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[[File:旗昌洋行.jpeg|320px|缩略图|右|<big>旗昌洋行</big>[http://shh.sinoins.com/img/attachement/jpg/site2/20151113/448a5b0117e717af9bd820.jpg 原图链接][http://shh.sinoins.com/2015-11/13/content_174851.htm 来自 中保网 的图片]]]

'''旗昌洋行'''（[[英语]]：Russell & Co.）是19世纪远东最著名美资公司，1818年由出生在康涅狄格州米德镇商人塞缪尔·罗素创办于[[广州]]<ref>[http://www.360doc.com/content/19/0129/15/46032022_811982820.shtml 上海历史建筑/旗昌洋行旧址 ]，个人图书馆，2019-1-29</ref>。从事广州至[[波士顿]]之间的跨国贸易。早期主要的经营项目是[[茶叶]]、[[生丝]]和鸦片，主要贸易伙伴是广州十三行富商伍秉鉴。小沃伦·德拉诺（Warren Delano, Jr.），即[[富兰克林·罗斯福]]的外祖父，1830年起为旗昌洋行之高级合伙人。

==历史==

1845年，旗昌洋行主要合伙人之一约翰·默里·福布斯（John Murray Forbes）撤出中国，回美国兴建中西部横贯铁路。1846年，旗昌洋行总部迁往上海外滩9号。1853年，由于战乱，广州和上海到茶叶产地的道路受阻，旗昌洋行直接去[[武夷山]]收购茶叶，循闽江运至福州，实际上是福州口岸的真正开辟者。

1862年，旗昌洋行的金能亨（Edward Cunningham，1823年－1889年）开办了中国第一家轮船公司——旗昌轮船公司（Shanghai Steam Navigation Co.），建造十六铺“金利源码头”，开通上海－汉口航线，占有长江航运80％的份额。1867年又开通[[上海]]－[[天]]津沿海航线。1862年至1877年也称旗昌时代。不过，随着1873年英商太古洋行和中资轮船招商局的加入，导致长江航运爆发减价战。最终在1877年，旗昌轮船公司以220万两[[银子]]的价钱卖给轮船招商局，将资金抽回美国[[投资]]于兴建西部[[铁路]]。

在19世纪中叶，旗昌商人囊括了美国驻中国主要通商口岸的领事职位，几乎包办了[[美国]]在华的外交事务；其中，驻上海领事金能亨在1862年首倡合并英美租界，成为上海公共租界第一届董事。1878年，旗昌洋行在上海开办旗昌丝厂。1891年，旗昌洋行停业，丝厂出售给了法国商人。

==研究书目==

刘广京著，邱锡鑅等译：《英美航运势力在华的竞争(1862-1874)》（上海：上海[[社会科学院出版社]]，1988）<ref>[https://book.douban.com/subject/4103203/ 英美航运势力在华的竞争1862-1874  ]，豆瓣，2019-10-9</ref>。

==视频==
===<center> 旗昌洋行 相关视频</center>===
<center>上海外滩之旗昌洋行</center>
<center>{{#iDisplay:i07560dx8ms|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:562 銀行]]