檢視櫻島渡輪的原始碼

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! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''櫻島渡輪''' </p>
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|<center><img src="https://www.kagoshima-yokanavi.jp/storage/tourism_attractions/10413/responsive_images/b11SOlrZUCkGztfeJz7b7q6iEhU3vNW5kbBmhTjM__1694_1129.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.kagoshima-yokanavi.jp/transportation/10413 圖片來自kagoshima-yokanavi]
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'''櫻島渡輪'''日語：桜島フェリー／さくらじまフェリ）是經營於[[日本]][[鹿兒島縣]][[鹿兒島市]]的鹿児島港至[[櫻島港]]之間的市營[[渡輪]]航線，由鹿兒島市船舶局負責營運。

== 概要 ==
渡輪往返於鹿兒島市市中心及櫻島西岸，單程時間約15分鐘<ref>{{cite web| url=http://www.city.kagoshima.lg.jp/sakurajima-ferry/howtouse/hajimete.html| title=初めてご乗船の方へ| date=2015-03-10| accessdate=2016-01-07| language=ja| publisher=櫻島渡輪}}</ref>，每天24小時營運，往返共有140航次，屬於[[國道224號]]的海上路段。由於除了櫻島居民外，也有大量往返[[大隅半島]]至鹿兒島的人車使用，在2006年曾經達到全年渡輪載運的人數達390萬，車輛近160萬輛。<ref>{{Cite book| url=http://www.city.kagoshima.lg.jp/sakurajima-ferry/gaiyo/documents/201332811710.pdf| title=鹿兒島市船舶事業經營計劃 （平成 25～34 年度）| publisher=鹿兒島市船舶局| date=2013年3月| accessdate=2016-01-07| language=ja}}</ref>

1914年[[櫻島火山]]爆發後，造成櫻島大量設施損壞，島上居民為求學及重建，需頻繁的往返櫻島及鹿兒島市區，開始產生了建立定期渡輪的呼聲。1934年11月19日渡輪開始營運。

為了櫻島火山的災害預防，櫻島各地也設置了許多渡輪船隻可以停靠的碼頭，當火山爆發時，渡輪即可做為疏散船隻在島上各地疏散居民。

== 船隻 ==
* 第十三櫻島丸 - 1992年2月完工、731噸、全長53m。
* 第十五櫻島丸 - 1995年1月完工、1,134噸、全長56.1m、別稱：櫻桃皇后。
* 第十六櫻島丸 - 1999年1月完工、997噸、全長54.2m、別稱：海豚輪。
* 第十八櫻島丸 - 2003年2月完工、1,279噸、全長56.1m、別稱: 海洋公主。
* 櫻島丸 - 2011年2月完工、1,330噸、全長57.1m、電力驅動、別稱：櫻花天使。
* 第二櫻島丸 - 2015年3月完工、1,404噸、全長59m、電力驅動、別稱：櫻花仙子。

==影片==
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== 參考文獻 == 
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 [[Category: 731 日本]]