

由于汉中[[社会]][[经济]]的快速发展，原有汉中西关机场的规模、设施、[[环境]]已不能满足日益增长的社会需求；同时，机场距离市区太近，飞行安全与城市发展造成相互制约。从1998年起，汉中市政府就已开始规划新的机场建设项目；建设方案历经迁建、改建、军民合用的多次调整，于2007年6月，最终确定了对柳林机场进行军民合用改扩建的方案，建设新的汉中机场。

==历史沿革==

*1944年秋，[[中华民国]]航空委员会三十九工程处处长祝巍率领技术人员100余人，到城固县柳林镇五渠寺组织勘设修建飞机场。汉中专员公署调动城固、南郑两县各300名民工开始修建小型民用机场。

*1945年春，专员公署抽调全区7县民工8万多人将其续建扩建为[[军用机场]]。机场占地1,000多亩，完成土方692,300立方米，石方297,600立方米。

*1945年8月，[[抗日战争]]胜利，机场停止扩建，建有一条环形跑道及停机坪等，但未曾使用。

*1950年，[[机场]]被辟为新汉劳改农场。

*1966年，[[中华人民共和国]]航空工业部所属劲松机械厂（代号182厂）在五渠寺筹建，设立国产运输机总装试飞区，同时，对原五渠寺机场进行了改建。
*1967年，[[中国人民解放军空军]]某部进驻机场附近。

*1971年，机场改建工程完成，称“柳林机场”，由[[中国人民解放军|解放军]]空军某部管理使用。

*1979年2月，劲松机械厂、彤辉机械厂和012基地设计所合并成立陕西飞机制造公司，柳林机场同时成为[[陕西飞机制造公司]]的试飞机场，设有试飞站等机构。

==规模==

汉中城固机场军民合用改扩建工程，新征土地1,315.5亩，总[[投资]]5.63亿元，其中[[中华人民共和国国家发展和改革委员会|国家发改委]]安排中央预算内投资1亿元，国家民航局安排民航发展[[基金]]1.8亿元，其余投资由市政府自筹解决，建设工期两年。近期主要新建一条长2,500米、宽45米的军民合用[[跑道，新建29,000平方米的站坪，民航站坪机位5个（2B3C）；一条长303米、宽18米的民航专用联络[[滑行道]]，飞行区等级4C；新建民航助航灯光系统；新建600平方米的航管楼、990平方米的消防用房以及300平方米的货运站；新建民航[[航站楼]]5,500平方米，设有6个值机柜台、1个超大行李值机柜台、2条安检通道、2条行李传送带，以及其他公用配套设施；同时还建设和完善部分军航设施。远期规划建设平行滑行道、联络滑行道和垂直联络道，新建站坪机位9个（2B7C）。机场建成后，可供波音737、空客A320及其他支线飞机起落<ref>[http://www.hkxyedu.com/minhang/405/43603.html 汉中机场军民合用工程开工 波音737等可起降]，航空教育网 ， 2013-3-4 </ref>，近距离航线可直飞[[西安]]、[[成都]]、[[重庆]]、[[武汉]]，远距离航线可直飞[[北京]]、[[上海]]、[[广州]]，预计到2020年每年旅客流量30万人次，货邮吞吐量1,300吨、[[飞机]]起降量3,300架次。

==视频==
===<center> 汉中城固机场相关视频</center>===
<center>起航汉中汉中城固机场通航一周年</center>
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<center>汉中城固机场最新宣传片 </center>
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==参考文献==

[[Category:447 交通工具工程]]