檢視康樂路站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''康樂路站'''<br><img src="https://fastly.4sqi.net/img/general/200x200/gGV1cYbzx81FnsEfcICFLBBOro89IFIfsWbzNSAN9YM.jpg" width="280"></center><small>[https://foursquare.com/v/lrt-hong-lok-road-station-%E5%BA%B7%E6%A8%82%E8%B7%AF%E7%AB%99/4d1fcc920901721edd698da5 圖片來自foursquare]</small> 
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'''康樂路站'''（{{lang-en|Hong Lok Road Stop}}），是[[香港輕鐵]]的車站，代號580，屬單程車票[[輕鐵第5收費區|第5收費區]]位於[[香港]][[新界]][[元朗區]][[青山公路－元朗段]]與[[元朗康樂路]]交界。

===車站月台===
康樂路站本身只包括2個[[側式月台]]及連接過路處的行人路，由於此段路線的輕鐵路軌是建在[[青山公路]]元朗段最中間的兩條行車線上，所以路軌旁的月台也是建在路中間。東行及西行的1號及2號月台分別位於康樂路與青山公路交界一組行人過路處的西面及東面。

停靠2號月台列車均須停在指定位置上落客，[[香港輕鐵614綫|614]]、[[香港輕鐵761P綫|761P]]綫使用第1及第2卡（如有拖卡）位置，而[[香港輕鐵610綫|610]]、[[香港輕鐵615綫|615]]綫（單卡）則使用第2卡位置，現己統一使用第1卡上落，除非出現拖卡。

==利用狀況說明==
本站跟隨輕鐵在1988年啟用。由於位於[[元朗市中心]]，多年來人流逐步增加，但及不上[[大棠路站]]。所以九廣鐵路公司只作過少許改動措施，主要是開通兩個月台通往[[青山公路元朗段]]側的兩條新行人路。

==歷史==
康樂路站於九廣輕鐵初建造時同步興建，於1988年9月18日啟用。

==相關事件==
===輕鐵尾卡在月台範圍外誤開車門事件===
2009年9月22日早上約7時半，一列行走[[香港輕鐵610綫|610]]綫的拖卡輕鐵，往屯門碼頭方向途中，懷疑車長未有留意該班為拖卡列車及未有按既定程序操作，於康樂路站停在月台後半部（因單卡時是停在月台後半部分）並打開車門，致尾卡在月台範圍外開門。車長發覺後即時關門，並將列車駛前至適當位置，再重新開門。事件中沒人受傷或受驚，[[香港輕鐵|輕鐵]]服務未受影響，但有關車長事後被停職接受調查。<ref>{{cite news|url=http://www.hkheadline.com/instantnews/news_content/200909/22/20090922a212244.html?cat=a|title=輕鐵錯誤開門車長已停職|publisher=頭條日報 即時新聞|date=2009-09-22 |accessdate=2011-07-22 }}</ref>

===2019年11月「三罷」期間的事件===
網民一連3日發起「三罷日」，2019年11月12日晚示威活動在全港各區「開花」，元朗[[水邊圍站|水邊圍]]至[[大棠路站|大棠路]]等4個輕鐵站受不同程度破壞，其中以大棠路最為嚴重，路軌被水泥及碎磚塊堵塞，另4個車站路軌旁硬膠護壆亦被掘起。大批示威者12日晚在元朗大馬路一帶聚集，焚燒輕鐵設施，警方多次施放催淚彈，雙方對峙至11月13日凌晨時分。

衝突間多人在行人路掘走多塊磚頭，明報記者在13日下午3時半起到輕鐵元朗段7個車站巡視，其中水邊圍、[[豐年路站|豐年路]]、康樂路及大棠路均受到破壞；康樂路及大棠路兩個車站的路軌被人以水泥堵塞。

港鐵人員由凌晨4時起已開始清理路軌雜物，明報記者在11月13日下午到場時仍有10多名人員在大棠路站以鐵筆撬走水泥，現場亦有兩桶裝起的水泥及碎磚塊，清理期間塵土飛揚，人員均需帶上口罩。

另外4個車站用來分隔輕鐵路軌及車輛行車路的「硬膠護壆」亦有多處被剷起，遺下大量固定路壆鐵釘組成「鐵釘陣」。本身是車長的香港鐵路公司員工協會主席杜廣仁受訪時稱，輕鐵路軌若有異物，列車很容易出軌，因此人員須小心清理清除，同時要確保路軌在清理期間不會被破壞，否則全條路軌更換會更麻煩，難以估計復修時間。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
[[Category:660 中國地理總志]]
[[Category:447 交通工具工程]]