檢視弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂的原始碼

[[File:弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂.jpeg|有框|右|<big>弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂</big>[https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=8a5f62f1723e6709be0045f70bc59fb8/8e20b53df8dcd100977866f77f8b4710bb122f63.jpg 原图链接][https://tieba.baidu.com/p/6025606470 来自 奥地利帝国吧 的图片]]]

'''弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂'''（[[德语]]：Friedrich Krupp Germaniawerft）位于德国基尔港口，是[[第一次世界大战]]期间[[德意志帝国海军]]和[[第二次世界大战]]期间[[纳粹德国海军]]最大和最重要的[[U型潜艇]]建造者之一<ref>[https://www.sohu.com/a/247112995_99895276 幸运的欧根亲王重巡洋舰，躲过了战争的炮火，却还是逃不过核试验] ，搜狐，2018-08-14</ref>。

==历史==

1867年，劳埃德·福斯特在基尔附近建立北德意志造船厂，生产[[军舰]]和[[商船]]。1876年，船厂为德皇威廉二世建造了霍亨索伦号游艇。

1879年，船厂破产，被出售给梅尔基施-西里西亚工程与冶金公司，后者自1822年起在[[柏林]]生产[[蒸汽机]]。不久，公司也陷入困境。于是1882年底，日耳曼尼亚造船与工程公司成立<ref>[http://www.52wangkai.cn/jchj/asoyh/32578.html 弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂]，博客，2019-12-17</ref>。

新公司在[[鱼雷艇]]建造方面有很高的声誉。然后随着财务问题的出现，1896年8月底，对造船很感兴趣的克虏伯收购了它。1898年至1902年间，公司面积扩大了一倍。1902年，公司更名为弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂。

1908年，船厂为古斯塔夫·克虏伯·冯·波伦-哈尔巴赫建造了一艘[[双桅纵帆船]]日耳曼尼亚号。第一次世界大战前，船厂为德意志帝国海军建造了大量战列舰，包括波森号战列舰、摄政王卢伊特波尔德号战列舰、皇储号战列舰和萨克森号战列舰。一战期间，船厂共生产了84艘U型潜艇。

第二次世界大战期间，由于领近基尔的[[海军基地]]，船厂成为纳粹德国海军最重要的供应商之一，共建造了131艘U型潜艇（包括II级、VII级、XB级、XIV级、XVII级和XXIII级）。1944年，船厂有超过1万名员工，其中约百分之十一的人为强制劳动。

1945年4月26日，船厂建造的最后一艘U型潜艇下水，还没有进入服役，战争就结束了。船厂建造的最著名的U型潜艇可能是U-47号和U-96号。前者于1939年在京特·普里恩的指挥下击沉[[皇家橡树号战列舰]]，而后者是洛塔尔-京特·布赫海姆的[[小说]]《[[从海底出发]]》的基础。

战后，残存的船厂成为盟军首批拆除的[[建筑]]。基尔市民强烈抗议，但盟军未予理睬。1960年底，原址土地被霍瓦尔特-德意志船厂收购，一座[[潜艇]]生产厂建立。

==视频==
===<center> 弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂   相关视频</center>===
<center>舰艇纷纷返回德国基尔港</center>
<center>{{#iDisplay:j08896lleen|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:590 軍事總論]]